陈秀娟
基于五大研发和造型中心的技术背景，几何汽车推出针对出行领域的“创意共享站”。
“开放的几何要成为有趣的互联网纯电品牌，打造充满期待的全新产品体验，做一个始终开放、共创的用户品牌。”吉利汽车集团副总裁冯擎峰在4月10日的一封公开信中表达了几何的愿景。
一个月后，几何汽车于5月10日通过云直播的方式推出几何+平台，官方称之为全球首个科技出行创意共享站。官方指出，几何汽车通过技术开放、开源，将其打造成为技术的开放共享平台、出行科技领域的超级接口，孵化、催生超级应用。
发布会上，冯擎峰特意指出：“几何+将汇聚生态伙伴、产学研专家、产业上下游、创投圈大咖、创意人才等，汲取万千用户的想象力和创造力，让汽车更有趣，让人类出行生活更精彩。”
几何的这一项举措，在汽车行业内被为视野蛮人入场。那么，几何+究竟是什么？它的存在究竟能为行业带来什么？
技术开源
作为2019年4月才成立的新能源品牌，几何是一个没有“传统负担”的创新产物，新锐设计、高维安全、长距离续航是其产品标签，目前已推出首款纯电轿车几何A。在渠道建设上，几何搭建了一套“1+4+N”渠道生态体系，同时发布围绕用车环境的“GEO.LAND”几何家品牌，实现几何空间、用户中心、几何E站等，覆盖一线到六线城市的服务体系。
对于此次发布的几何+平台，官方指出，其包含“技术开放站”“社群分享站”和“创意孵化站”。
简单说，作为几何+的用户，可以在这个平台上完成只有汽车产品经理才能够接触的，包含汽车研发、生产、制造在内的各个环节。其中的技术，将会由吉利控股集团全球的技术资源和造车生态链作为背书，让每一个用户都能在技术的“上传下载”间参与汽车研发、生产、制造。
12年前，安卓选择开放，引领了移动互联网的开源革命，由此成就了全球第一手机应用市场。如今，5G作为国际科技竞争新战场，也在逐步通过技术开放、产业开放。因此，冯擎峰认为，汽车领域也是如此，需要一次“开源革命”。
反观几何汽车，它背靠吉利造车生态链，率先发出“汽车界需要一次开源”的声音，以搅局者的身份做出开源的决定，可谓深谋远虑。
正如吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在采访中所说：“我们深知，只有掌握核心技术，形成上下游产业链的竞争优势，才能形成真正强大的中国汽车工业。”
在技术上，几何+将逐步开放无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域。
具体看来，在无人驾驶领域，几何+开放无人驾驶开发平台，包括数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号等核心数据及接口。开放基于中国路况的千万公里路试数据、高达1亿公里验证数据，截至目前，数据总量已经突破40PB。
在智能网联领域，几何+开放近百项技术資源，包括智能语音、娱乐系统、人机交互、车身状态数据、媒体中心等。
在三电技术领域，几何+开放数十项控制数据，包括驾驶模式、远程充电、预约出行等，让用户可体验到定制化的功能和性能。比如驾驶模式上，普通用户可选“菜单”上的舒适、经济、运动等模式;针对第三方开发者或者发烧友，准备了“自助餐菜单”，免费开放油门MAP图，他们可以DIY更多模式。
在工业设计领域，几何+开放颜色、材质、改装、周边等，用户可以在几何产品的基础上开发各类改装件、汽车周边衍生品等，将自己的创意在汽车产品上进行定制化开发和生产。几何也将和全球知名生活、服饰潮牌、家居生活、数码科技公司等广泛合作、共创几何“严选”。
几何的这一项举措，打破了汽车企业和用户的边界、主机厂和供应商的边界，堪称汽车领域的一次开源革命。
为有趣的创意买单
除了“技术开放站”外，几何+还是“社群分享站”和“创意孵化站”，这是为每一个普通用户打造的汽车共创之旅。
目前，已经有超过200个全球知名的科技出行伙伴、行业权威、媒体、各圈层创客成为几何+上的ID。几何+平台也将举办一系列关于汽车造型设计、后端市场，或者产品周边的创意征集活动，给用户提供广阔的参与空间。用户提意见也好、出创意也罢，任何美妙的想法都会在这里得到资金资助，并在这里被发掘，被孵化。
发布会上，冯擎峰发布了“1亿元创投计划”。冯擎峰指出，几何+已携手10余家科技创投公司，带来首批梦想助力资金。“先投它1个亿！在‘开门造车、技术开源、打破边界、跨界融合的初心之下，几何+相信，所有有趣的灵魂在这里终会‘相+。” 冯擎峰如是说。
发布会上来自天津的赵先生，便将产品体验汇聚成一份给几何的“万字谏言书”，从车身颜色到内饰的氛围灯，从空调到后备厢，从车机到车内空间，他提了很多详细的建设性意见。这份“万字谏言书”最终成为几何汽车产品部门的必修课。如今他被几何称为“编外产品经理”，他所提出的两项建议，也已经在几何产品上实现。至于得了多少创意费，发布会上没有透露。
又如来自杭州的邱先生，充分发挥了自己作为一名建筑设计师的技术优势，不仅为几何+设计了一款logo，还被邀请参加了许多几何的谈话沙龙活动，被称为几何的“首席创意设计师”，相信很快他便能在“1亿元创投计划”里分到属于他的那一份羹。
为了方便几何+的运营，几何汽车基于互联网交互体验的逻辑，将打造几何+APP、小程序、PC等三端一体平台入口，通过APP、小程序、PC等三端一体平台入口，让每一个用户都能参与到汽车的研发、生产、制造过程中。
随着几何+的逐步成熟，可以畅想，未来的几何汽车将不仅仅是一个汽车品牌，对于汽车软件开发者们来说，几何+将成为苹果IOS和安卓;对于科技创业人才来说，几何+将成为一个巨大的孵化器;对于车主而言，几何+将是一个共享“充电站”（知识交流、用车交流等）。
也就是说，几何+打开了一扇门，学、产、研包括普通用户都加入了造车朋友圈。无疑，这将带动整个汽车行业的开放和协作。
突破传统，不止于造车，几何+让更多的人参与造车的各个环节，重塑了造车逻辑，届时，冯擎峰的“让汽车更有趣”不再是一句空话。