谭晶宝
博世燃料电池电堆、碳化硅功率器件、智能驾舱首次在中国展出。
北京车展上，全球最大的汽车零部件企业博世展示了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化交通出行的创新性技术与前沿解决方案。其中，燃料电池电堆、碳化硅功率器件、智能驾舱为首次在中国展出。
中国是全球最大的新能源汽车市场，博世拥有全面的混合动力和电动车产品组合，包括电机、电桥、电力电子控制器、车载冲配电单元、48V系统、制动和转向系统等。今年，博世的电桥和IGBT功率模块将率先实现批量生产，供应给在华客户。同时，博世推出了最新研发的碳化硅功率器件，与传统硅基材料产品相比，碳化硅功率器件在实现更高开关频率的同时，保持较低能量损耗和较小芯片面积，为电动汽车和混合动力汽车增加高达6%的续航里程。
针对商用车，博世一方面继续投资研发高效内燃机技术。博世和潍柴宣布成功将潍柴柴油卡车发动机的热效率提升至50%，在发动机技术上再次完成重大突破。此外，博世也正积极推进天然气技术的持续升级，首个天然气国六项目已于2019年实现批量生产。在电气化方面，博世展出了燃料电池电堆、电子空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等关键零部件，进一步凸显了博世在中国发展氢燃料电池的战略，博世中国的燃料电池中心将于今年底建成，预计明年开始实现电堆的小批量生产。
在智能化领域，博世将于2021年初正式成立全新的智能驾驶与控制事业部，专注于开发面向未来的汽车电子电气架构，统筹车辆计算机、控制单元和传感器。博世在汽车电子领域是领先者，并在车载软件领域积累了40年的研发经验，每年的支出达到30亿欧元。
此次车展上推出的座舱域控制器，可同时支持多个显示屏，并整合多种功能需求。博世的车辆远程升级解决方案也在根据行业的需求持续演进，已经从信息娱乐系统的SOTA升级和全车ECU的FOTA升级，扩展到了支撑车辆全生命周期的远程测量、远程云诊断、大数据平台和算法的整体解决方案。
在過去近十年中，博世与本土主机厂在自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、自动泊车辅助、交通拥堵辅助、高速公路辅助等诸多驾驶员辅助功能上开展大量本土应用合作。在高度自动驾驶方面，博世推进自动代客泊车技术在中国的场景化应用。
除了带来一系列前沿技术和产品外，博世也展现了其在新技术的推进中的开放态度。9月27日，博世与腾讯宣布达成战略合作，双方将在物联网和人工智能等领域开展深入合作，以共同推进移动出行的数字化转型发展。博世中国和腾讯将围绕移动出行领域的数字化业务展开合作，共同探索创新技术和业务模式。