4月份已经到了，驾校终于迎来复考潮，教练终于陆续熬到了开张的日子。然而，苦日子似乎并没有那么快过去。
疫情期间的两个多月了，众多行业损失惨重，驾校也不例外。招生任务显得迫在眉睫。
很多“精明”的学员觉得抓住了驾校和教练的“软肋”，在报名时漫天杀价，一副“不答应我你们就得倒闭”的架势：
“油价都降了，学费没有便宜点吗？现在各行各业都在搞促销，你们也太抠了吧？你们教练动动嘴皮子就要几千块钱，油水太多了！”
在这里，教练我真的要为自己和同行们说几句话。
很多学员，只看到我们收钱，却没看到我们支出的成本。
买教练车一辆大几万，不要花钱吗？
训练场地租金不要花钱吗？
车子维修、检测、保养、加油不要花钱吗？
我们当教练的，一家老小吃喝拉撒，不得花钱吗？
我们当教练的，除了过年那几天几乎全年无休，我们付出的时间和精力不值钱吗？
说教练油水多的，衷心邀请你来我们驾校当两个月的教练，让你好好体验一下，事实胜于雄辩。
现在的驾培行业，早就不是当年那样的垄断生意，油水丰厚都是10年前的事了。现在驾校开得多如牛毛，价格战打得六亲不认，能挺到现在不倒都要烧高香了。
我身边很多同行前辈，还坚持干教练，不是因为有多赚钱，只是多年来习惯了这个职业，舍不得离开。眼下这个行情，别人我管不着，但我能管住自己。学费合适我就干，学费如果太低，那我宁愿歇着不干。凡事都得有个底线，人家出租车都还有个最低起步价呢，钱少了人家也不拉。
我们当教练的，每天早出晚归、风吹日晒。我们不是不能吃苦，只是不能容忍自己的劳动被这般贱卖。
学员们，如果你们想要好的培训服务，请给教练留点利润吧。现在学车已经很便宜了，真的不能再优惠了。