汽车是可以二次更改车身颜色的，改色后十日内可以去车管所办理变更登记。当然为了更保准一些，可以在改色前去车管所咨询一下更稳妥。有些车辆是不能改色的，例如扣押车辆是不允许改色的。办理改色需要的证件如下：
车主身份证原件与复印件。
《机动车登记证书》原件。
机动车行驶证原件。
持以上证件后在窗口领取《机动车变更申请登记表》，并填写变更颜色以及变色理由，如果申请通过后会领到《准予变更通知单》，随后持以上手续就可以去车管所办理检车手续，重新拍照改登记颜色等。改色也要注意几个问题：
改的颜色不准与特种车辆相同。
一辆车颜色不得超过三种。
贴色膜改色大部分地区不予做颜色变更登记。
其中大部分地区是不允许通过贴膜改色的，贴膜视为非法改装。因为贴膜随时都可以改变车辆颜色，为执法增加了难度。因为犯罪分子可能一夜之间就可以更换车辆颜色来逃避追捕。所以改色必须采用钣金喷漆的方法进行，贴膜，即使是与远车辆颜色一致，也是不允许的。例如有车友贴了一个与原车同色的哑光色膜，自认为没有改色，但实际上还是属于违法改装的。
车辆做喷漆改色时，一定要选靠谱的钣喷厂。有些车型改色后效果并不持久，因为没有处理好原来的油漆，改色几年后边角就会有炸漆的现象。整辆车反而变得难看！所以改色前也要慎重考虑，施工单位与工艺必须靠谱，否则难受的日子在后面。
中国可以改装汽车吗？
目前，人们不喜欢墨守成规，而是喜欢与众不同。喜欢汽车改装的人大多爱玩汽车，就像房子一样。有些人喜欢把它装饰得很漂亮，让它看起来像他们喜欢的样子。但是汽车改装也必须参考一些出行法律法规，不允许随意改装。例如，如果你开很亮的灯，你会发光，
汽车改装不可以随意
目前，人们不喜欢墨守成规，而是喜欢与众不同。喜欢汽车改装的人大多爱玩汽车，就像房子一样。有些人喜欢把它装饰得很漂亮，让它看起来像他们喜欢的样子。但是汽车改装也必须参考一些出行法律法规，不允许随意改装。例如，如果你开很亮的灯，你会发光，但会伤害别人的眼睛，可能会导致事故。和本站的汽车编辑一起看看汽车改装吧。不要贪财爱美，随意忽视安全。
汽车改装不能随意进行。不要贪婪和美丽。忽略安全配置文件。
1中心
很多人开始玩改装，或者只是想改善自己汽车的外观，这基本上是从轮毂开始的。目前很多车的原厂车轮需要一个带塑料盖的大铁盆，体积小，造型设计保守。换成更大更高配的空轮毂，车内气质立马提升一档。改装后发现原来的刹车卡钳露出来了，真的不是很好看。有些人想节省成本，所以他们喷了一个红色的，整个**的。反正颜色一定要醒目。
2刹车
一旦换了，口袋里还有一点钱，再加上各种广告推送，消费者很难抗拒自己躁动的心。总有一天，朋友们会觉得涂了刹车卡钳的味道没那么正面，总觉得少了点什么。最后他们忍不住换了刹车，换上一个四活塞甚至六活塞的大卡钳，再配上一个高调空的轮毂，别提有多帅了。每次停车后，他们基本上都需要回头再看一看。
3缓冲
换轮毂和减震器，对，减震器！换了轮毂和刹车后，伴侣会发现车在加速和刹车方面基本都有了必要的提升，尤其是刹车。但是经过减震器的改装，对汽车的操控往往是颠覆性的。改装后的减震器大部分都会比原车低很多，硬度也会提升很多。但是，即使好的减震器的硬度提高了，仍然会保持良好的韧性，明显提高汽车的操控性。
不过，很多小伙伴都会换回来。因为觉得减震器太硬，需要换减震器的朋友一定要先明确自己的位置，是喜欢硬派操控还是喜欢舒适柔软的减震器。
4进风流
很多广告基本都会选择用户的搜索内容，做好针对性推送。那则广告可以说是无孔不入。在搜索修改过的零件后，朋友们肯定会看到看起来像蘑菇的配件，俗称& ldquo蘑菇头。，是汽车的进气口。
5废气
换进气后，当然会重新开始研究排气。当我在屏幕上和路上听到迷人的排气声时，我会自己开始改变它。我的小伙伴们心里暗暗欢喜，开跑车怎么办？我的车轰鸣了两次，比他们的声音还大。但可能并不总是这么吵。晚上遇到交警进入小区，还是需要保持安静。幸运的是，目前很多厂家基本都推出了带变声阀的排气系统。通过调整不同排气通道的方向，可以选择是直接炸街还是保持安静。
6、电子控制单元
换进排气后，车的马力会略有提升，但马力会提升一点，开车的时候马上就能感受到。尝过甜头的小伙伴们不会放过自己的脚步，一定要坚持走下去。
最后，朋友们会有刷ECU的想法。刷ECU本质上是改变行车电脑的程序内容，但是ECU并不容易刷遍所有的车，有的车很容易，有的车有上锁的行车电脑。此时，应该配置一台外部计算机& ldquo欺骗& rdquo原始电子控制单元数据。与进排气同比相比，ECU提升马力的效果相对明显，大部分可以直接提升几十匹甚至更多。
7涡轮
这些零件换了之后，无论动力还是刹车，汽车基本都会升级到更高的水平。这个时候，很多小伙伴会告诉自己，修改差不多就够了，不想再折腾下去了。
小伙伴们基本都沉迷于自己喜欢的东西，尤其是玩改装的，尤其是沉迷于权力的。他们怎么能加几十匹马呢？所以他们开始怀疑涡轮机。小涡轮想换成大涡轮。没有涡轮机的创造条件，他们也不得不登上涡轮机。没有排油温表、涡轮压力表等。在车里。基本上说他们开的是改装车不好。
8发动机
玩改装迟早基本会动发动机。无论是增加涡轮还是安装涡轮，原发动机的寿命和强度始终是个问题。现在铸铁缸体基本都是铝合金的。如果你想增加涡轮、气缸套、活塞和活塞环，如果你不更换，改装店也会建议你更换。顺便说一下，你可以换火花塞和其他可以换的基本火花塞。反正不知道车是怎么换的，就知道钱是怎么丢的。
汽车改装不能武断。不要贪婪和美丽。忽略安全车改装。一阶、二阶、三阶是什么意思？
一阶ECU程序:将保守的基础ECU程序灌注到原ECU中，增加少量马力和扭矩，对油品的包容度与原相同，关键是只要与原硬件(进排气等)匹配即可。)是需要的。
二阶ECU程序:将修改后的必要硬件调试的ECU程序进行适配，泵入原ECU，借助减压阀可以增加原涡轮的增压值，比一阶增加更多的马力和扭矩。只有当进气口空过滤器或蘑菇形、全级排气、减压阀和弹簧被修改时，才能对其进行调整。
三阶ECU程序:在二阶的基础上，改装更大的涡轮，适应改装更大的中冷和供油，提倡用油冷改装冷却外围等。当然会有理想的马力和扭矩提升，甚至对油品的要求更高。
ECU程序特别调整:我们不直接注入ECU程序，而是邀请专业的ECU调试器现场跟车，根据汽车的实际改装情况，编写一个能完全适配并让小伙伴满意的ECU程序。大部分可以分为两种方式:路上调试和马力调试来调试ECU程序。
汽车改装不能武断。不要贪婪和美丽。忽略安全改装的误区。
第一个误解是尾部的修饰。汽车的尾部也叫& ldquo剧透& rdquo关键功能是缩短车尾的升力。早期，尾翼用于跑车。但是，随着近年来汽车改装的普及，越来越多的普通家用车也配备了尾翼。这是因为有些司机想当然地认为，仅仅增加汽车的后翼就能提高汽车的抓地力和稳定性。这是一种错误的理解。根据空空气动力学知识，汽车的后翼只有在汽车高速行驶时(一般在100公里/小时以上)才能起到相应的作用，因此普通家用车没有必要花钱改装汽车的后翼。
第二个改装错误是在门、窗、地板等地方安装隔音材料，最大限度的隔音。我觉得这也是一种错误的理解。因为每个汽车公司基本上都有统一的隔音标准，如果随便用隔音材料来隔绝汽车的外部声音，驾驶员就听不到来自道路和动力系统的声音，进而失去对路况和汽车使用情况的即时了解和判断，在驾驶过程中非常危险。
三是随便改装音响设备。并不是音响设备多，声音越大越好。这是因为汽车音响三分靠设备，七分靠调校，大部分改装车都做不到。
汽车改装是可以的，但是需要在规定的前提下进行。对汽车的不满是影响改装车普及的关键原因，尤其是在有点个性化和时尚化方面，年轻朋友对汽车非常挑剔。因为他们的想法无法实现，所以年轻人总是痴迷于改装车，这种车充满个性，能充分体现年轻人精力和激情的特点。希望朋友们看完车编辑分享的内容后帮忙，汽车改装不能武断，不要贪美，忽视安全。
汽车改装常识
汽车改装就是根据大家的要求对原车进行改装。目前很多人基本都会选择汽车改装。那么朋友们知道汽车改装需要什么吗？什么样的车可以改装？让我们来看看汽车边肖的简介吧！
汽车改装简介:注重知识。
汽车装饰与汽车的安全系数有关，汽车改装可能与安全系数的关系更大。做好汽车装饰或改装时，要充分了解其与安全系数的关系。
可逆压力排气阀
排气管改造的目的是调节排气背压，即排气管的内阻。阻力与头部的设计角度、中段和尾段的管径/催化剂尺寸、总长度和弯曲角度以及尾部消声器的回路密切相关。
以往改装排气管的重点方向是降低背压，使进排气效率更平稳，进而改变发动机的动力特性，调整扭矩输出的时机，提高升速的响应性和流畅性。然而，在这个方向上有一个未知的缺点，那就是低速扭矩的损失。
可变压力排气阀可分为两种类型:常开和常闭。前者相当适合有轨电车，后者相当适合下一场比赛的半厂车。
考虑管道类型的马力和扭矩变化
从上面的排气管改造理论来看，要造一个既有马力又有扭矩的排气管，似乎是相当复杂和困难的，甚至很难达到目的。毕竟降低消尾排气阻力，保持扭矩输出是相反的论调。但是，有了这样的限制，在近几年推出“变压排气阀”后，理想的排气改造效果似乎遥不可及！
装置的功能顾名思义，关键是调节排气管内的背压。从外观上看，整体机构设计就像一个结构简单的节流阀，上面可以看到一个蝶阀和一个真空执行器。通过发动机真空的吸引，阀门可以很好地响应开启和关闭。只需将气门安装在排气管系统中合适的位置，发动机就能有平衡的扭矩和马力。
该系统的原理是在排气管中设置一个可变气门。当转速较低时，阀门会关闭，让废气流从较小管径或单管排出，以保持排气管内的背压，防止低转速时扭矩损失。当转速较高时，阀门会打开，排出的废气会通过大直径位置或双管路直接排出，这样废气会有更多的通道和出口排出，进而降低排气管内的背压，使马力的连续性有更理想的表现症状。
车系简介到此结束。汽车改装要注意的事情很多。朋友要想把车改装好，在改装之前一定要多了解一些。 汽车改装不可以随意 汽车改装常识 @2019
汽车可以合法改装吗？
中国可以进行汽车改装，但是只能进行车身改装和动力改装这两种，其他的改装是不允许的，即使改装好了也是不允许上路行驶的。x0d汽车改装（Carmodification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。汽车改装的改装部件如下：x0d1、刹车系统：刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度；另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。x0d鱼与熊掌不能兼得，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。x0d2、悬挂系统：悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组合适的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。x0d家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。x0d3、引擎动力：引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。x0d4、进气系统：发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。x0d5、排气系统：发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。x0d6、供油系统：引擎的最佳空燃比为147:1，但若在高转速、高负荷时若想要求得较高的引擎出力，通常要将空燃比提高到12:1~13:1。供油系统的改装就是要在适当的时候适量的提高供油量，让空燃比适度变大，适时与适量也是判断供油系统的优劣的依据。喷射供油系统的改装可分为改硬体和改软体两大类，改硬体的目是要提高单位时间的供油量。改软体主要是改变它的供油程序，由于原车的供油程序是考虑了废气控制、油耗经济性、运转稳定性、引擎材料耐用性所得的设定，所以在马力的输出表现上，往往无法达到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高转速、高负荷时的表现，往往呈现供油量不足的窘况，这时就有赖于改装软体来达成。
汽车的大灯可以自行改装吗？
汽车可以合法改装的地方有：1轮胎型号：只要轮胎尺寸与注册证书一致，轮胎型号就可以更改。2增加行李架和侧踏板：增加的行李架高度必须控制在300mm以内，侧踏板的安装宽度不得超过车体侧立面5cm。3车身颜色：通过喷漆或涂层改变车身颜色。务必在10天内在车辆管理办公室登记并更改车辆信息。请注意，不能使用警车和消防车等车辆颜色。4前后保险杠：保险杠不得改变，应改变原车的长度和宽度，不得改变车标，保险杠不得有明显的突起。
车身颜色可以修改。不同的颜色代表不同的个性。在这个时代，每个人都想展示自己的个性。因此，许多人想改变自己身体的颜色，告别非黑白车圈。现在车身颜色也允许改变，但是修改后，我们必须到车辆管理处再次拍照并更换车辆的驾驶执照。
进气网络可以修改，车辆网络也体现了车辆的魅力。许多改装风扇将从这里开始。目前，法律也允许修改进气网络，只要在修改网络时不影响前照灯和其他重要部件。当然，就像改变车身颜色一样，改变进气网络也改变了汽车的外观。改造后7天内到车辆管理处备案拍照。
轮毂可以修改。一套漂亮的车轮可以改善汽车的整体气质。例如，许多人甚至说，如果一辆车不更换轮毂，就意味着什么都没有改变。目前，更换轮毂也是法律允许的，但我们必须注意，虽然轮毂的样式可以改变，但其尺寸不能改变，因为这种行为将直接影响我们的驾驶安全。
具体的车辆改装要求应符合当地交通安全法。建议在车辆改装前提前咨询当地车辆管理处，以免以后造成麻烦；同时，只要是正式记录，以务实的态度进行合理改装就没有问题。
学完汽车美容技术，自己能改装车吗？
可以改。
法规中没有说改灯违法的条例，不过改灯时外观、照射角度要注意。
一、一定要配套更换
原车没有透镜的，如果只是更换为高亮灯泡，那么这个就是裸氙，严重影响到对向车辆和行人。
原车有透镜的比裸改好些，如果只是单独更换灯泡，效果并不能达到最佳。
二、注意改灯的品牌和质量
目前汽车大灯的改装件种类繁多，价格差异巨大，鱼目混珠，特别汽车大灯关乎到行车的人身安全，所以必须谨慎选择，不好的杂牌不但亮度不高，寿命有限，而且色温亮度和反光角度也往往不符合要求，所以最好选择有一定知名度的大厂产品，例如阿帕、金钢、飞利浦车灯。
买一辆车，然后自己改装，可以改装哪些部件？分别有什么作用？
改装必须要按照要求来，这样才能上路，不然的话非法改装是违法的。汽车允许改装有以下几点：
1 颜色改变
改色是最直观的改装，现在只需更改颜色以后在10天内去车管所登记就可以，切记消防专用红色，工程抢险专用**和国家行政执法专用的上白下蓝，这三种颜色是国家专用色，普通私家车可不能改装上去。
2外观的贴纸
一般车尾贴个小贴纸是不需要登记的，车身的拉花、贴膜等也属于合法改装。但如果车辆的喷涂、粘贴标识或者车身广告超过30%就超过了安全界限，就必须去相关部门报批。
3加装前后防撞的装置
小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可免于变更登记。至于，货运车加防风罩、工具箱、备胎架等，也属于是合法范围。但是要注意不要遮挡号牌和影响行驶。
4加装内饰
内饰一般都不影响车辆自身，不需要审核登记。而且内饰种类广泛，同时加个导航、倒车雷达等内部功能也都是允许范围内的。
改装爱车，不要盲目的去模仿，要有针对性的去改装。
汽车改装本身就是对自身个性的一个体现。所以要针对自身的喜好和性格来进行改装。
给你一个新手改装的建议，你可以参考一下！
一辆普通的车，要如何改装车吸引大家眼球的街车呢？下面开始慢慢给大家介绍，说得不好的地方请高手指正。
1、进气系统的改装大家都知道，引擎系统是通过燃烧混合油气以爆炸形式推动活塞作动的，所以进气是否顺畅会严重影响到燃烧效果，燃烧效果不好必然产生动力输出下降甚至油耗上升的现象，所以对一辆车来说进气系统的改装是相当关键的一部分，初级的进气系统改装，是把原车的纸制空滤换成改装用的高流量风格，好的高流量风格会让进气顺畅并且有绝佳的过滤效果，对于增压车来说，由于空气是被压缩进进气管的，空气流量比较大，这时候就要考虑使用冬菇头了，冬菇头由于起球面的设计能更有效的吸进大量空气，这里面还要注意的几点是：1，进气管道尽量不要有大弯，太大的弯度或是内壁太粗都会导致空气在管道里的阻力变大，直接影响到进气的效率，2，最后用隔热材料格开引擎仓与冬菇头，因为在高温条件下的空气里面含有的氧分子会相对比较少，影响燃烧效，有条件的最好直接从车外接导风管直接送入新鲜空气（当然这是赛车改装中比较有用，街车的引擎一般不会工作到那种程度，观感效果大于实际效果）当进气改装得很彻底的时候还要根据情况更换加大的节气门，就比如说水管很大，但水龙头很小一样，水也不会有多大的流量。
2、排气系统的改装气进得顺了，排当然也要跟上速度，要不就憋在发动机里啦，目前市场上的排气管可以粗略分为两种：直排和回压鼓，两种尾段各有优点也各有缺点，改装可以根据自己的实际需要进行选择：直排去掉了回压腔的设计，使废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是排气顺，发动机转速越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。回压鼓特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓，所以2500转起步也许才是最合适的。跟进气系统一样，如果真到发烧级的改装就必须注重整条排气管的排气性能了，否则一个地方的不顺足以抵消一大部分效果，相对应的改装件还有头焦，头段，中段和刚才所说的尾段。
3、点火系统的改装简单说了，点火效果越好燃烧得就越好，这方面的改装件有铱金火花塞，高强度点火线，地线（更好的让电流有个回路）及电子整流器等。
4、刹车的改装动力强了，原车的刹车自然就不够用了，刹车改装可以换用整套的刹车套装，也可以从刹车碟，刹车皮，刹车钢喉方面根据自己需要改装，如果换用刹车套装的话还要根据刹车盘的大小选择合适尺寸的圈，一般来说，15寸圈最多装280MM规格的刹车盘，16寸可到300MM，17寸310MM，18寸的话不用考虑了，绝对够用了。
5、轮胎升级根据圈的大小选择合适自己的扁平胎，轮胎这方面千万不可以贪便宜，能用多好用多好，因为轮胎是车与地面接触的唯一介质，轮胎抓地不好车的性能就无从发挥了，在升级轮胎一般换大圈薄胎，圈的直径变大了胎的厚度就要相应变小，总直径应该维持和原车差不多，太大太小都不好。
6、操控系统的改装车动力大了，提速快了，刹车也没问题了，但过弯的时候感觉车要翻了，这也影响速度，操控系统的改装一般有以下几种方法换支撑力更好的改装短弹簧换街道用的避震加装全车加强件换避震也有另外一种好处，降低车身，无论从观感上或实际使用中效果都是很大的，车身降低了能有效降低风阻系数，贴地效果更好。
7、外观改装一辆成功的改装街车必须有一副足够个性的外表，这时候可以选择一套适合自己的大包围套件和车身拉花，好好打扮下爱车，也可以选用市场上的改装灯组，尽你想法打造爱车。
总结
做到这一步的时候，一辆合格的街车就出来了，当然，开着开着你会逐渐不满足现在的动力及加速表现，那么恭喜你，你已经又进了一步了，开始向发烧级玩家进军。进一步的改装可以给车加个增压系统，改装供油系统及供油电脑，改传动系统，对车进行轻量化加工，冷却系统的处理等等，这些我就不多说了，因为玩到这一步的时候这些相信你已经都明白了其中的原理了，我知道肯定很多人不会有耐心看到这里的，但还是写一下了，因为也许有人需要了解这些知识，呵呵，当年书没读好文笔比较不流利，希望有朋友喜欢。