倒车入库一直是考驾照挂科率最高的项目之一。虽然考前仔细学习了扣分标准，但是考试中仍然有很多隐藏的扣分点，稍不注意就扣光了100分。今天小编整理了倒车入库最全的10条“死亡操作”，考场上千万不要出现！速看不挂科！
错误一：前轮未驶过控制线
倒车入库倒车前，需要将前轮驶过停车控制线。停车后，再进行倒车。如果考生未将两个前轮驶过停车控制线，扣100分。
【对策】
如果不好判断车轮位置，注意找好参照物。当参照物越过控制线，即可判断车轮过线。
错误二：倒车时车头扫线
在车轮越过停车控制线后，就要开始倒车了。此时若未控制好车身与左边线的距离，在倒入库中时，车头扫线直接扣100分。
【对策】
保持车身与左侧边线保持80-100cm的距离，这样倒车时就不会出现车头扫线的情况了。
错误三：进入项目停错位置
进入考试区域停错位置，与右侧边线距离过近，就会导致倒车时右后轮压线，无法进库，扣100分。
【对策】
保持车身与左侧边线保持80-100cm的距离
错误四：倒车时忘记打方向
倒车时因为太紧张，忘记找点位打方向，等到发现时再打方向已经晚了，结果倒库不入，直接扣100分。
【对策】
考试时绝对不能分心，看准点位迅速打方向，切勿拖泥带水。
错误五：倒库看错库角
当倒右库时，进库中要时刻观察右后视镜，判断右后轮与右前侧库角的距离。结果很多学员错误观察成了左前库角。导致与库位擦肩而过，继续倒车，只能压线扣100分。
【对策】
对各个库角的位置做到心中有数，不要掉以轻心。
错误六：调整方向过早
倒库时，注意保持右后轮与右库角在30cm左右的距离。继续倒车，直至车身与库边线平行再回正方向。但是不少学员回正方向过早，导致车轮压库角，扣100分。
【对策】
在确保车轮不压线的前提下，车身可成功入库再回正方向，不要着急。
错误七：调整方向过晚
上一个错误是调整方向过早，这一个错误则是调整方向过晚。方向回正晚，导致车轮转角过大，左车身扫线，左车轮压线，扣100分。
【对策】
在确保车轮不压线的前提下，车身可成功入库便及时回正方向，不要犹豫。
错误八：未将车身完全驶入库内
入库后，要将车身完全驶入库中才算倒库成功。不少学员没等完全入库就踩刹停车，扣100分。
【对策】
停车判断标准：当左后视镜与库前白线重合，踩刹车停车。
错位九：入库后车尾出线
与车头不入库原理一样，车尾出线同样属于踩刹停车的时机没找对。
【对策】
入库后，当左后视镜与库前白线重合，再踩刹车停车。
错误十：出库转弯打方向过早
倒库成功后，此时需将考试车开回项目起始位置。出库时，很多学员因打方向过早，车轮轧线扣100分。
【对策】
出库时找准打方向时机：当引擎盖与最外侧白线重合，向左打死方向回到项目起始位置。