李沛霞
摘 要：随着社会主义市场经济体制的逐渐完善，促进了市场经济的迅速发展，同时科学技术也得到了飞速发展，由此给机动车辆检测工作带来了极大的帮助，提升了机动车辆检测质量和水平。设计机动车辆检测系统，能为日益增多的机动车辆提供检测服务。但与此同时，随着人们环保意识的不断增强以及计算机技术的深入发展，在机动车辆检测系统的设计上要求体现环保和智能的特征。提升机动车辆检测效率，发挥机动车辆检测系统的作用。但从实际的机动车辆检测系统设计来看，还存在较多的问题，解决机动车辆系统设计存在的问题，能提升机动车辆检测系统工作质量。
关键词：机动车辆;检测系统;设计问题;对策
市场经济的快速发展，促进了科学技术的发展。互联网技术的深入发展要求机动车辆检测系统要不断创新，以适应逐渐变化的现代社会。经济发展提升了人们的经济收入，同时生活水平和生活质量的提升，汽车进入普通家庭，汽车的数量在逐渐增加。自《道路交通安全法》实施以来，机动车的检测工作就开始了，并逐渐结合市场化的要求实现改革和设计。汽车要正常使用，离不开定期的检测与维护，检测质量的高低直接影响汽车的使用寿命。所以机动车辆检测工作十分重要。
1 何为机动车辆检测系统
1.1 软件设备
机动车辆检测系统包含多个方面的内容：有汽车速度、刹车以及轮偏等检测设置，也有废气、噪音、灯光等的检测设置，可以说，机动车辆检测系统的各项流程十分完整。此外，流程之中，还应配有电脑检测、管理以及传输设备等装置。实现实时检测机动车辆的目的，并且及时将检测结果打印出来，统计和管理。通常情况下，机动车辆的软件设备包含以下几个方面：一是机动车辆的登录程序。机动车辆在检测之前，需要录入车辆的相关信息，信息录入结束后，才能发送检测的信息[1];二是数据采集和处理。将不同位置传感器采集的数据处理，送至检测主机;三是通讯程序。计算机之间的数据交换离不开通讯设备的支持，传送数据或指令，协调工作;四是部分用于扩展功能的程序。
1.2 设备
对机动车辆检测系统来说，处于重要地位的硬件设备是上位机，上位机的功能是输入待检测的机动车信息，或者调取机动车的信息;在上位机完成信息输入或调取之后，启动下位机;下位机的功能是采样、计算，并且将计算的数值传送给上位机，上位机根据数据进行分析，随后上位机又将数据处理的结果返回给下位机检测，检测完成后，再打印检測结果;此外，机动车辆的检测系统还能具备查询以及统计的功能，在硬件设备上还有CPU、功能拓展、模出入的接口板以及各种检测仪等，共同为机动车的检测工作服务。
2 机动车辆检测系统设计存在的问题
2.1 缺乏把握检测就位问题的能力
机动车辆检测系统设计存在的一大问题是检测人员缺乏把握检测就位问题的能力。就机动车辆的检测而言，就位问题的把握十分重要。检测过程中没有严格要求安检线上的检查项目会直接影响车辆的定位，进而直接影响机动车辆检测工作的开展，检测系统的作用发挥不出来。通常情况下，在检测项目中的每一个检测点都存在光电开关或其他开关，并且这些开关还直接连接上位机，这样检测系统工作的同时对应的端口才能根据变化的电平做出反应，从而及时检测出问题，判断接受检测车辆是否存在隐患，提升车辆行驶的安全性。但从机动车辆检测系统的设计来看，在就位问题的设计方面做得不好，没有严格控制就位问题，直接给车辆检测系统带来影响。
2.2 错杂的数据报表
数据报表是机动车辆检测结果的重要依据，所以数据报表在机动车检测系统中发挥着重要作用，存在错杂的数据报表将直接影响机动车辆检测质量。数据报表的构成一般要包括几个方面的内容：首先是车辆检测站的名称以及对应的上线流水号码;其次是检测车辆的相关信息以及车辆检测的主要结果，如汽车尾气检测、车速检测、灯光、喇叭以及侧滑轴重等的检测结果[2]。数据报表呈现的内容是机动车辆车主检测结束后最关心的，数据报表是车辆检测是否安全的参考，所以数据报表一定要确保精准，不能出现误差。但从当前的机动车辆检测过程来看，数据报表的内容并没有涵盖上述所有的检测结果，且数据内容分布散乱，难以准确判断分析，不区分数据的格式与类型，影响检测系统工作的开展。
2.3 汽车保有量存在区域差异
尽管随着经济社会的发展，人们的经济收入有所提升，机动车的保有数量在整体上看处于逐年增加的状态，但是经济发展具有区域差异，因此，在机动车的保有数量方面也存在区域差异。发达地区的汽车保有量多，欠发达地区的汽车保有量相对较少，所以处于不同区域的机动车辆检测系统设计也存在差异，但是多数的机动车辆检测系统在设计的过程中缺乏全面考虑，没有将区域接受能力以及区域经济发展水平纳入设计考虑的范围内，由此盲目设计的检测站将会带来资源的浪费，影响检测站的工作质量。
2.4 检测行业竞争大
汽车保有量的增加，机动车辆的检测站设置数量也在逐渐增加，与此同时，越来越多的机动车辆检测站却加剧了检测行业的竞争，处于白热化的竞争势必会给机动车辆的检测工作带来影响。有些检测单位为了获取较大比例的市场份额，不惜采取恶性竞争的措施;还有些检测单位为了获取较高的经济效益，在检测项目的设置上较为随意，项目的增减不考虑市场需求，随即增减的项目将带来极大的危害，一旦不能及时检测到车辆存在的问题，将带来严重的交通安全问题。影响市场秩序的稳定，不利于机动车辆检测工作的有序开展。
2.5 市场管理不当
经济社会的不断发展，促进了机动车辆检测技术的不断完善，机动车安全技术不断实现制度化和规范化，我国的多数城市都安装了车辆检测线。对机动车辆的检测来说，一般而言，检测的周期是一年检测一次，但也存在一个季度检测一次的车辆。市场管理是维持市场秩序的有利工具，特别是机动车检测数量逐渐增加，检测行业竞争的加剧，更加需要科学的市场管理。而良莠不齐的市场管理势必会给机动车辆的检测设计带来问题，影响机动车辆检测工作的质量。
2.6 检测系统设计与实际工作不符
机动车辆检测系统一般有三个部分：机动车检测设备、自动检测系统以及检测场的网络[3]。在运用机动车辆检测系统时，需要上述三部分共同发挥作用，这样才能确保检测结果的准确性。此外，检测系统的监测系统也要发挥相应的作用，在网络技术的支持下，不断收集和分析信息;但从机动车辆系统现阶段的设计来看，机动车量检测系统的三部分并没有紧密结合，直接出现检测结果不准确的问题，很多车辆故障没有及时检测出来。
3 解决机动车辆检测系统设计问题的对策
检测、监控、管理、传输以及打印得到实时的处理是机动车辆检测系统存在的优势，因其能实现全自动的检测，给检测工作带来了极大的便利。对检测人员来说，只需要根据实际的檢测情况进行相应的配套管理即可[4]。解决机动车辆检测系统设计存在的问题，需要借助计算机技术来实现。当前计算机技术已经逐渐被应用在各个领域，并在各个领域的发展中发挥着重要作用。而将计算机技术应用在机动车辆检测系统中来，不仅能解决设计问题，还能提升检测的质量和效率，汽车检测可靠性得到提升，能大大的降低交通安全事故的发生。
对机动车辆的检测来说，通常情况下，机动车的检测对象主要在机动车安全、尾气排放等方面，提升机动车的检测质量可从提升检测机动车安全以及尾气检测两方面着手解决。提升机动车辆检测系统设计，能确保检测结果的准确性;同时在计算机的帮助下，实时搜集和整理相关信息的目的，缩小人工检测的误差，使检测结果更为可靠;此外，机动车辆检测系统的设计还应考虑出现的诸多问题，培养及时把握就位问题的能力，提升数据报表的整理能力、根据区域机动车辆保有量的实际情况设置检测站、以机动车辆检测系统的设计提升检测的核心竞争力、合理规范市场管理行为以及实现检测系统三者紧密结合，提升机动车辆检测系统设计的技术含量，合理控制汽车尾气，符合环保理念，加强机动车辆的网格化管理，保证车辆监管的公平，确保机动车安全行驶的基础上，加大环保检测的力度，改善机动车辆检测系统的设计，推广机动车检测网络系统，发挥网络技术对机动车辆检测系统设计的作用。
4 结束语
随着经济社会的不断发展，人们经济收入的提升，汽车逐渐实现普及，汽车的保有量在逐年增加，同时不断增加的汽车给生态环境带来了威胁，由此，需要机动车辆检测系统不断实现创新，在保证机动车安全行驶的基础上提升环保检测的力度，减少汽车尾气排放。当前的机动车辆检测系统的设计存在问题，需要设计人员及时把握问题，提出解决问题的对策，提升机动车辆检测系统设计的水平，为人类生活提供安全有效的便利。
参考文献：
[1]罗海斌.机动车检测机构计量信息管理系统的应用[J].中国机械，2019（3）：45-46.
[2]庄小庆，陆凯.机动车综合性能检测信息共享系统的研发与实践[J].汽车维护与修理，2018，339（23）：12-14.
[3]江鹏，石怀明.一种机动车车检机构人员绩效管理系统研究与设计[J].时代汽车， 2019，000（002）：50-51.
[4]李乔.分析厂内机动车辆检验检测工作质量影响因素[J].市场周刊·理论版，2018（19）：0148-0149.