纳森
性能：是源自细节的战斗气息晨光熹微，一片清明。
当整座山林从彻夜的黑暗中缓缓醒来，一道凝实的军绿色身影在霞光里渐渐浮现。脉络向外凸起的十幅轻量化轮毂;与内饰缝线同色的大尺寸橙黄色卡钳;遍布于车内，被透过敞篷的霞光逐个点亮的蛮牛徽标;战斗机式启动按键与中控台黑色键位在光影中的错落布局;随着棱角分明的每道车身折线扑面而来的整体战斗气息……每一处细节的呈现，都宣告着这台“大牛”，即兰博基尼品牌的旗舰产品，Aventador S Roadster，强势到无法阻挡的降临。
无论是作为一台落地近千万的超级跑车，抑或是一架精密到无以复加的速度机器，Aventador S Roadster都有着足以领衔同级的战斗气息。抛却限量发售的“神车”不谈，这台以敞篷设计增加驾乘乐趣的旗舰车型，绝对是量产超跑中战斗颜值最高的存在之一。两块轻薄可拆卸的高刚性碳纤维顶板，一组依托敞篷思路展开的层叠空力套件，让它拥有着相比硬顶版本的Aventador S更加充足的细节修饰。一体化的巨大折线尾翼，碳纤维的六片式引擎罩，让车身后部占据着更大更宽，更显激昂的整体比例。
性能，是内蕴惊人的恐怖马力满溢的战斗气息，是性能外放的AVentador S Roadster带给人最为直观的感受。
如果暂不把纯电动车型放入考虑范畴，740马力，690牛米的峰值数据，便是足以让任何一位“性能粉”一经听到就兴奋得头皮发麻的傲人谈资。而实现这组动力数据的“庞然大物”，就是隐藏于这台Aventador S Roadster开放式碳纤维引擎盖之下的，6.5升12缸引擎。
作为燃油车时代执牛耳的动力象征，12缸引擎可以说近乎是性能车，乃至超级跑车领域里的“最强王者”了。交叉点火的V列缸体布局，搭配响应迅速的7速ISR变速箱，兰博基尼品牌代代相传的性能化调校为这具底蕴充足的引擎赋予了更接近极致化的数据表现。尽管稍稍逊于同车系中的专业竞速车型Aventador SVJ 770马力，720牛米的巅峰数据，但这台Aventador S Roadster不可忽视的敞篷元素让它在驾驶乐趣層面只强不弱。3秒整的零百加速成绩，350公里每小时的电子限制最高车速，透过开放式引擎盖和可升降后窗传来的12缸巨兽的震天咆哮，都让“性能”这一概念在这台车型上得到了更加立体的呈现。
得益于更加低沉的车身重心，与兰博基尼品牌悉心调校的车重配比，这台Aventador S Roadster高速过弯时的稳定精准，以及激烈驾驶中清晰可察的路感回馈，都让740马力，690牛米的数据表现更加切实地落在了每一条轮胎，每一寸实际道路之上。在满是晨露香气的日出时分，在霞光与阴影交织的绵延山道，这台磨砂质感的旗舰超跑贴地飞驰，光移影动，像是在与日出竞速一般，信心十足又游刃有余地，呼啸而下。性能，是力量与美的设计语言
午后隧道，静谧深长。
对于每一位超跑车主而言，想要在非赛道环境里不受打扰，不违法规地纵情驰骋，都是生活在都市之中很难实现的美好愿景。置身于这条因施工而暂时封闭的山麓隧道，任午后慵懒的阳光透过穹顶照射在路面与车身之上，这般纯粹而独家的感官享受，着实妙不可言。尤其是当面前的车子又是这样一台由性感弧线设计全面贯通，又满布充满力量感的碳纤维组件的McLaren 600LT，对于力量和美感的鉴赏与解读，成为了轰动油门之前，领略性能所不可或缺的必要步骤。
作为一个“从赛道走下来”的超级跑车品牌，迈凯伦的各个车系，共同分享着家族密不外传的，对于弧度的精准把握和先锋审美。站在这台McLaren 600LT面前，我真的很难因为它性能主导的车型身份而去忽略车身造型上依旧唯美动人的设计魅力。采用与675、650、570、540车系同源的回旋镖式弧度风格，这台McLaren 600LT用衔接完美的反弧形勾连设计承接了家族经久不衰，同时性能优异的前脸和车侧空力廓形。大块大块的外露碳纤维饰板，居于中心的反色单体碳纤维座舱，更是将这种美感与坚硬轻薄的力量感设计紧密结合。如果说兰博基尼的Aventador S Roadster是以展现于每一处细节的战斗气息彰显其性能感官，那么这台McLaren 600LT则用一种更加难以分割的整体化美感，将同样的气场，用十分“迈凯伦”的方式展现得淋漓尽致。
性能，是低沉轰鸣的掠影传奇一体化的弧线设计，是性能之于力与美这组互补概念的外放表现。
McLaren 600LT
低沉浑厚的排气声浪是性能在封闭空间内最血脉偾张的灵魂乐章
置身隧道，又驾控着一台战斗属性强劲的McLaren 600LT，从落下车门的一刻起，发动引擎，尽情感受声浪与回火的魅力，便成为了足以让我们将一刻往复循环的至臻享受所在。点亮仪表，将象征着动态面板全面启动的“Active”按键深深按下，把动力与操控的旋钮都拨转到写着“Track”赛道的一侧，这场轰鸣的盛宴即刻便已准备就绪。
深踩油门踏板，来自3.8升双涡轮增压V8引擎的低沉咆哮瞬间便响彻了整条隧道。配合着全新布局的排气系统，更短、更直接的排气管路与上扬式的排气布局，不仅通过减小排气的方式进一步提升了发动机的性能表现，更让车身下部省出的空间得到了淋漓尽致的空力发挥，凌驾于排气系统上方的庞大尾翼，结合在车辆底部的碳纤维一体化扩散器，让这台McLaren 600LT在拥有诱人声浪的同时，也具备了足以和更高级别超级跑车分庭抗礼的设计基础。2.9秒的零百加速成绩，324公里每小时的电子限制最高车速，为这台不超400万的入门价位超级跑车，带来了更加诱人的高性价比表现。
握紧方向盘，拾起刹车踏板，将油门深深踩到底部，伴随着足以让人血脉偾张的加速感受，和深沆浑厚的引擎音浪，这台McLaren 600LT在封闭的隧道路段全力出发。如果在此刻，你我可以拥有来自高空的“上帝視角”，我们就会清晰地看到，一团火焰般的橘黄色的身影，正像一颗燃烧的星球一般，向着深邃道路的尽头，一往无前。
凝实的军绿色磨砂质感
难掩它平直锋利的棱角
十足的战斗气息与蕴藏的恐怖马力
为敞篷营造出更加立体的性能表现
圆滑而紧致的轮廊线条不碍它性能主导的取向遍布全车无死角的碳纤维空力组件让美感的柔与性能的刚融汇于一体