王健鹏
作為自治区的首府，这些年南宁建设得挺不错，城市版图扩张得很猛，房价一个劲地蹿高，路上的豪车也越来越多。虽然整个广西的经济还比较落后，但架不住全区的有钱人都在往南宁涌，还有不少北方人也来这里置业，所以起码城市看上去还是一片繁荣。
南宁是我见过的最不排外的城市，本来区内的各民族人民就一直和谐相处（少数民族早就被同化了），外地人过来也能很好地融入，不用担心被欺负。对了，南宁本地人多讲白话，其实就是带本地口音的粤语，所以和广东人基本没有语言隔阂，饮食和生活习惯也都相差不多，只是南宁人更嗜酒。
失速双子星选择大众尚酷来代步和跑赛道，原因很简单，这款车无论操控亦或是动力潜力都十分出色。天生奔跑型，稳定性也相当不错。街道上是拉风的车款，赛道里也是竞争能力者。
说到玩车，这些年来南宁出现了不少俱乐部性质的民间组织，目前比较活跃的是“桂车记”。改装车友为数不少，而且较为抱团很少互怼，大家都是抱着以车会友的纯真心态聚到一起，没怎么受到商业化的侵袭。我们这次只是小小地打了个招呼，就来了十多位车友。但是据他们说，由于之前出过极个别的飙车扰民事件，当地交管部门对改装车有了成见，所以车友活动都比较谨慎。失速车队
南宁失速双子星，两位因车结缘在赛场上相爱相杀成为默契搭档的年轻人，他们周末不会去断头路跑野04，也不会组织去征服南宁青秀山，俐禺遇他们，你只能在某个咖啡馆或者网咖。如果想和他们切磋一下，你可以去注册一个Steam账号或者报名三月三赛车节，“失速双子星”会在增压B组等你。
失速双子星开的都是大众尚酷，不过版本不同，伊达开的蓝色尚酷是出厂调教更好的尚酷R，EA113引擎。铭铭的绿色尚酷是2.0TSI车型，EA888引擎，经过电脑等周边升级，动力与蓝色的尚酷R相近。虽然失速双子星时常挂在嘴边的总是赛车，不过他们的“战车”却也是平时唯一的代步车，在赛道日立获得成绩的同时还要保持日常通勤的舒适性，如何取舍性能与舒适，这在调教上是要有一些取舍的，不过这也给初入双子星身边许多初涉赛车圈的车友一些亲切感，原来老手也和我们一样，用民用量产改装车。
至于车队的创立初衷嘛，当时几个好友一起跑跑赛道日经常聚在一起就想着做个车队玩起来，以后出去比赛是以一个团队形式不用再孤军奋战。至于为什么起了个名字叫失速，其实就是一个微博网名演变而来的，有点像以前玩游戏时的家族名称，当时大家都觉得好听，于是失速就成为了车队的名字。也许有人会觉得这名字奇怪，不过至少不是什么葬爱、绝恋之类的。
桂车记飞度GK5在全国的玩家群体里可以说是神车一类，价格便宜，底子不错，容易改装，零部件选择多。南宁本地的玩家自然也会优先选择这款车。
桂车记成立于2015年底，是以分享广西本土汽车文化为主的自媒体。成立初期在微信公众号及新浪微博平台分享广醉友的爱车故事。随着车友们的热情不断提高，桂车记开始举办线下车友聚会，赛道交流等活动。桂车记每时每刻都愿意面向广西的改装群体征集大家的爱车故事，不分车型，不分改装风格，不分群体特点，只是希望与更多人一起分享自己的故事，找到更多志同道合的小伙伴。
南宁的玩家大多选择年份较新的本田思域来玩，涡轮版本的思域FC 只是把更多精力放在外观塑造上是不错的选择。另外选择思铭的玩家，期望去追逐的或许是本田思域Type R FD2的纯粹。
三月三赛车节这是南宁第一辆三菱EVO 9代，总之谁能拥有它，谁就是狠角色。
广西赛车盛宴三月三赛车节每年一届，如今已经举办了三年，这个让众多广西车友接触赛道的机会，离不开南宁失速车队的努力。
有人说，最大的对手是同队的队友，同一组别的“双子星”也经常同场“内斗”，去年三月三赛车节也出现过因为激烈的“内斗”双双冲出赛道。而每次都是铭铭以微弱的优势领先伊达，这也是伊达期望下一次比赛的动力，这应该是车队里最好的状态。
从组建车队到去筹办赛道节，失速车队的目标自然是想让大家都在正规安全的场地玩车，希望减少街头飙车这种违法行为。我们都明白一个道理，合理的玩车意识和方式对整个玩车圈子的氛围都有好处。在赛道上比赛赢得殊荣和掌声，更能够展现自己的能力和存在感。
也許，相比隔壁的广东，广西的场地赛车氛围相对没有那么活跃，失速车队也是希望通过自己努力，让更多人认识到这项运动，同时让圈子内的朋友能有更多机会聚在一起，在正规的场地里切磋切磋技艺，远离街头飚车。