易车讯 近日，海南省人民散冲政府与吉利控股集团在海口签署战略合作协议。吉利控股集团将发挥在科技、人才、资源等方面的优势桥掘埋，与海南展开新能源汽车产业、科技融合新产业、教育产业领域的合作，积极参与海南中国特色自由贸易港的建设。
此次签约主要涉及新能源专用车及产业链项目；高端进口汽车改装制造；在海南加大教育资源投入，开展高等教育合作办学，建设具有示范作用的产教联盟。建设摩旅文化、海上浮式装备旅游综合体、通用航空、商业航天等项目。
同时，推进汽车生态与海南珍贵人工林木绿色产业融合，开展人工林木合规化交易，激活海南珍贵林木市场，探索林业碳汇新模式，促进碳中和，为海南高质量发展培育新动能。
签约仪式上，海口国家高新区与吉利新能源商用车集团签订合作协议，计划在海口国家高新区建设吉利新能源车专敏蚂用车项目，建成后将成为海南首个新能源车专用车项目。
为什么80年代90年代汽车的外形大多数都是方块形状？
汽车改装合法化，自2020年1月1日起轮毂改装升级明年将可依法变更
随着汽车后市场的不断发展，改装已经成为爱车人士不可或缺的一部分，当然大多数的车主都是从最入门的轮毂改装开始的。正所谓"好鞍配好马"，所以一套个性漂亮的轮毂最能体现一辆车的气质及视觉效果。当然改装轮毂不仅仅是为了外表好看，更重要的是一套轻量化锻造轮毂还可以实现更好的操控感受、更省油、以更短的制动提高驾驶的安全性。
可是轮毂改装之后也告备会给车主制造一点儿小麻烦，那就是验车的时候。不过现在不用担心了：
2018年9月17号发布的GB36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》，经过漫长的18个月过袜行毁渡期，将于2020年1月1日正式成为国家强制标准。
经过和中国铝车轮协会秘书长的沟通获得了相关强制安全标准相关文件，具体如下：
届时有关车轮和轮胎的相关强制性国家标准有以下：
随着GB36581，三个国标的实施，在规范了行业生产标准的同时，也已经完全满足了《机动车登记规定》第十五条的相关要求，即：车轮和轮胎的升级改装产品已经有了国家强制标准，只要改装升级的产品是符合国家标准的产品，那么就变成了“法律、法规和国家强制标准另有规定的除外”的部分，属于合法使用合规产品进行车辆改装升级。
这些标准的颁布，将预示着车轮和轮胎的改装升级将会有法可依。也就是说，从2020年1月1号起，合法合规的车轮和轮胎的升级改装将有法可依，相关部门必须依法予以变更登记。
其实，早在2018年9月1日，轮胎规格替换指南就已经作为强制标准在开始实施了。
“在标准中第一条的使用范围为市场上销售的汽车车轮，不适用于车辆制造商配套的车轮，即意味着此国标针对的的汽车后市场的改装升级替换车轮产品。
车轮的额定载荷问题，将来GB36581已规定成为车轮永久可见标志。2020年将是中国车轮升级改装元年。”
轮毂电镀改带昌色案例鉴赏
总有人对国产车不屑一顾，甚至冷嘲热讽。如果就事论事，单纯和外国车的技术质量相比，自主品牌确实还有很大的差距。但是，看待事物要有历史的眼光，站在发展的高度。
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回顾国产车不算长的发展史，物册你会发现真的不容易，尤其是上个世纪的80和90年代，这关键的20年。小编整理了一下珍贵的照片，带你回顾不平凡的历史。
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1980年，广西柳拖在极度困难的情况下测绘仿造日本的微型货车。在那个艰苦的年代，每走一步都会对后来产生深远影响。
1984年，天津大发上市，开始了小黄车统治中国街头的时代。
1985年，组装的大众桑塔纳(参数|)轿车在上海下线，转眼30多年过去了，依然是热门车型。
同是1985年，北京吉普合资公司第一款组装的JEEP切诺基下线。
1986年，CKD组装的第一代天津夏利(参数|)微型轿车问世.
1988年，组装奥迪车问世，我们自己终于有能力组装豪车了。
1990年那会，江淮汽车几乎垄断了国内中型客车的底盘市场，原来江淮以前那么牛逼啊。
1991年11月25日，最后一辆“老上海”退下了生产线，自主生产了33年的上海牌轿车宣告停产.
1991年12月，大众捷达(参数|)在一汽大众工没蚂中厂下线
1992年9月，第一批组装的雪铁龙富康(参数|)在神龙汽车公司下线，人们张灯结彩欢
1994年的长城改装轿车，有模有样，看起来还不错吧。
1995年3月，长安铃木第一辆奥拓SC7080试制成功，也算是一代名车了。
1995年代，江苏黎明牌改装车。有人听过这个牌子吗.
1995年代的牡丹客车（考斯特），不是沙瑞金书记坐的那款。
1996年，停产的长城改装车和刚投产的长城轿卡（TGW标）摄于新疆火焰山。
1997年9月，长城轿卡（TGW标），后面是白色田野皮卡。那个时候，皮卡在中国还很常见。
1996年，奥迪100平台的一汽红旗CA7220。这辆车也是小编的儿时记忆了，公务车。
1998年，保汽生产的田野皮卡，在杂志上投放的广告。
1998年，中国吉利汽车，右一是李书福，那时候的造车造车狂人还很年轻。
1998年8月8日，一个非常吉利的日子，吉利首款豪情轿车下线。
1998年12月17日，上海通用的首款轿车——别克新世纪下线。美系车开始出现在国人视野。
1999年3月26日，本田雅阁下线，开启了日系车在枯山中国的全新纪元。
1998年，国产车首次走出国门。图为长城皮卡等待运往中东地区。
1999年9月，奥迪A6下线。德系车在国内制霸的时代开始了。
1999年12月18日，首款奇瑞风云下线，国产车又添新壮丁。
中国汽车迈入新世纪，进入全面发展的新时期……