小鱼
大家都说，人生总有一台绕不过的3系。
从1975年BMW3系E21诞生的那一刻起，3系就成为了“驾驶者之车”的代名词。从E21，E30，E36到奉为神明的E46，到后来全部推翻重设计的班戈时代的E90，后来加长轴距的F30/F35，每一代宝马都竭尽可能的让车迷们爱上它。
有人说，“3系最令人怀念的是上一代，最值得拥有的是这一代，最好的永远是下一代”
于是，2019年6月22日，全新一代华晨宝马3系轿车正式上市，分别提供了标轴（G20）与长轴（G28）两种轴距版本，共计6款车型，官方指导价31.39-36.39万元。新车全系提供了高低功率版本2.0T+8AT的动力总成，其中325系列为低功率版本，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm ;330系列为高功率版，最大功率190kW，峰值扭矩为400Nm。此外，320及330车型将于明年上市。
全新车型标配双肾型智能降阻进气格栅和全新天使眼扩展型LED大灯组合，另外，车型的锋线和新颖的霍氏弯角，以及标配的L型LED炫富熏黑尾灯等让新车棱角更为分明。新车大量采用热成型高强度钢以及更多的铝合金材料，整體刚性提升25%，关键部位提升50%。除了M运动曜夜套装外，全新宝马3系还提供了豪华设计套装（首发版）及M运动套装两种外观风格供消费者选择。
车身尺寸方面，全新3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。它在秉承前几代的短前悬、长轴距的运动比例的基础上，新车前后轮距比上代BMW3系增宽52mm和27mm，重心降低了10mm，运动感更强。
内饰的整体科技感有了明显的提升。全系标配的12.3英寸可编程全液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少。大面积Sensatec合成皮材质、金属纹理饰板营造出了很好的豪华感。新车添加了为中国研发的加厚座椅设计，包括坐垫加厚20mm、座椅的坐垫变得更长、同时首次引入智能感应氛围灯。
也许是知道之前一代BMW在配置上不够丰富，于是这代三系一股脑的增加了很多配置，把之前在5系和7系身上才有的手势功能也放到了3系上。同时，全新BMW 3系搭配了最新一代BMWiDrive7.0操作系统，支持远程软件升级;并首次装载BMW智能个人助理，通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能，系统可自我学习和兼容第三方应用，满足驾乘者的需求。
另外，还增加了可以实现L2级自动驾驶辅助系统，包括了自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持等功能，可以说是武装到了牙齿。而BMW数字钥匙、远程发动机启动和无线Apple CarPlay又进一步提升了3系的黑科技指数。
不得不提的还有一个目前只有宝马车上有的功能，叫做50米自动循迹倒车。这套系统能在车速低于35公里/小时前进的情况下自动记忆最后50米的行驶轨迹。车辆会沿之前前进行驶路径自动倒车。这个功能是从X7等高端车型上下放到全新3系上的，可见宝马对3系有多么地重视。
动力部分，全新宝马3系搭载最新B48系列2.0T发动机。先期上市的325i/325Li搭载低功率版2.0T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩提升到300Nm。后续上市的330i/330Li 搭载高功率版2.0T发动机，最大功率提升到190kW，峰值扭矩提升到400Nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，官方公布的百公里综合油耗仅为6.0L。此外，部分车型还配备了xDrive四驱系统。
发布会上还有一个环节让在场的Bimmer兴奋不已，久违了的“3行动”重新起航了。说起“3行动”这可以说是车企开展与消费者互动营销的鼻祖了。小编也曾经参加过了几次3行动，对它印象非常好，而且认识了一帮玩车的人，到现在还依然是朋友。相信3行动的重新起航，又将掀起消费者和车迷久违了的激情。