?[汽车之家?车酷文话]?银幕硬汉西尔维斯特·史泰龙，凭借《洛奇》和《第一滴血》两个动作**系列，成为80年代好莱坞动作明星的代表。
?日前，史泰龙决定出售一台私人定制的凯迪拉克SUV——2017款凯雷德ESV加长版。这是一台准新车，行驶里程仅1000英里（约1600公里）。
?该车的定制改装由位于加利福尼亚州的Becker汽车设计公司负责，据悉史泰龙本人也参与了车辆的方案设计工作。
?作为全尺寸大型SUV，2017款凯雷德ESV长轴版的车身尺寸达到5697/2045/1880mm，轴距为3302mm。
?而史泰龙的凯雷德ESV加长版的轴距则进一步增加了20英寸（508mm），同时车顶加高了约5英寸（127mm）。
?该车采用黑色车漆搭配白色系内饰，驾驶室与后排之间以43英寸液晶屏作为隔断。乘客空间为3+2座布局，内装相当豪华，运用了大量高档皮革及木质装饰。
?乘客空间还配有折叠桌、电动窗帘、舒适脚踏、专属酒柜、7.1声道音响系统、12英寸触摸屏等私人定制化配置。
?史泰龙这台私人定制凯雷德ESV加长版的拟出售价格高达35万美元，相当于全新一代凯雷德ESV长轴版新车的5倍，后者计划于2020年年底前发售。
?谁会高价收购史泰龙的二手凯迪拉克SUV呢？估计只有他的真爱粉了。（文/汽车之家?李伊文?来自网络）
全新一代凯迪拉克凯雷德现身，外观霸气内饰精致，配6.2L动力
现在城市里几乎到处都是汽车。也许几年前，如果你开车去乡下，许多人会围过来一起玩。到2019年，这并不奇怪。那么养车要花多少钱呢？筹集凯雷德一年需要多少钱？我们来看看养车需要多少钱凯雷德。
凯雷德保养费用我们都知道凯雷的指导价是138.8万，所以这款车的配置和性能都是那么的出色。养一只凯雷德要多少钱？定期保养费用1800元，保费25000元，如果按照每年6万公里计算燃油费用，大概在一年10万元左右。维护成本可能因每个地区4s店的价格而异。
凯雷德保养费用有点贵凯雷德作为豪华车的代表之一，它的保养费用会比普通车贵。为什么凯雷德的保养费用比普通车高，比如奔驰、奥迪一年大概在五六万左右？凯雷德性能配置出色，驾驶舒适。对于有能力开这款车的人来说，这个保养费用应该还是可以接受的。
以上小编是大家凯雷德的养车费用一年，供大家参考。对于普通人来说，如果这辆车的保养费用无法接受，暂时先不要启动凯雷德，等心里准备好了再考虑启动这辆车。
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诚然，为了迎合国内消费者对于大空间车款的喜好，美系车即便本就是以"大"著称，却依然将海外原型车引入国内后做出了加大处理。不过，要说现有的美系合资"大块头"，真要放在?凯迪拉克凯雷德面前，恐怕依然还只能算是"弟弟"了。
如今，时至换代周期的凯雷德，其全新一代版本也率先于北美市场开售；近日，更是已有海外网友释出了一组全新一代凯雷德的实拍照。那么，全新一代凯雷德是否变得更加霸气了呢？一起来看看吧。
从外观上看，全新一代凯雷德实用了一块体积更大的进气格栅；结合内部的星点镀铬装扮，以及发动机盖上隆起的肌肉"青筋"，不仅升华了这个"大块头"的霸气感，更是赋予了它不少的精致元素。此外，形似獠牙一般的竖向LED灯带和颇为规整的前包围结构，则在持续营造其磅礴气场的同时，又多了几分时尚美感。
车身位置，凌厉的腰线直接从头灯延伸到尾部；搭配棱角分明的侧颜形体结构，美系车特有的肌肉与壮硕特性，至此被发大到了极致。而后排的全部车窗都进行了涂黑处理的设计结构，既有悬浮车顶样式所带来的时尚感，同时将带来类似于MPV车款的隐私性。
车尾部分，狭长的全新LED尾灯直瀑而下，依然可以呼应前脸的流行氛围；而大量的立体化线条结构，也让勾勒出视觉效果斐然的鲜明层次。此外，敦实的后包围中，加入了双排气布局结构，也在一定程度上表现了它的运动野性。
来到新车的内部，恐怕会让不少人感到有些惊讶；毕竟全新一代凯雷德的在霸气度提升之时，却让内饰显得十分精致。新车既有着强调科技氛围的智联屏结构、电子档杆以及触控式中控按键等，还会有彰显轻奢质感的钢琴黑烤漆面板、自带缝线的皮革等用料所组成的铺陈形式。其内饰所折射出的视觉感，还真让它有了"大块头也有大智慧"的既视感。
在说来这么久的"大块头"字样；它的尺寸怎样了呢？全新一代凯雷德将分为标轴版和长轴版；其标轴版的长宽高分别为5382/2059/1942mm，轴距为3071mm。而长轴版车型的长宽高则分别达到了5766/2059/1942mm，轴距则达到了3407mm。如此尺寸表现，且不说内部空间有多么充沛了，就单说"大块头"这个名号，是不是也足够名副其实了呢？
至于动力部分，全新一代凯雷德将提供6.2L?V8自然吸气发动机和一台3.0T直列6缸柴油发动机可选；二者的最大功率分别为426马力（313kW）、281马力（207kW），峰值扭矩则均为623牛·米。传动系统方面，二者也都会匹配10速自动变速箱并配备四驱系统。此外，新车的底盘还有空气悬架和电磁阻尼配备，用以持续提升乘用舒适性。
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