剐蹭之后的喷漆处理,当然能够无限接近原车的模样更好,但在实际操作中,却也免不了出现一些喷漆失败的案例,这里就为大家简单介绍一些相对比较常见的案例,看看有没有中枪的。
一、尚有修复可能的情况
1、存在色差/亮度不够
与原车漆面有着比较明显的色差,可能是漆面没有完全干透或者喷漆某一流程出现了问题。
解决方案:建议喷完漆3-7天后先去维修店进行抛光处理,如果仍没有明显的改善,就建议重新喷漆。
2、水迹印
漆层表面出现白色或黄色的腐蚀状斑,细砂纸打磨,之后打蜡抛光就可以了。如果是底漆的问题,面漆就得重新喷漆了。
5、桔皮
指漆膜产生橘皮似的块状效果,主要还是喷漆工艺问题。
解决方案:适当粗细的蜡打磨抛光,比较严重的需用细砂纸打磨表面至光滑,再打蜡抛光或者重新喷涂。
6、粉化
油漆中的颜料颗粒不再受到粘合剂的作用,漆膜表面呈现粉状、钝化、褪色并失去光泽。
解决方案:轻度粉化可以抛光去除,较严重的情况需要使用粗蜡打磨,重度粉化需要重新修补喷涂。
7、灰尘
漆面上有异物、脏就可以了。
二、必须重新喷漆的情况
1、皱缩
面漆表面出现皱纹或收缩变形,需重新喷漆。
2、走丝
银粉反光不均匀,出现明暗相间的条纹,需重新喷漆。
3、鱼眼
面漆上出现圆形小坑,有时呈分散状,有时呈聚集状,需重新喷漆。
4、酸蚀
外观出现粗糙斑痕,斑痕边缘因为酸蚀陷进漆膜内,有时漆膜颜色发生变化并使漆面凹凸不平。重新喷漆。
5、针孔
也称为凹坑,即出现在漆膜上的密集小孔。重新喷漆。
6、漆面下陷
修补的区域下陷,面漆表面形成“湖泊”形状的外观。重新喷漆。
7、起泡
漆层表面出现不规则的起泡情况。重新喷漆。
总结:
喷漆质量很大程度上靠的是喷漆师傅的手艺,鉴于各家维修店、各个喷漆师傅喷漆水平的参差不齐,这样的问题更应该注意。虽然知道想要喷漆效果跟原车一模一样可能有,所以在接车的时候一定要仔细检查,有问题及时反馈,及时要求返修。