闻道
“你未曾在意的，恰恰是最重要的。”雷克萨斯借一部几分钟的微电影道出了品牌的精髓，将豪华的品质注入到日常用车的每一个细节之中，让汽车产品的豪华感，产生温度。何为有温度？让使用者感觉到被重视、被尊重，产生心灵深处的共鸣，被影响、被感动。
这几天，对雷克萨斯来说，是颇有意义的一个时间节点——6月11日，雷克萨斯在华销售的第100 万台车正式交付到车主手中。对于2005 年才登陆中国市场的雷克萨斯来说，以完全进口的方式，取得这样的市场表现并非易事，如果再考虑到自始至终它都没有使用过降价的方式推进销售，那么就更让人难免生出好奇——它究竟是怎么做到的？
深谙东方文化精髓的雷克萨斯以兼融之道品味出了匠人匠心的造车哲学，旗下车型所追求的目标，是既符合现代东方美学、又走在科技潮流尖端的艺术品。毕竟，真正的造车，是将车赋予灵魂的创造过程。相较于欧美豪华品牌动辄百年的历史，30年前诞生的雷克萨斯是后来者，但它却几乎在一夜之间重新定义了豪华轿车的标准：平顺性、静谧性、舒适性、精致度、人机工程、品质可靠、售后服务……此外，它甚至还拓展了豪华的定义，不仅从技术更从匠心的角度诠释汽车的豪华感，用自己的方式突出兼融文化在设计、制造中的作用，从建筑、手工艺、艺术等领域吸取匠心元素，打造独属于雷克萨斯的、有温度的豪华感。一举打破了由欧美老牌所统治的豪华车传统格局。
工业化社会里，绝大多数汽车产品都是流水线标准化量产，但是“贪心”的人类却依然保持着对个性化、稀缺性的追求。凝聚着手艺人感情的器物，更受人们的青睐。雷克萨斯LS是豪华轿车当中第一个大量引入东方传统手工艺元素的车型。通常，欧洲品牌将这类具有精神内涵和高附加值的制造方式，留给更为昂贵的奢侈品牌，如劳斯莱斯、宾利等。从几个小细节，就可以看出雷克萨斯对这种极致追求到了什么程度。
真正的造车，是将车赋予灵魂的过程。
雷克萨斯LS车门饰板上的鹤羽折布内饰设计，灵感源自传统折纸工艺。其整体设计及完善其花费了近4年的时间，每一块饰板都经过匠人手工折制而成，通过精准的折叠呈现出具有独特光影效果的立体纹理，折布可以随光的角度改變而呈现不同视觉效果。
凌光切子内饰板，是世界首创的玻璃内饰。通过使用手工切割玻璃打造独特而精美的装饰物，使LS的内饰在旗舰车型阵营中独树一帜，雷克萨斯的这一灵感来自传承于江户时代的Kiriko切子玻璃器皿。在透明的玻璃上切入各式各样的图纹，可随光线的强弱、天气的阴晴，甚至季节的变换，呈现出不同的光泽效果和颜色变化，为LS的车内环境注入情感。
LS在车内氛围灯的设计上，非常“固执”地只提供了一种颜色，但却是每个人都不可或缺的“家的颜色”。车门开启，温润如日式建筑中“行灯”般的车内氛围照明系统徐徐点亮，LS以光而不耀的暖意呈现归家的温馨。
较之旗舰轿车雷克萨斯LS讲究乘坐舒适的豪华理念，豪华GT跑车LC则更强调乐趣。基于雷克萨斯豪华后驱平台GA-L打造的全新LC，在降低整车重心的同时，大幅改进驾驶位置，呈现了几近完美的驾驶布局和重量分布。借助GA-L平台优势，对全新多连杆悬架结构进行了精细的调整，加上超越传奇跑车LFA的车身抗扭刚性，全新LC实现了操控性极佳的车身动态性能和精确的线性响应。
雷克萨斯LC的外观设计高度还原概念车LF-LC，车内设计也更满足消费者对情感与个性的需求。凭借仿生学技术，LC再现了大自然中蓝色闪蝶的生动色调，创造出更高饱和度的闪蝶蓝车身颜色。而源于海上日出的晨曦蓝内饰色，则利用橙白蓝三色大胆对撞，创造出充满创新性与想象力的视觉冲击力。
汽车是移动的艺术，高效能与运动性能往往难以兼顾，不过雷克萨斯全新多级全混动打破了这一桎梏。除了全新升级的3.5升V6发动机与更加高效率的锂离子电池组外，由ECVT行星齿轮组、双电机搭配一款四速变速箱，提供模拟10个挡位的驾驶乐趣，更宽的齿比范围与更出色的纯电续航能力，让LC在各种路况都能保持绝佳的动力表现，同时更具备了传统豪华车难以达到的平顺性和高效能。
在与德系三个传统豪强的竞争中，雷克萨斯走出了一条独树一帜的东方美学之路。在一片精密、宏大、堆砌奢侈的“德式豪华”之中，开辟出一道全然不同的路径，用艺术打动人心，用匠心营造具有人性化温度、情感的体验。无疑这样的体验在当下浮躁、快节奏而又充满压力的社会中，能够俘获一大批追求豪华之上精神层面其鸣的、具有独立品位的新精英。
雷克萨斯用东方美学打造的“有温度的豪华”，无疑冲击了欧美传统豪华品牌的价值体系。