会更想买BBA……
你好，其实我也考虑过这个问题，这个怎么说，我感觉如果不差钱应该不会后悔，既然选择03一定是特别喜欢，没有车标情怀！但是如果经济小康，考虑3-5年换车还是bba稳一些，大众更加认同，出手好出一些，可以为你第二辆车打点经济基础，不至于到时因为预算放弃很多选择！
有车开就该满足了，以后想换更好的那就换呗！第一张车是初恋，是原配，以后的车再好，激情己过了！
不会，知道为何吗。因为03+偏向性能调教你喜欢。30万买一个中配不带后排座椅出风口的a4l你开着无趣，新三系操控不太好得上330价格又高了。奔c面临换代了。不买03+才会后悔当初美体验过国产性能车，bba啥时候还都来得及。
首先，我要是第一台车是领克03+这种性能小钢炮，我是不会后悔的；
说说原因：
1、性能不说吊打BBA，至少不逊色于目前更注重于舒适度的BBA；
2、性价比更高，20w左右就可以买到性能车，可以说是第一个入门的尝鲜；
3、等你把性能车改装的激情调动起来后，你也就不会在乎什么BBA啦；
最后一句，一入改装深似海，烧钱烧掉一麻袋
肯定会
这个东西就是你拥有过了才知道好。领克03+挺香的。
不会吧，年轻人嘛，一定要有朝气，买一台自己喜欢的车
领克03+的价格能买到什么BBA？A3、1系、A级？现在人聪敏多了，不是一个标就能装逼的，看看你买的入门款BBA笑死人
个人观点
首先，我要是第一台车是领克03+这种性能小钢炮，我是不会后悔的；
说说原因：
1、性能不说吊打BBA，至少不逊色于目前更注重于舒适度的BBA；
2、性价比更高，20w左右就可以买到性能车，可以说是第一个入门的尝鲜；
3、等你把性能车改装的激情调动起来后，你也就不会在乎什么BBA啦；
最后一句，一入改装深似海，烧钱烧掉一麻袋[我想静静][捂脸][灵光一闪]
四款10万内值得买的刚需车型推荐
“女人是不可能像男人一样爱车的！”大宇宙在办公室发表他的言论。曾经，我甚至觉得自己身边喜欢车的女孩子，肯定是为了让男孩子对自己印象深刻，表现自己，怎么会有女孩子喜欢那么冷冰冰交通工具呢？。
故事要从1994年说起。
我出生的那一年，当时的4月还没有现在那么灼热，我出生了，当月我爸买了一台4代雅阁，这台车，在我妈心目中，值100万（她确实是觉得当时我们花了100万买了这台车）。我坐着这台车跟着我爸自驾游遍了以广州为辐射中心的周边城市，在惠州买蜜糖吃燕窝见识到了炸蝙蝠；在桂林坐竹筏看象山吃米粉，当时的桂林，还没有污染。在一趟旅程中我不小心把安全带关在了车门外，它一路磕碰柏油路面，等我爸发现异响的时候，安全带的卡扣已经密布划痕，我还因此挨了一顿骂，一直到2014年，这台车由于保养不善终于报废的时候，卡扣还是那个花掉的卡扣。
但是没有，一直到它报废的那一刻，我也没有爱上它，它满载我童年时代的所有回忆，但是我悼念的，只有回忆。直到15年，我大学毕业的前一年，跟着亲戚一起到漳州泡温泉，我妈的姐妹，我的表姐妹基本都到齐了，我看到了我表姐的车，硬朗的线条，霸气侧漏的奔驰LOGO，低调却有格调的墨绿色车身，我一下子跟它对上眼了。这完全就是我想要的一台车，个头不大却有充足的气场，但我当时没有搞清楚这是一台什么车（不懂车的程度大概是，不知道车尾会有车型标志）。
再后来，因缘巧合下我加入了玩车TV，毕竟像我这种“不可能爱上车的女人”没想过要做汽车相关的职业，入职后我做的第一件事，就是问别人“一台比较高的奔驰，墨绿色的，框架很方的，是什么车？”后来对着照片把奔驰车型翻遍了，才发现是台GLK，还是像第一次看见那么心动那么喜欢，可是旁边编辑探头过来看，跟我说了一句：“你喜欢GLK啊？停产了哦。”
加入后的心路历程，用“打开新世界的大门”来描述比较合适，我开始知道了每个零部件的名字，它们组成的，是一个何其精密的仪器，以转子发动机为例，我是真不知道还有这样的操作！知道了不同品牌的调性，宝马以驾驶为悦，奔驰享受豪华的质感，奥迪爱玩科技感，本田买发动机送车，连我之前看不上眼的五菱宏光，原来不只是耐cao好拉货，原来还可以跑秋名山。
于是我开始用不一样的眼光看车了。
每一台到公司的试驾车，我都死皮赖脸的去蹭坐蹭开，开多了，慢慢也有了自己对车的喜好，而终于，我又爱上了别人。一台两厢宝马1系，线条细致简约，标志性的大鸡腿，底盘紧致有韧性，开起来灵动轻松，那大概是我第一次真的体验到“驾驶乐趣”是什么，原来开着车，真的会忍不住笑出来。我知道我爱上了这台车。
从一开始的漠然“车不就是车，不就是有的大有的小”到今天我们在外面拍外景，知道我可以试驾法拉利，激动到现在都没淡定下来。那一刻我确定，从前的我一直都是错的！大错特错，女人不可能爱车？都是放屁！每台车不同的设计线条，都是美的感受，不亚于衣服的剪裁；每个机械的精细程度，都足以让人惊叹，远超包包五金件的做工；每台车让你感觉你是谁，开Q3我是个小白领，开BRZ我是个躁动的改装狂，不也跟服装配饰一个道理吗。而汽车能给你的，还有更多，行驶的质感，路面的反馈，能让肾上腺素澎湃喷涌的动力。
到现在入行即将两年，我已经不是当时不懂车的我，常常乐此不疲的在各个群里猜车，从八卦明星到八卦各个车企的动向，虽然懂的只有皮毛，但这不影响我爱车。怀念停产的初恋GLK，吐槽一系取消大鸡腿和后驱，现在甚至，还有点怀念那台卡扣花了的4代雅阁，超长的车身，每次停好了，还有半个车头在外面，有点囧，还有点骄傲。
“女人是不可能会像男人一样爱车的！”大宇宙如是说。
或许在很多男人眼中，女人爱车，是贪慕虚荣，是只看品牌只看价钱。但一台好车，给我们的刺激，心跳加速的感觉，视觉的，感官的体验，和男人能体验到的，别无二致。为了说明这件事，我跑去试驾了法拉利488GTB ！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，我对它的爱就是，我有得开，你没得开！！我还要在你伤口上撒盐！！羡慕吧！！
10万元的车型往往是人们最刚需的市场，在这个级别的选购中，买车主要的诉求就是代步，两点一线的交通工具。那些智能交互、辅助驾驶和享受的功能并不会在这个价位的车型上出现，我们回看2020年新推出的10万元车型中，有这么四款车型，一定是您导购清单中的一员，他们就是第四代GR9飞度、上汽通用五菱凯捷、吉利ICON和哈弗初恋。
吉利ICON是在2020年疫情最严重的时候上市的，指导价为9.98-12.88万元，该车全系平均有5000的现金直降，也就是说最低配车型保守估计能够以9.58万元的裸车价拿下。对于这么一款看着科幻、满满设计感的车来说，这个价格值吗？
icon作为BMA平台的全新紧凑型SUV，是吉利的一次大胆尝试，它无论是在命名还是设计上，都和现有产品大相径庭。Icon车型的设计理念是为了寻求突破而诞生。所以我们看到这个外观完全不能和10万的车型画上等号，这个外观相比一些合资车型都有着很高的颜值，不过个人各异，有可能审美“直男”化的消费者会更喜欢。
在上市半年多的时间内，网上很多买了它的车主表示，外观主要喜欢它的分体式大灯（不过低配是卤素的）、隐藏式车门把手，还有见棱见角的整体造型，外观的平直可以增大空间的利用率。
内饰方面，不同颜色的拼接能够营造出来的精致、轻奢的观感体验，很难想象这是10万价位的车，不过相比顶配车型来说，缺少450度全景影像，L2+级别的车辆辅助驾驶， 以及自动泊车功能。低配车型保留了倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、陡坡缓降、无钥匙启动、远程启动、7英寸液晶仪表盘以及10.25英寸中控触摸屏幕的配置。
不过空调全系都配备了n95级别空气净化系统，这也是因为icon在2020年疫情最严重的时候为自主品牌在健康汽车方面打的样。
空间方面，虽然并不是icon的亮点，但2640mm的轴距能够营造出比较好的空间配置，对于刚需定位在代步的一款10万元的车来说，完全能够满足一家三口的出行，就够了。
不过这个车型的短板也正是空间，在同价位下这个数据表现很难竞争过其它国产SUV，毕竟ICON后排空间只是刚刚够用。
动力方面，icon算是吉利旗下比较先进的，平顺性表现不错。1.5T+7DCT+48V轻混，最大功率177Ps，峰值扭矩255N·m，BSG电机最多可提供10kW、45N·m的助力。这套动力系统有网友在网上晒出了油耗，车标表示从2020年6月25号买车后，油耗在百公里7.4L左右。
最值得一说的是该车这款三缸发动机，很多网友表示虽然技术成熟，但从心里还是不能接受三缸发动机。有车主表示三缸目前来说虽然没有任何缺点，但确实有些人接受不了，如果icon出了四缸绝对大卖。
呆萌可爱又能改装 第四代 飞度
有性格，有想法，够年轻的人在10万购车预算中，一定会首选本田飞度，它的价格区间在8万到11万之间，第四代飞度的发动机采用了本田地球梦系列发动机。虽然空间并没有优势，但是这车确实好玩，好改。
它的车身长宽高为4109*1694*1537mm，轴距有2530mm，这车纯代步和拿去玩往往是选择它的最重要原因。
网上有车主调侃如果有20万的预算，他还会不会买飞度，这位车主表示，会买两辆飞度，这句话足以显示飞度具有对应的性价比。看看飞度车友会群里的聊天记录，很多人都表示，飞度作为代步车优势明显，灵巧、向盘很轻，走街串巷单手打方向毫无压力，这也是很多女性喜欢飞度的原因。
由于第四代飞度的双A柱设计比GK5的小三角窗来的实用，不仅降低了视野盲区，而且增大了车内空间的视觉效果，所白点就是显得大了，其实每一代飞度在前挡风玻璃上和拓宽视野上进行着创新。
动力方面，飞度采用的是地球梦发动机，这款来自本田的明星发动机，1.5L的排量能够带来131PS和155牛米的数据。在同价位的合资车型里，几乎难以找到对手，这也是为什么它能够在改款后带来月销量超过万辆的好成绩。有很多人质疑为什么飞度依然使用自然吸气发动机，很多车主表示对于家用来说，第四代飞度油门线性不拖沓，动力完全满足城市间的通勤需求，如果不是下赛道，这车够用了。
不过值得一说的是飞度的低配车型，最低配的飞度是没有车载音响系统的，像常规汽车标配的收音机、喇叭都没有，所以想要在9万“解决战斗”的朋友们，还得准备点钱改装一下这里。
不过据说潮启版在今年1月的落地价格是9.4万，没有屏幕，轮毂也不好看，所以看样子10万的预算应该是被广本拿捏的死死的。
显然你10万块钱预算总是要有一些遗憾的，也可能是广汽本田真把“买发动机送车”的玩笑话当真了，所以想入手第四代飞度的朋友或许做个贷款是个好选择，买个低配车型做个贷款，把剩余的钱存起来吃点小利息，也是个不错的选择，当然你也可以在财政允许的计划下，选择高一个配置的车型，毕竟原厂用着踏实。
银标-五菱凯捷
指导价：8.58-13.48万元作为上汽通用五菱品牌全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷的推出被给予厚望，是五菱向家用车市场发力、品牌向上的重要转折点。
很多购买了凯捷的车主冲的都是他银标，全新中控台和黄金第二排去的。在配置方面，在10W价位中，车主普遍表示满意，仪表盘及中央液晶屏幕的聚合功能丰富，但并没有很突出的功能和配置，只能说比较齐全，10.68万以上有360度倒车影像，但全系均有倒车影像和定速巡航。
车灯方面10.68万以下的两款车型是没有LED大灯的，而且目前看全系没有什么现金优惠，由于该车的热搜指数比较高，在网上关注它的网友还是很多，所以凯捷的真实车主的评价就很重要。
卡在10万预算的这个档位，凯捷的优势其实并没有网上说的那么明显，除了整体外观是五菱家族全新的“翼动美学”设计语言外。配置了卤素前灯、无LED日行灯、无后雨刷。
内饰方面，10万内两款车型除了液晶仪表和中央液晶屏幕外，配置了手动空调、仅驾驶席车窗的一键升降功能、虽然官方宣传了游艇木地板、无线充电、高级地毯灯、小桌板等配置，但只在高阶车型上才有。
令人向往的黄金第二排，低配车型的第二排座椅没有小腿托，稍显遗憾，除此之外，乘坐空间与储物空间均与其它高配车型相符，在这方面凯捷还是比较厚道的。
动力方面，五菱凯捷全系搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，除了低配是6MT手动外，其余车型均匹配了CVT无极变速器，最大功率147马力，最大扭矩250牛米。虽然核心动力看上去足够，但全系车型的整备质量都在1.6吨以上，加速性能或许有些折扣，不过多数车主表示相比以前那些五菱的车型来说，这款车的动力已经好了不少，所以总结来说动力的多少取决于你的购车需求。
综合所述，凯捷的性价比在同级别中还是具有优势的，从实际的销量数据就可以看到，自凯捷上市以来，累计订单突破30000辆，足以证明，五菱凯捷在国内的关注度和热度还是非常高的。不过就像说飞度一样，如果可以，用金融政策的杠杆买上一个档次配置的凯捷或许会更好。
让人“酸”的哈弗初恋
指导价7.80-11.29万元，与热销爆款哈弗H6一样，初恋同样基于长城柠檬平台打造，足够让其他10万元SUV“酸”，设计感爆棚的外观设计，非常大气而且也很凶猛，出自长城品牌的车型，总的来说值得选择。
哈弗初恋目前只提供一款1.5T车型，110kW的最大功率，220Nm的峰值扭矩，整备质量在1.3吨左右（1345kg-1370kg），所以油耗应该会很省，四缸机加涡轮，目前是这篇文章里消费者最容易接受的一个动力总成。
虽然，目前全网还没有真实车主抛出真实油耗和驾驶体验等信息，但从多家媒体的评测中可以看到，初恋拥有比拟H6一样好的整车质感和驾驶感受。
内饰方面，整体的简洁风格会让跟多人接受，全系液晶仪表盘+10.25英寸中央触摸屏，最重要的是全系都可以进行OTA软件升级，这是在今天推荐的四款车里，独具一格的配置。
除了最低配7.89万元那款前车灯为卤素外，其它配置均为LED大灯，推荐热销的9.69万元的大二版车型，配置齐全且性价比较高，雨量感应式雨刷+自动空调、这些在豪华车上才有的配置，这个版本的车型就都具备了。
从终端价格上看，目前该车还没有任何优惠，考虑到初恋刚在上个月（1月11日）上市，且新车价格保护期还有近一年的时间，这款车在年底或者明年入手，终端优惠或许更多。
总结来说，四款车定位不同，但使用场景都大致相同，代步刚需是最重要的因素，每个人都对10万元买车有着不一样的需求，年纪和从事的工作影响着选车条件，现如今也不是曾经只有日产阳光、大众捷达和起亚K3的年代了，10万元车型的可选择范围又多，可选的配置又丰富，所以10万元也能买到你想要的功能和配置。
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