孙永科 李子路
摘 要：随着汽车产业向智能网联汽车转型升级，涉及电子信息、计算机、交通运输等多个学科，各学科之间相互渗透、相互联系，原有汽车服务工程人才的课程体系需要进一步优化和升级，在分析智能网联汽车产业区域经济发展及应对行业变革中所出现问题的基础上，该文以重庆机电职业技术大学汽车服务工程专业人才培养方案为例，结合“1+X”职业技能等级证书制度试点，提出适应智能网联汽车产业发展需要的职业技术型汽车服务工程专业培养体系构建思路与举措，为面向现代汽车服务业的技术技能型人才的培养提供一定的参考。
关键词：智能网联汽车;职业本科;汽车服务工程;人才培养方案;课程体系
汽车产业是国民经济的重要支柱，智能网联汽车是引领汽车产业转型升级的突破口，根据发改委、工信部等11个部委联合公布了《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年，具有中国标准的智能汽车产业生产服务链条基本形成。智能汽车是作为未来新一代汽车，具有自动驾驶等功能，又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。 智能汽车已成为全球汽車产业发展的战略方向。从技术层面看，汽车正由人工操控的机械产品逐步向电子信息 系统控制的智能产品转变。从产业层面看，汽车与相关产业全面融合呈现智能化、网络化、平台化发展特征。从应用层面看，汽车将由单纯的交通运输工具逐渐转变为智能移动空间和应用终端，成为新兴业态重要载体。
1 制定人才培养方案的依据
重庆市是国内重要的汽车产业基地，拥有长安等整车生产企业及汽车零配件配套厂商1000余家，还拥有西部最大的汽车试验场，建有多个智能驾驶示范区。重庆市当前汽车产业正处在转型升级、创新发展的关键机遇，结合新能源汽车和智能网联汽车的快速发展，打造智能网联汽车研发能力、围绕智能网联产业链，加强创新和产业融合，迫切需要大量智能网联汽车领域人才。
重庆机电职业技术大学为全国首批本科职业教育试点高校，从2019年起即可面向全国招收本科学生，汽车服务工程专业作为首批招生的职业本科专业，根据行业企业需求，明确与具体岗位需求相适应的人才规格，结合“1+X”职业技能等级证书试点，在汽车全周期服务、智能网联汽车运维、智能网联汽车装调与测试、汽车保险金融等行业企业人才需求调查分析的基础上，创新人才培养模式，选择优质企业，广泛开展校企合作，落实类型教育的定位，共同培养符合市场需求的高层次技术技能型汽车服务人才。
2 汽车服务工程专业人才培养目标
本专业培养德、智、体、美、劳全面发展，适应地方经济建设需要，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力;掌握自然科学理论、互联网信息通信、智能网联汽车等相关领域的基础知识，面向智能汽车运维、智能汽车测试装调，车联网应用等智能汽车生态领域，具有智能汽车营销运维、软硬件升级、智能汽车整车及传感器标定测试、车辆数据分析及一定的测试评价等研究能力，从事智能汽车全周期服务、智能汽车测试、智能汽车数据信息服务等技术服务与管理工作的高层次技术技能型人才。
3 汽车服务工程专业人才培养规格
3.1 职业基本素质要求
（1）坚定拥护中国共产党领导和我国社会主义制度，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感和中华民族自豪感，加强习近平新时代中国特色社会主义思想进教材进头脑的教育。
（2）加强社会主义核心价值观、国家安全观、世界观、人生观等教育，崇尚宪法、遵法守纪、崇德向善、诚实守信、尊重生命、热爱劳动，履行道德准则和行为规范，具有社会责任感和社会参与意识。
（3）加强对各门专业课程所蕴含的思想政治教育元素和所承载的思想政治教育功能的梳理，将其纳入专业课教材中作为必要章节、课堂讲授内容和学生考核关键知识的教育。
（4）加强思想意识形态教育，具有质量意识、环保意识、安全意识、信息素养、工匠精神、创新思维;勇于奋斗、乐观向上，具有自我管理能力、职业生涯规划的意识，有较强的集体意识和团队合作精神。
3.2 职业通用能力要求
（1）具备扎实的自然科学基础、人文社会科学基础和基础的外语阅读与检索能力。
（2）具备计算机技术应用等相关学科的基本理论和科学研究基础能力。
（3）具备机械学科领域汽车服务基础理论知识、基础理论、基本方法的综合技术应用能力。
（4）具备汽车服务工程技术领域智能汽车检测、营销、保险、评估、运维等技术应用能力。
（5）具备汽车服务工程技术领域智能网联汽车整车测试、数据处理、车载平台开发应用等技术应用能力。
（6）具备智能汽车新知识、新技术、新方法等前瞻性学科知识获取和终身再学习的能力。
3.3 职业岗位能力要求
（1）具有传统汽车（包括新能源汽车）及智能汽车售后服务行业职业岗位运维能力。
（2）具有智能智能传感器测试装调职业岗位操作能力。
（3）具有智能汽车整车测试相关策划方案、技术文件编制，测试结果分析等职业岗位能力。
（4）具有智能汽车车辆数据分析及一定的测试评价等职业岗位能力。
（5）具有车联网集成应用相关企业配置应用等职业岗位能力。
3.4 汽车服务工程专业人才培养课程设置
专业课程结构设置直接影响人才培养的质量，按照“公共基础课程、专业课程、实践教育课程”三大类别设计课程体系，要确保课程结构的科学性和完整性。
（1）公共基础课程：公共基础课为各专业学生必须掌握的基础理论、基本技能的必修课程，增强学生政治素质、人文科学等方面的素质及分析运算能力、英语应用能力、计算机应用能力等方面的技能应用能力，开设课程包括思想道德修养、大学英语、计算机文化基础、高等数学、大学物理、大学体育、就业创业类课程、心理教育课程等。
（2）专业课主要包括专业基础课和專业主干课，汽车服务工程专业基础课是培养专业素质所必需的、按机械学科设置的技术基础课程和专业基础课，增强从事汽车服务工程工作所需机械、电工与电子技术理论等方面的基本知识和技能。包括工程制图、电工电子技术、工程力学、机械设计基础等课程。专业主干课在保证专业培养基本规格的前提下，系统掌握智能网联汽车服务工程技术领域的专业核心知识和技能，包括车辆构造、新能源汽车结构与原理、汽车市场营销学、智能汽车网络与通信、汽车智能驾驶辅助技术、汽车感知与定位技术等课程。
（3）实践教育课主要包括实验实训课、集中实践环节。实验实训课结合“1+X”职业技能等级证书试点和汽车服务工程专业人才培养要求，制订汽车服务工程实践教学标准，增加实践教学比重，确保实践学时占总学时比例大于50%，主要包括新能源汽车高压安全实训、新能源汽车维修技术实训、智能汽车道路测试实训。集中实践主要包括军事理论与技能训练、认知实习、专业见习、顶岗实习等活动。
3.5 汽车服务工程专业人才培养建议
3.5.1 增强课程资源数字化建设力度
在信息化大潮的推动下，线上线下混合式教学已成为未来教学的主流趋势。教学的方式将产生重大变革，形成学习者为中心的全新教育生态，课程资源作为教学生态中的重要组成部分。学校可根据专业人才培养方案结合教学条件将而课程资源数字化，优质化，可以让学生打破地域的限制，反复学习，自主提高，利用课程考核在线考核及时反馈的特点，增强学生的获得感和成就感。
3.5.2 增强课程实践教学力度
针对汽车服务工程专业拥有较强的实践性要求 ，及进一步加强新形势下高校实践育人工作的背景下，分类制订汽车实践教学标准，增加实践教学比重，使其实践学时占总学时比例不少于50%。建设具有综合性、阶段性、创新性、开放性的现代实验教学体系;同时加大实验室基础设施建设力度，并把计算机技术和测试技术的最新成果，虚拟仪器技术（AR/VR）应用于实践教学中，增强学生对专业工程实践能力整体认识，全面提升学生实践能力。
3.5.3 增强学生创新意识能力培养
创新创业教学活动是培养创新型人才的重要手段，汽车服务工程在课程体中，强化创新创业能力培养。营造创新创业学习氛围，通过创新创业实践课程、开放实验、学科竞赛、项目驱动、创新型设计大赛、参与教师科研课题的研究等形式，学生主体参与、自我管理、自我建构，培养学生的创新能力、自学能力、实践能力等。
4 结束语
随着智能网联汽车加速发展的大背景下，汽车服务工程专业市场要求也不断提升，专业培养需要由传统的汽车服务学科体系，转向与智能网联、智慧交通的多学科相融合，在这一背景下，培养的汽车服务工程专业的学生不仅需要有多学科的知识面和较深厚的理论基础，而且要有较强智能网联汽车营销服务及检测与运维能力，可以有效分析和解决智能网联汽车服务相关问题，促进我国智能网联汽车服务行业的发展。
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