谭晶宝
体系、流程、工具、方法——这八个字不仅是王秋景对十几年自主研发规律的总结，更是广汽打造GS4这样爆款车型的源泉。
位于广州的番禺汽车城里，坐落着一栋外形酷似航母的建筑，这里是广汽集团的技术管理部门和研发体系枢纽—广汽研究院，清华大学汽车系毕业的王秋景正是这艘“研发航母”的掌舵人。
“下一个十年，广汽研究院要在世界汽车研发的舞台上从跟随向引领过渡。”2016年，刚刚履新广汽研究院院长的王秋景在接受《汽车观察》采访时吐露了自己的目标。
从跃进汽车集团公司（南京汽车集团有限公司）到广汽研究院，王秋景不仅是本土研发从“逆向”到“正向”突破的见证者，更是亲力亲为的攻坚者。
在南京汽车制造厂工作期间，王秋景再次回到清华学习，成为在职带薪学习的研究生。在读研期间，王秋景带着工作中的问题去学习，把所学的新知识回传给公司，很多论文和科研项目都是在企业实践的基础上完成的，这一经历也让王秋景成为理论与实践结合的高手。
担起广汽研究院院长一职之后，王秋景一直在推动自主研发“由逆转正”的进化。虽然仅有14年的历史，但广汽研究院不僅已经推出了传祺GS4这种百万销量级的爆款车型，而且不断突破自主品牌向上的天花板，打造了“三个8”的高端产品矩阵（GA8、GS8、GM8）。
在新能源汽车领域，广汽研究院是国内最早打造出纯电设计平台的研发机构，更为可贵的是还向合资企业输出了新能源车型及技术。同时，广汽研究院也是国内最早在智能网联领域探索实践的汽车研发机构之一，是国内最早推出L3级量产车型的企业之一。在动力匹配、底盘调校、NVH等核心领域，广汽研究院的研发实力均属自主前列，不断强化的广汽设计能力也已成为传祺的一块金字招牌。
在研究院内部，王秋景非常注重研发体系和企业文化的打造。王秋景将汽车正向研发规律归结为八个字：体系、流程、工具、方法。他认为，汽车产品是体系流程的产物，体系需要流程来推动，需要工具来提升效率，需要方法来进行检验。在他的推动下，广汽研究院推出了“精工极致”“颜值极致”等工程，来消除院内的“将就病”，培养公司的匠心文化。
如今，广汽研究院已经从最开始的几间教室发展成以广汽研究院为核心，广汽硅谷研发中心、广汽底特律研发中心、广汽洛杉矶前瞻设计中心、广汽上海前瞻设计工作室为支撑的广汽全球研发网。广汽自主研发体系的发展历程，只是近15年中国汽车产业本土研发实力跃迁的一个缩影，广汽研究院也仍在其通向“国内领先、国际先进”的漫长道路上努力前行。“路走对了，就不怕远。”正如王秋景所说。