陈秀娟
2020年，江淮汽车靠什么站住脚跟？
7月24日，江淮全新中大型SUV嘉悦X8在成都车展上迎来首秀。
如果说在2019年广州车展前夕上市的嘉悦A5，开启了江淮乘用车3.0时代。而此次发布的嘉悦X8，则给消费者带来全新的遐想。
从产品本身来看，嘉悦X8采用江淮汽车最新家族式设计语言，车身尺寸分别为4795mm、1870mm、1758mm，轴距为2810mm。内饰方面，嘉悦X8的整体风格也偏向于年轻时尚，方向盘采用了三辐式设计，中央配备了大尺寸的悬浮式触控屏，颇有德系车的味道。座椅布局方面，新车提供5座、6座、7座三种布局，主打6座车型。动力方面，新车则搭载1.5T发动机，最大功率为184马力。
值得注意的是，嘉悦X8除了在外观、内饰以及动力系统均保持江淮独特元素外，在LOGO上也悄然发生改变。另外，不只是嘉悦X8发生变化，展台上的两款江淮旗下新能源汽车E40X和E50A也挂上了江淮大众思皓品牌LOGO。
在当日的媒体專访环节，江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根对此给出了解释。自江淮和大众汽车合作之后，随着德国VDA质量管理体系的引入，江淮汽车的产品已经有了明显提升。而在今年开始，江淮和大众的合作也更进一步，大众汽车不仅入股了江淮汽车母公司江汽控股（50%股权），还将其在江淮大众合作公司中股比提升至75%。”张文根强调，从合资合作到战略合作，两者无论是在合资深度还是广度上，都将进入一个全新的局面。随着江淮和大众的合作度更加紧密，江淮内部也在和大众方面探讨，未来新车型采用江淮与大众合资的思皓品牌LOGO。张文根也坦言：“换标”也是摸着石头过河，未来会根据市场和消费者反馈，再做深度决策。
不可否认，随着大众基因的加入，江淮汽车的全新产品在品质上更加自信，面对市场的竞争也更加有底气。另外，据了解，2020年是江淮汽车“实·现未来”品牌战略的落地之年，这也意味着其进入到强调以用户体验为核心的江淮乘用车3.0时代。前不久，有嘉悦A5、嘉悦X7、嘉悦X4相继上市，此次在成都车展上亮相的嘉悦X8则是江淮汽车加速布局其乘用车3.0时代的新产品，新车进一步补齐了江淮乘用车的SUV家族矩阵。
目前，江淮汽车已经完成了“轿车+SUV+新能源”的产品布局。对于未来，张文根在采访中透露，江淮汽车会与大众汽车进行更为深度的合作，嘉悦X5、嘉悦X6等江淮与大众共线生产的全新车型也会陆续到来。
很显然，背靠大众赋能，更多的新品布局也让江淮汽车备足了抢占市场份额的筹码。