周江
摘 要：一带一路倡议的实施，促使我国与诸多沿线国家和地区建立了合作关系，协同促进国家经济发展。中国轨道交通装备制造业在我国工业领域占据重要地位，更应该跟随国家走出去去战略，不断拓宽海外发展市场。因此，本文立足于当前海外市场拓展现状，从多个维度探索“一带一路”倡议对中国轨道交通装备制造业海外市场拓展的影响。
关键词：“一带一路”倡议;中国轨道交通装备制造业;海外市场;拓展
1 引言
现阶段，在高速动车组技术方面，我国已经基本掌握关键技术与配套技术，并具备可靠性与成熟性较强的大功率机车、永磁驱动地铁以及大轴重货车为代表的城市轨道交通装备技术研发平台。并且，在国际轨道交通装备相关产业发展与进步的战略机遇阶段，国内轨道交通装备制造产业不断加快全球化经营脚步，各类产品现已遍布全球各大国家与地区。在美国、阿根廷、澳大利亚、英国、德国等国家，我国生产制造的施工车辆与铁路货车已投入使用。在这一历史背景下，探讨一带一路倡议对国内轨道交通装备制造产业海外市场拓展产生的影响，对促进轨道交通装备制造产业全球化发展具有现实意义。
2 一带一路背景下我国轨道交通装备制造业海外市场拓展现状
2.1 中国经南亚与东南亚沿线
中国生產的铁道交通车辆已经进入诸多国家和地区，针对东南亚地区，现如今已经发展到菲律宾、印度尼西亚、柬埔寨、马来西亚等国家，出口的装备产品涉及多个领域。在区域经济的带动下，近年来东南亚地区经济呈现飞速发展趋势，诸多具有代表性的东南亚国家均致力于城市轨道交通建设，并大力推进轨道交通干线铁路的发展，所以中国轨道交通装备制造业在东南亚地区具有十分广阔的发展前景，在市场竞争中占据重要地位。一带一路项目发展的过程中，我国与泰国和老挝建立了密切的合作关系，协同推进铁路建设，现如今已经有两项工程，均引进了中国的轨道交通装备，这进一步拓宽了中国轨道交通装备制造业在东南亚地区的发展。除了东南亚地区中国铁路交通装备制造业还拓展了南亚市场，主要是依托中国与巴基斯坦的经济发展走廊，近年来拓展了十分宽阔的发展市场。在巴基斯坦的交通轨道中，实质上已经投入了中国发展较为成熟的交通铁路装备，主要包括客车机车以及城市地铁。再如，作为南亚具有代表性的国家印度，近年来也着力引进中国城市轨道地铁等装备，并在当地打造了中印合资企业，致力于整车产品的生产和维修保障，这进一步提高了中国铁路交通装备制造业在南亚地区的经营能力。此外，在南亚的斯里兰卡和孟加拉国，中国铁道交通整车产品融入当地的交通轨道建设，同时中国还在致力于探寻科学的项目融资渠道，以此来提高售后服务保障质量和促进中国铁道交通装备的产品升级和转型发展。
2.2 中国经南非以及中亚沿线
在中亚地区，我国轨道交通产品也进入多个一带一路周边国家，如蒙古、哈萨克斯坦以及土库曼斯坦等，机车尤其是内燃机车，是我国交通整车产品在中亚交通领域的主力产品。同时我国研发的货车与客车亦正在为中亚国家货运和铁路系统服务。中亚具有十分丰富的石油与天然气资源，也具备较强的经济发展潜能，为更好满足本地顾客需求，我国相应企业正在研究落实，由直接出口向出口和本地化生产及维保融合的业务形式方向转型，充分发掘货车机车及客车等轨道交通装备产品领域的区域市场发展潜质。另外在南非地区，当地铁路交通网较为发达，且具有较高的电气化水平。我国生产的电力机车为当地铁路货运与客运系统供给了强大的牵引动力。未来将深入完成中非两国十大合作计划，驻足于基础设施合作、贸易投资合作以及工业化合作等诸多领域，从以往基于产品输出，逐渐延伸至产品输出、资本输出和技术输出融合方向，在推动非洲各个国家与地区工业化进程、改善民生以及创造就业的同时，持续释放国内轨道交通装备企业单位的制造产能，促进中国标准向一带一路沿线国家发展。
3 “一带一路”倡议对中国轨道交通装备制造业海外市场拓展的影响
3.1 促进产品出口贸易规模扩大
互联互通作为一带一路战略建设及发展的优先领域，伴随在基础设施领域实现互联互通理念的提出，已全面及系统的促进我国轨道交通装备制造产业在欧洲、亚洲及非洲等地的市场拓展和行业布局。例如，中国中车在2008年到2018年的十年间，在一带一路周边国家整车出口贸易中，70%的出口产品是与一带一路倡议推行后实现，并且城市地铁机车与客车的占据比例较高。货车在一带一路倡议推行后的出口比例共占据带路产品总出口的39%。蒙内与亚吉铁路作为一带一路战略的重点合作项目，现如今已通车运营，与此同时还有诸多的其他高铁项目，现如今已经开始动工建设，相关的勘察工作也在逐步推进过程中，取得了阶段性的成果。在一带一路的带动下，诸多铁路基础性建设已经完成互联互通，这为我国轨道交通装备产业的发展，拓展了更宽的路径。
3.2 促进产品高端化与产业技术升级
作为技术密集型产业，轨道交通装备产业的对外发展，应根据不同国家的铁路建设标准和行业要求，体现出轨道牵引和运输组织等多领域的技术要求。伴随一带一路战略的带领下，诸多重点的铁路交通项目已经着力推动，这将逐步突破我国传统轨道交通装备的技术和研发，实现技术系统的转型升级，进而为产业技术发展贡献更多力量。在产业技术升级的带动下，以及系统转型升级发展中国轨道交通装备制造业逐渐也实现了转型发展，从以往的中低端领域逐步迈进高端领域。根据相关的统计结果表明，10年间中国城轨地铁和汽车成为交通整车出口的主要产品，在一带一路战略部署的带领下，完成了高额的出口销售额。除此之外，近10年间中国中车的出口销售情况来看，在一带一路战略的推动下，诸多沿线国家的销售额呈现直线上升的水平。并且以往占据出口份额较多的传统车辆已经被替代现如今出口主要以高档客车和城轨地铁为主，越来越多的高端产品占据了出口市场，再一次证明，一带一路战略的实施影响着产品出口的发展走向。现阶段，中国中车已经与诸多一带一路沿线国家和地区建立了密切的合作关系，并出口电动车组、电力机车以及高档客车等整车装备产品。同时诸多沿线国家逐步推进高铁建设项目，例如泰国、俄罗斯、土耳其等，均为我国轨道交通装备制造业的海外发展拓宽了市场和空间。
3.3 促进加快国际投资布局建设
一带一路在贸易发展的过程中逐渐与投资建立了互通关系，以此来解决一带一路沿线国家和地区贸易发展的阻碍因素，并逐渐降低非关税的影响，在很大程度上提高了技术性贸易的公开度。一系列举措的贯彻实施，对于中国轨道交通装备制造业的海外市场开拓以及吸引境外投资，均具有重要推动作用。在2019年，国家针对一带一路建设科技合作頒布了相关的文件，文件中针对具体的专项规划和行动计划做出了详细的阐释，由中车申报并建立起的中国与捷克牵引控制技术一带一路联合实验室，现如今已经经过国家认定，被纳入实验室重点建设单位。该实验室的申报和成功创立，能够为中国轨道交通装备制造业的发展，吸纳更加广泛的资源，并逐步打破传统的平台局限性，为更多一带一路沿线国家交通铁路建设提供优质服务，以及强有力的技术支持。在一带一路的推动下，实验室转型升级为境外研究中心，并且在美国、瑞士和德国等全球诸多国家成功设立，形成了诸多分支机构，均致力于中国轨道交通装备制造业发展服务。现如今我国在诸多一带一路沿线国家均已经建立了轨道交通装备制造企业，且部分是由中外合资共同建设，大大提高了装备每年的产量，使其能够为更多国家的铁路系统建设输送装备。在伊朗、泰国、白俄罗斯以及新加坡等诸多国家，有中外联合成立的轨道交通装备制造企业，现如今均已经投入生产和市场营销，从多维度促进中国轨道交通装备制造业的海外发展。
4 结语
中国一带一路战略部署的贯彻实施，为轨道交通装备制造业的海外发展提供了前所未有的新机遇，只有牢牢抓住战略发展所带来的机遇，才能逐步突破传统海外市场发展的局限性，真正实现技术和品质的显著提升，以及产业的转型升级发展，进而在国际领域体现出较强的竞争能力。此外，为了进一步凸显中国轨道交通装备制造的优势，应着力打造制造与服务一体化的商业发展模式，使其真正成为世界领先的产业体系。
参考文献：
[1]何金财，杨芳.“一带一路”倡议下重庆城市轨道交通“走出去”战略研究[J].重庆第二师范学院学报，2020，33（01）：19-23+127.
[2]张宁宁，张宏，杨勃.“一带一路”沿线国家制度风险与企业海外市场进入模式选择：基于中国装备制造业上市公司的实证分析[J].世界经济研究，2019（10）：119-133+136.
[3]姜波.“一带一路”全球化大潮下中国城市轨道交通产业发展再思考[J].都市快轨交通，2018，31（01）：26-44.
[4]江小国，刘凤芸.“一带一路”背景下我国高端装备制造产业“走出去”布局与对策[J].经济纵横，2017（05）：26-31.