驾考知识网 > 汽车知识

行人闯红灯发生交通事故的法律责任

  • 2024-05-16 02:41:39

王立军

案例

2016年1月13日16时10分,潘某驾驶小轿车沿科苑南路由北向南行驶,途经建国路口正常直行通过时,车辆前部与在路口人行横道由东向西通过路口的行人刘某发生碰撞,造成行人刘某受伤。刘某当天被送往医院住院治疗,住院19天,花费住院治疗费共计29945.97元,其中潘某支付15000元。因潘某驾驶机动车经人行横道时为正常行驶,未违反交通规则,该次事故是因刘某闯红灯的行为导致。某公安局交通大队作出《交通事故认定书》,认定刘某对本次事故负全部责任,某司法鉴定中心鉴定刘某为十级伤残。事后,刘某与潘某就赔偿事宜进行协商,希望潘某能赔偿刘某的相应损失。潘某称,造成本次事故的原因是刘某闯红灯导致,其要为自己的行为承担全部责任,因此无需赔偿刘某任何损失。协商未果后,刘某将潘某起诉到法院,请求法院判决潘某赔偿刘某医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金、精神抚慰金等,共计83237.17元。刘某的诉讼请求在其负该次事故全责的情况下是否有法律依据?

律师分析

首先,《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条的规定:行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。根据道路交通安全法第六十二条的规定,行人在通过有交通信号灯的人行横道时,应当按照交通信号灯指示通行。本案中刘某在通过有信号灯的人行横道时,本应按照“红灯停,绿灯行”的规定通过道路,以达到安全通行的目的,但其却违反交通法规,无视红灯应等待的基本常识,强行穿越人行横道,这是导致本次事故的根本原因。因此交通大隊在认定事故责任时,刘某被认定为全责。

其次,《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定:机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。正常情况下,如果是机动车与机动车之间发生交通事故,如一方无责任是不需要承担任何赔偿责任的。但在本案中是机动车与行人之间发生的交通事故,所以根据道路交通安全法第七十六条的规定,即使是机动车一方没有过错,也应当承担10%的赔偿责任。也就是说,在本案中刘某虽然在该次交通事故中负全部责任,潘某无责任,但潘某也要对刘某的伤害承担10%的赔偿责任。

TAG: 人行横道机动车

相关汽车知识文章

  • 美国如何预防和治理酒驾

    美国每年有数万人因酒驾死亡在美国,酒驾每年造成数万人死亡,破坏了成千上万个家庭,造成严重的经济损失和社会影响。据美国国家公路交通安全管理局发布的信息,2013年全美因酒驾死亡的人数为10076人,占交通事故死亡总数的31%。美国平均每年因酒...

    2024-05-16 02:04:17
  • 道路设计与安全评估研究最新进展

    王晓梦 王雪松摘 要:不合理的道路设计对驾驶行为、交通安全有不利影响。随着我国公路建设迅猛发展,在公路工程建设项目的各个阶段道路设计与安全评估变得越来越重要。美国交通委员会年会为全球各交通研究方向的学者和研究机构提供了最新成果的交流平台。本...

    2024-05-16 02:21:03
  • 法制与自制——日本交通安全的保障

    靳妍日本交通事故死亡率水平在全球内也算得上是极低的。为什么日本能将交通事故死亡人数减少到如此程度,日本警视厅分析认为有两方面原因:一方面是完善的法律法规的强制力;另一方面是民众自身的约束力。日本政府于2008年成立了交通对策本部,意在全面提...

    2024-05-16 02:35:48
  • 酒驾危害及屡禁不止的原因

    酒驾危害酒精实质上是一种麻醉剂,进入人体血液后会影响人的中枢神经活动并延及到运动神经和末梢神经,使手足的活动迟缓,其运动的及时性、准确性、协调性和可靠性大大降低,驾驶人的体力、判断力和协调能力也会相应下降。酒精从胃部进入血液,然后进入身体各...

    2024-05-16 02:12:15
  • 安全是回家最近的路

    南辰今年春运,道路安全形势非同寻常。笔者注意到,在2019年全国春运电视电话会议上,公安部有关领导强调,春运是一年之初的重要民生工程,事关亿万人民群众安全顺利出行,今年又恰逢新中国成立70周年,做好今年的春运安保工作,具有特殊重要意义。非常...

    2024-05-16 02:12:30
  • GB 11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》国家标准解读

    应朝阳GB 11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》国家标准规定了汽车及挂车侧面和后下部防护装置的技术要求及车辆技术要求,适用于N2、N3、O3、O4类车辆,自2018年1月1日起实施。根据GB 11567-2017标准实施的...

    2024-05-16 02:16:44