这一两年长城汽车的高端品牌WEY发展的有点不太顺利，销量也在不断的下滑，除了VV6的销量还勉强说的过去，VV7和VV5从当初的月销万辆已经沦落到了现在的一两千左右，而去年为了提升VV7的销量，WEY一口气带来了VV7GT车型和VV7的混动版车型，但好像VV7的销量依然没有起色。
如今VV7GT迎来了全新的改款车型，新车相比老款的VV7GT进行了较大的改变，当然说的是外观和配置层面，动力层面毫无疑问还是那两款发动机呗，预计将不会搭载1.5T发动机。
这次改变最大的就是外观了，新车前脸雾灯区域进行了修改，整个前脸看上去更加凶猛一些。
尾部也进行了较大的改动，那个看起来唬人的而又被很多人瞧不起的双圆形排气管被丢弃了，取而代之的是单根菱形排气管口的轮廓，粗壮度不减，不知道这样的排气管会不会受消费者喜欢。
新车目前不知道何时上市，预计将会是在延期的北京车展上。大家对于这样的VV7GT喜欢么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7月16日晚间，长城汽车WEY品牌与brabus|automotive联合打造的VV7?GT?brabus|automotive正式上市，此次上市价格为25.88万元，全球限量300台，成为brabus|automotive旗下首款中国品牌，同时也是brabus|automotive首款最智能改装产品。
brabus|automotive是个什么品牌？
喜欢车的看客大大肯定知道brabus|automotive改装机构，闻名遐迩，中文名为巴博斯。巴博斯成立于1977年，是德国汽车品牌，主要生产改装车。德国巴博斯汽车公司是全球最大、最著名的个性化汽车生产商。为满足顶尖客户的需求，巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行个性化生产。
由巴博斯生产的个性化奔驰汽车被全球公认为最顶级的豪华汽车，价格高昂、气派非凡，是世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。由于产量极少，价格高昂。拥有者远远不到奔驰客户的百分之一，是名副其实的“百奔之王”。
以上这段来自网络，仅供参考
巴博斯首次触及中国品牌，选定长城汽车WEY品牌旗下VV7?GT车型。巴博斯运用熟练且具有极高家族辨识度的设计理念，为VV7?GT专属定制骑士设计，具备强烈的德国高端定制化元素，前脸格栅具备骑士铠设计，如同铠甲鳞片一样，前杠包围采用骑士头盔面甲风格，前后轮眉加宽套件源自历任利刃剑鞘设计，搭配21英寸轮毂，配以红色卡钳，轮胎尺寸达到了265/45。
巴博斯外观套件岂能少得了碳纤维材质的登场，类似于尾翼造型的前唇、侧杠装饰部件以及尾部后杠空气扩散器均采用碳纤维材质。
内饰方面，巴博斯为VV7?GT?brabus|automotive打造了极具视觉冲击感的红黑撞色，前排座椅采用全新人体工程学定制一体式头枕竞技赛车座椅，靠背处印有“brabus|automotive”专属标识。
长城WEY品牌拥有非常成熟先进的驾驶辅助系统，此次VV7?GT?brabus|automotive版本标配ADB&激光大灯，搭载360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统，第三代智能高清流媒体广角内后视镜，搭载领先的AI智能面部识别系统，ACC全速范围自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA并线辅助系统、全车6安全气囊+膝部安全气囊等主被40余项智能安全科技配置、配备全生态座舱清洁控制系统，可以说是巴博斯有史以来改装产品中最智能的车型，没有之一。
动力方面，巴博斯没有对VV7?GT上搭载的2.0T进行调校，依旧搭载2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合，最大功率可达167kW、最大扭矩可达387N·m，综合传递效率达95.6%，换挡时间低于0.15秒，具备Launch?Control弹射起步模式，百公里加速时间达到7.3秒。
编者总结：
编者认为中国品牌和世界豪华品牌御用改装厂要有一次深度的合作，这样的营销必须有。你可以觉得价格很高，不值得买，但它是少数派。另一方面，作为梅赛德斯-奔驰御用改装厂，能脱离梅赛德斯体系触及全新品牌，何况还是中国品牌，也是对中国品牌的认可，表明这个品牌具备可优化、可提升的价值。最后，WEY品牌还为巴博斯带来了一个“第一”，VV7?GT?brabus|automotive是巴博斯成立至今改装作品中首款智能化SUV车型。
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