汽车轮胎在比较的时候，因为没有一个标准，所以我们很难对每一种轮胎进行比较，同样一个品牌一个型号的轮胎，在它的下面还有各种各样的花纹，有的是舒适性花纹，还有的是运动型的花纹等等，我们无法通过每一个细节去衡量一款轮胎的好坏。
不差钱的朋友建议直接选择米其林4st，追求大品牌中性价比的选择邓禄普VE303，追求价格便宜质量还不错的，选择韩泰H452花纹的，追求最低价格，国产小品牌随便挑。
唯一能比较的就是我个人的销售和使用经验，接下来就给大家分享一下我从业以来对于各种品牌轮胎的认识，欢迎大家留言讨论，我个人主要销售的是邓禄普轮胎，如果各位想要了解各大品牌轮胎的价格和好坏，欢迎留言评论。
六大国际品牌轮胎，排名不分先后1、米其林，这个品牌对于国人而言应该是家喻户晓了，米其林最出名的就是轮胎的舒适性，可以说是完全没有对手，但是大家可能没有注意到，大部分购买米其林轮胎的客户都是花了大价钱，但是买的却是米其林中最走量的花纹，那就是XM2这个花纹，价格是同型号里面最便宜，因此大部分店家在备货和销售的都是这个花纹，真正最舒适的3ST和4ST却卖的更贵，XM2这个走量的花纹最大的缺点就是轮胎老化很严重，两年左右表面的裂纹非常的多。
建议：如果预算充足且不差钱的话，米其林是第一选择，虽然耐磨度差了点，但是轮胎的整体使用感受非常的棒，最重要的一点事一定注意不要选择XM2这个花纹，在整体设计上差了点，只是一款走量的产品，无法感受到米其林真正的精髓。
2、倍耐力，这个品牌对于性能发烧友而言无疑是最好的选择，但是对于大部分家庭用车的客户来说，简直就是噩梦，轮胎太硬了，太硬了，胎噪大到不能想象的地步，家用车的话完全不建议购买，价格方面的话在同级别中也是最高的，轮胎在如此硬的情况下，耐磨度却非常的差，使用超过3年或者5万公里之后，轮胎变形严重，胎面呈现高低不平的情况。
建议：虽然是国际大品牌，对于家用车而言，我找不到一个选择倍耐力的理由。
3、马牌，德国马牌主要配套于进口大众车型比较多，轮胎的主打路线也是像米其林一样的舒适性，其中最舒适的CC6在价格方面和米其林不相上下。
建议：马牌价格接近米其林，给我一个不选择米其林的理由。
4、固特异，这个品牌主要配套美系豪华车较多，轮胎整体偏向耐磨较多，但是价格方面虽然不是最贵，但也是同级别中较高的定价，其中固特异最出名的事件就是前几年在君威上配套的安捷伦花纹，最大的问题就是轮胎边缘起皮非常的严重，新花纹据说改进了。
建议：固特异轮胎没有什么特别的优点，主要就是耐磨吧，同型号轮胎价格还不算太便宜，对于追求原厂花纹的朋友可以选择，固特异的大型号轮胎价格倒是比较适中。
5、普利司通，贵，我对于普利司通的认识相对来说比较少，也不知道是不是我的渠道不好，整体进货的价格感觉贵了很多，普利司通为日系高端车配套了很多特别型号，比如塞纳2355518的防爆就是普利司通专属，价格2000多，全进口。
建议：普利司通小车轮胎除了贵，我不知道还有什么优点，但是大车胎做的是全球闻名，相当的出色，市场份额占据的也比较大。
6、邓禄普，六大品牌中同型号中价格最便宜的，由于销售策略的问题，销售量一直不温不火，但是我对于邓禄普轮胎中的VE303花纹比较推崇，这款花纹的舒适性达到了米其林的级别，并且在耐磨度方面也有着非常大的提升，其中邓禄普的SUV轮胎做的最出色，配套霸道和陆巡比较多。
建议：对于想要大品牌但是预算有限的朋友，强烈推荐邓禄普轮胎，在舒适和耐磨方面比较均衡，最主要是便宜。
中端品牌的标杆——韩泰韩泰这个韩国品牌我最佩服，基本上垄断了大部分合资车的配套，从几万到几十万都能看到韩泰的身影，其中韩泰舒适的花纹有H430，但是实际使用过程中并没有太大的舒适性，其他诸如K117和K415这样的配套花纹，主打运动，更谈不上舒适之类的了。
但是韩泰给我最大的感受就是价格真的比国产小品牌也贵不了多少，但是在品质方面最起码做到了物有所值了。
建议：韩泰轮胎整体来说价格是最大的优势，在使用方面质量也不错，但是追求极端的舒适和运动那就不要选择这款轮胎了。
国产轮胎玛吉斯、佳通、朝阳、三角以及众多小品牌国产轮胎中的玛吉斯我觉得是真的属于比较耐磨的类型，一般配套在国产车和美系中低端车上，价格方面不能说非常的便宜，如果不是撞坏而更换一只轮胎的话，很少有朋友选择玛吉斯。佳通。价格便宜到不行，最大的缺点就是轮胎老化开裂非常的严重，是通病，至今没有有效的改善。朝阳三角以及众多小品牌最大的特点是就是价格便宜，其他咱们在吹毛求疵就不合适了。总结综上所述，不差钱还是选择米其林，没有之一；想要大牌子又追求性价比建议选择邓禄普；想要价格便宜，质量还不错的的选择韩泰；追求极致便宜的，国产小品牌任你挑
汽车音响喇叭有什么要求吗？哪个牌子的好？
第一名：普利司通
日本不仅在造车方面有很高造诣，在生产周边配件上也有一手，普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4，希望它别步高田气囊的后尘。
第二名：米其林
米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌，在全球有69个加工厂，还拥有自己的橡胶种植园，米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性，虽然价格有些偏高，但性能绝对靠谱，很多豪华品牌都会选择米其林。
第三名：固特异
固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌，1970年，登陆月球时所用的太空车轮胎，就是固特异所研发提供的，固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性，都是顶尖水平，在超跑品牌中特别吃香，也是众多改装车玩家的最爱。
第四名：马牌
1871开始马牌就开始涉及轮胎业务，时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌，旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性，但舒适度不怎么样，一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢，适合那些偏经济实惠的品牌。
第五名：倍耐力
倍耐力各位也不陌生，严格意义上来说它应该算是国产品牌，在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下，算是我们中国的产业，旗下轮胎优点是使用寿命很长，制动效果优秀，但噪音有些大不过也无伤大雅。
刹车卡钳的品牌有哪些
汽车音响改装品牌有很多，大品牌音响排名前十名内地能轻松买到的只有漫步者和惠威，包括主机的话2k起步吧。其他还有柏林之声、先锋、阿尔派之类，这些价格昂贵而且并不好找，除非是发烧友的话不建议考虑。音响改装要改就专业一些，否则只是换几个喇叭意义真的不大不如直接用原车。没有经过系统学习，视唱练耳不是很敏感的话音响好一些和一般一些的其实真听不出来什么差异，供参考。
1博世博世:估计大家都会比较熟悉博世这个品牌，一个从德国进口的品牌，几乎涵盖了我们生活的方方面面。博世制动系统与全球大部分汽车厂商匹配，包括:阿尔法米奥、奥迪
刹车卡钳的品牌有哪些
1博世博世:
估计大家都会比较熟悉博世这个品牌，一个从德国进口的品牌，几乎涵盖了我们生活的方方面面。博世制动系统与全球大部分汽车厂商匹配，包括:阿尔法米奥、奥迪、宝马、雪铁龙、法拉利、FIET、福特、日产、丰田、本田、铃木、奔驰、欧宝、Logo、保时捷、雷诺、鲁花、萨博。
2耐磨REMSA:
耐磨品牌是来自西班牙的刹车片品牌。目前国内所有刹车片都是进口销售的。目前国内没有工厂！耐磨刹车片覆盖了欧美、日本、韩国等市场的大部分汽车。耐磨性在刹车片行业处于领先地位，在欧美有10多家工厂。1997年，该公司被LUCAS收购。1999年，LUCAS公司被TRW集团整体收购，之后成为TRW集团底盘系统的一部分。
3brembo Brembo:
Brembo Brembo是意大利进口品牌。他是设计和制造高性能汽车和摩托车(无论是在日常驾驶还是比赛中)以及商用车辆制动系统的领先品牌。他在改装领域也很有名。估计大家已经注意到了AP Racing品牌，也是Brembo旗下的品牌。该公司成立于1961年，总部位于意大利贝加莫。布雷博在中国的公司主要包括:布雷博(南京)制动系统有限公司、布雷博(南京)铸造厂、青岛布雷博贸易有限公司、布雷博北京办事处等。主要客户:华晨宝马、北京奔驰、福建戴姆勒、上海大众、上海通用、日本三菱、长安福特、南京MG、南京依维柯、南京跃进。
4费罗多费罗多:
佛罗多是一个诞生于英国的进口品牌，于1998年并入美国联邦莫卧儿。它是世界上第一家刹车片制造商，可以说是刹车片之父。欧洲大部分汽车都配备了佛罗多，中国很多汽车厂也用佛罗多刹车片作为自己的原装刹车片。目前主要装备有Zotye Auto、JAC、中国一汽、上汽-通用-五菱、福特、宝马、奔驰、长城汽车、三菱、沃尔沃上海大众、北京现代、起亚、长安铃木。
5空调装饰:
ACDelco是从美国进口的品牌，也是全球领先的汽车零部件品牌。在全球售后服务市场，长期以来都是值得信赖的售后服务品牌。ACDelco产品包括:电池、油品、汽车维修化学品、减震器、制动盘及刹车片、 滤清器 、火花塞等易损件，同时还提供各种底盘悬架、 转向系统 等零部件。目前，AC德科刹车片为通用汽车提供原厂配套。
6JURID制动片:
(JURID)是霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下品牌，霍尼韦尔高端刹车片品牌JURID由两个产品系列组成，包括体现霍尼韦尔最高品质的欧洲进口产品系列和同样拥有高品质和有竞争力价格的“尊贵”系列。后者将在霍尼韦尔广州的摩擦材料工厂生产，并采用霍尼韦尔的全球标准，以满足追求性价比的消费者的要求。主要配套奔驰、宝马、大众、奥迪、凯蒂、途安、长风猎豹V31/V33、江淮瑞风、东风凤兴、克莱斯勒Jeep、依维柯系列、马自达普瑞玛、Familia 323、神龙富康等车系。
刹车过热怎么办
如果刹车系统过热，你应该找一个安全的地方停车，然后冷却刹车，但这种冷却方法很慢。降低温度最快的方法是继续行驶，但不要使用制动器，这样空通过制动盘表面的空气会带走制动盘的热量。
如果制动系统过热，会降低制动力，延长制动距离，非常危险。
因此，在使用制动系统时，一定要保持正确的使用习惯，以免制动系统过热。
下一些又陡又长的斜坡时，不要只靠刹车系统减速。这时，你应该换到低速档，这样你就可以用发动机制动来帮助汽车减速。
如果只靠刹车系统减速，很容易导致刹车系统过热失效，非常危险。
平时用车时一定要检查刹车系统。维护期间，建议您检查制动片的厚度和制动盘的状态。
如果制动片和制动盘严重磨损，应立即更换。
制动系统中的刹车油也需要定期更换。刹车油是一种容易吸水的液体。如果刹车油含水量过高，制动力会降低，制动距离会延长。
当刹车油含水量达到3%时，应立即更换。 刹车卡钳的品牌有哪些 刹车过热怎么办 @2019