科目三起步是许多学员的噩梦，刚起步就熄火，导致心情极度紧张，最后挂科收场。这都是因为学员没有掌握好离合和油门的控制，今天硕识网小编就和大家讲讲，如何正确起步！
一、起步前准备
1、注意观察各仪表盘、报警灯指示情况，起步前打转向灯。
2、通过后视镜观察左、后方道路情况。
二、正式起步
1、右手拉住驻动器并按下按钮
2、抬离合踏板到半联动状态。
3、右脚轻踩加速踏板，使发动机转速提高到1500转/分左右。
当学员完全踩下离合踏板之后，抬离合的过程中在开始阶段可以稍快抬起一小段距离，这段距离称为自由行程。当考生感到脚部压力增大，就要开始放慢抬离合的速度，因为此时靠近半联动点了。然后稍微加油，缓慢抬起离合，车辆就能顺利起步。
三、判断半联动状态
1、感受顶脚的感觉
当学员抬离合到半联动点时，从自由行程脚掌的轻盈，到一下子感受到轻微顶脚的压力，说明此时已经来到了半联动点。
2、利用发动机的声音分辨
抬离合器接近半联动点的时候，发动机要与变速器结合，所以要消耗发动机的功率，此时发动机声音明显会变小。
3、车头抖动情况
学员抬起离合踏板时，感受到车头有明显的抖动，听到“哒哒哒”的声音，说明发动机的动力正在传递给变速箱，初期阶段离合机构没有完全啮合，所以会有抖动的感觉。
4、转速表的转速变化
学员慢抬离合踏板的过程中，发现车上发动机的转速表有明显的下降，说明离合器已经到达了半联动点。
5、车辆往前的动力
离合踏板在分离状态时，车辆有力使不出，所以车辆在原地不动。当离合器抬到半联动点的时候，车辆会有一股往前闯的劲儿。
四、油离配合
1、如果油门踩的太多，离合踏板没有松开，就会造成发动机空转的现象，转速会猛然增高，而且会发出“轰轰轰”的声音，这算是不及格。
2、如果油门踩的太少，离合踏板又抬得较快，就会很容易造成车辆的熄火。
硕识网小编建议：利用上述的技巧找到半联动点后，右脚适当踩下油门踏板，再慢抬离合踏板，车辆就会缓慢起步了。油门给的同时记得要大胆松开离合，因为动力足够的情况下，车辆是不会熄火的。如果考生是在平路起步，害怕油离配合不好的话，也可以不用油门直接缓抬离合起步后再加油。
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