改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
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世界上最遥远的距离是，TA在你身边，但没有交流
为什么WB有这样的感叹？！
因为TA的的确确出现过在WB身边。
然而那时，WB还没认识TA ——八代凯美瑞。
而今天TA来投稿了，感觉挺尴尬的
后来知道原来是车友阿东的朋友。
WB在想，是不是又被东毒害了？
这里插入阿东的奸笑嘻嘻
咱们一起来看看今天八代凯美瑞改装案例。
哈喽！我是这台八代凯美瑞的车主，大家叫我帅铭就好了。
自己从小就接触改装车文化，所以在选择车子时就融入了改装想法：雷克萨斯IS200，英菲尼迪Q50，凯美瑞等等，但最后因考虑家用，故选择了中庸的凯美瑞。为什么中庸，因为TA不是热门改装车型，所以改装配件，可参考案例资源并不多。
但我还是坚持开改，因为我喜欢改装车文化 —— 新车落地不到一个月就选了一对新鞋子 ——迪生力轮毂。
坦白说，刚换了轮毂后，我觉得挺帅的，但还是被朋友说“SUV”
好吧，顺应潮流，上绞牙避震：日本LT。
操控感出来了，切线变道凌厉很多！
既然轮毂，避震都换了，那就把最后的三件套之一刹车给换上：Brembo F50。
为什么选择它，还是弹药不够，因为还是实习生。
初步选择了三件套后先告一段落了
后来被一句话唤醒：“改车，一时改一时爽，一直改一直爽。”
因为那段时间没改，所以慢慢感觉不爽。
不过最重要原因，还是认识了一位毒友：阿东。
他说要爽，必须弄这个：
在阿东毒诱下，我入手了一套magic air气动，
也顺便购入一套适合气动的二手轮毂 ssrLm9， 19寸前85J et43 后9Jet38，等待一个星期，出现的效果是我喜欢的样子。
感觉灵魂回来了，所以不知道谁说的一句话：“车子不趴下，有7灵魂？！”
玩着玩着，感觉自己的车子不够爆，原因是倾角不到位，轮毂数据不到位。
我就收了一套19寸super star bugel，三片锻造可拆轮毂前85J ET-2 后95J ET15，轮胎前215 35 19，后215 35 19，并把前后轮倾角调大：前-3，后-5。
自我感觉还是挺不错，但没到心中完美的状态。
接下来还要更换一套3H气动系统，继续把倾角调大，加多一套小宽体。
争取弄好，以完美姿态在2020年的东莞AIT改装车展与大家相会。
改装清单：
1 19寸ssrLm9锻造轮毂前85et43 后9et43
219寸superstar bugel三片锻造可拆轮毂
3布雷博f50刹车
4全段手工LiXing排气
5Magic Air气动系统避震
6魔术师仪表
7yofer包围
8其他小件
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丰田“凯美瑞”再进化，首搭TSS 25系统及悬浮大屏，共五个版本
说起性能车，拥不拥有还在其次，但总能给人赏心悦目的享受。如果有一天，你在路上看到一款酷似“改装车”的丰田凯美瑞，建议你不要带着违法上路的眼光去藐视和挑衅，因为它分分钟可以让你好看。它就是来自丰田的官方作品，具备合法上路的凯美瑞性能版车型，凯美瑞TRD。
TRD是什么？说起来它还曾有过辉煌的 历史 ，在全球各大顶级赛事中推出过许多令人兴奋的驾驶机器，简而言之它就是丰田的赛车部门，也是丰田的御用改装品牌，与奔驰的AMG和巴博斯性质类似。不过近些年，TRD这个以赛道见长的部门已经转向平民化，负责RAV4、凯美瑞、亚洲龙等车型性能版的研发。
说到这款丰田凯美瑞TRD，与本田思域type r一样，在玩车爱好者和改装粉心中，同样具备一定的分量，与现款已经非常运动的普通版凯美瑞相比，它到底改了些什么？不妨跟斗车哥探讨一番。
加入了运动专属套件的凯美瑞TRD，肉眼可见比普通版更加的“凶猛”。比如前包围硕大的进气格栅、黑色前唇、轻量化的19英寸哑光黑轮毂内藏红色双活塞卡钳、狂野性感的黑色尾翼等等，这一套“行走系统”披身，让凯美瑞瞬间充满了竞技的欲望。
车内的布局与普通版大体一致，但通过细节的强化，同样宣誓其TRD的身份。融入红色缝线的座椅、红色的安全带，甚至在换挡把手上也加入了TRD字样，此外还提供TRD标志的独特地板和后备箱垫，斗车哥觉得，与普通版相比，确实有一股激发荷尔蒙的韵味。
内在部分，经过TRD调教的悬架、底盘、排气也是区分普通版凯美瑞的另一种渠道。前置前驱的凯美瑞 TRD搭载了35L V6自然吸气发动机，在6600rpm时能够输出301Ps的马力，峰值扭矩也达到了362N·m，与之匹配一台8AT变速箱。
为了达到更灵敏的操控和更高的驾驶极限，凯美瑞TRD在底盘进行了调整，加入更硬的避震，更换了螺旋弹簧以及前/后防倾杆，车高降低15mm，运动化调教后的这台凯美瑞，拥有了更好的前后侧倾刚度。同时凯美瑞TRD还配置ACA主动式弯道辅助系统，在过弯时内侧轮会自动刹车以减少转向不足的问题，用它来劈弯，应该会有不错的体验。
这么一台性能更强大、造型更好看的凯美瑞，相信很多人关心价格的问题，40万元可能是大部分人的心理价位吧，其实不用。凯美瑞 TRD的发售价为31955美元（约229万元人民币），将于今年秋季在海外上市。是的，你没看错，在美国市场，TRD版本就是最便宜的V6版本凯美瑞！
不过斗车哥要给个不好的消息，出于国内新能源政策考虑，35L V6发动机的大排量凯美瑞TRD引入国内的机会微乎其微，所以229万元的发售价国内的消费者是享受不了了。斗车哥倒是希望，像轮毂、避震及底盘加强件等原厂附加选装如果能够引入，对于国内消费者而言，就不只是望梅止渴了，相信会很有吸引力，这样对于国内在售凯美瑞而言，也无疑给了一把顺水推舟的助力。
尾记：
对于国内消费者来说，买凯美瑞大多是冲着它的耐用可靠去的，但从第八代凯美瑞销量来看，它更加运动化的转变也得到了众多消费者的拥泵。斗车哥认为凯美瑞TRD不失为一辆好车，但在V6大排量与省油省钱之间做取舍，斗车哥相信大部分人会选择后者，这或许就是为什么凯美瑞双擎引入国内，而凯美瑞TRD不被引入的原因所在。有时候，遗憾也是一种美。你觉得呢？
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中山哪里有凯美瑞改装店
我们知道，从第八代的凯美瑞开始，B级车市场正式开启了换代的进程，作为B级车中的一个重量级车型，凯美瑞更是掌控着这个汽车市场，而新车带来的变化，相比较本田以及日产来说也是有我们有目共睹的，很多人会认为这款车会和亚洲龙形成竞争，但目前来看，网友们真的多虑了，凯美瑞依旧大步向前。毫无疑问是目前B级车中的头把交椅。最近在北美，一款中期换代的凯美瑞也迎来了首次曝光，新车将会更智能，更梦幻！
图中的这款车就是刚刚曝光的中期改款版的“凯美瑞”。根据前方得到的消息，新车此次会推出五个版本，分别是LE、XLE、SE、XSE、TRD，其中前三款是常规版本，只是配置上略有区别，最后一款TRD就是丰田御用改装厂打造的一款运动型轿车。所以新车的战线几乎拉的更长。简单的熟悉一下这款车，因为是中期小改款，所以整个外观上并未有太多的变化，全车依旧采用了丰富的线条勾勒，常规版的整个前包围是一种直排式的造型！
但是TRD版则是采用了一种双耳对称式的结构。运动性的区别最直观的还是在它的全包围上！大灯没有太多的变化，加入了三段式的LED光源，依旧展现出非常突出的效果！新车的尺寸与现款车型保持了一致！但侧面上常规版和运动版还是有着本质上的区别，常规版的侧身为单腰线结构，车顶和车身更是成为一体。而TRD版则换装了运动轮毂、双平行的腰线，车顶也因为加入了双色风格，营造出了一种悬浮式的感觉！
新车尾部的变化，就是加入了更为丰富的线条。包括尾翼包裹后包围，甚至在排气就加入这种线条设计！内饰方面，原有的嵌入式的中控屏首次换成了这种悬浮式的造型，不知道丰田是否真的听到了网友们的呼喊。而加入了这个设计，整部车带来科技感瞬间得到了提升！而且新车根据车型配置高低，提供不同的缝线装饰、木纹饰板、金属饰板等来加以区分。更注重个性化的体验！
高科技上，新车率先搭载了丰田的TSS 25+安全系统，并且成为标配，这套系统更是融合了大量的功能性科技，而且例如车道偏离警报、车道追踪辅助、道路标志辅助、后方交叉交通警报也都成为它的标配，整个配置上的提升非常明显！动力方面，搭载三套动力系统，分别是25L自吸、35升V6自吸以及25升混动在内的燃油和混合动力版本，新车预计在明年末引入国内。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4s店能帮改凯美瑞前脸嘛
中山哪里有凯美瑞改装店
我不知道中山有哪些凯美瑞改装店，建议您可以通过以下方式了解：
1 在百度或谷歌搜索“中山凯美瑞改装店”，查看相关的搜索结果和评价。
2 在社交媒体上搜索相关话题或加入相关的汽车改装社群，向其他车友或专业人士咨询。
3 到当地的汽车展览会或汽车俱乐部活动中了解相关信息，或者向当地的汽车维修店或4S店咨询。
请注意，选择改装店时一定要选择正规、有资质的店铺，确保改装安全可靠。
丰田凯美瑞中控改装教程
4S店一般可以提供汽车改装服务，但具体能否帮您改装凯美瑞的前脸需要根据4S店的具体情况而定。不同的4S店提供的服务范围和能力也可能会有所不同，有些4S店可能提供全方位的汽车改装服务，而有些4S店可能只提供部分改装服务。因此，如果您需要改装凯美瑞的前脸，建议先咨询当地的4S店，了解其改装服务的具体情况和能力范围，以便做出更加明智的决策。同时，需要注意的是，改装汽车可能会涉及到法律法规和安全问题，建议选择正规的4S店或专业的汽车改装机构进行改装，确保改装的安全性和合法性。
丰田凯美瑞中控台改装图如下。凯美瑞中控台显示可以修改。插入专用钥匙后，可以拆卸中央控制单元，也可以不用钥匙使用美工刀。拆卸凯美瑞汽车时，先拆下主机上按钮处的面板条，再拆下主机周围的面板，用暗力从面板下面撬出。小心取出原车塑料板上
丰田凯美瑞中控改装教程
丰田凯美瑞中控台改装图如下。凯美瑞中控台显示可以修改。插入专用钥匙后，可以拆卸中央控制单元，也可以不用钥匙使用美工刀。
拆卸凯美瑞汽车时，先拆下主机上按钮处的面板条，再拆下主机周围的面板，用暗力从面板下面撬出。小心取出原车塑料板上留下的卡扣，注意不要折断或掉入仪表盘。如果电线很长，尽量不要拉到主机后面，然后注意整理主机后面的线束，因为原来主机的位置比较小，在空之间安装导航主机是不够的。
人们热切追求的中控大屏，无疑以其炫酷的外观和充满科技感而受到重视。而且操作更智能。如今，智能手机与手机相连，蓝牙、电话、导航、视频等一应俱全。当然，不可否认的是，很多大银幕并不能真正实现& ldquo充分利用一切。客户体验，如触摸屏体验、系统响应速度、稳定性等。，无法达到令人满意的水平，但在智能化和便利化的大趋势下，我们有理由相信中控大屏空房的发展。
丰田凯美瑞油耗怎么样
丰田凯美瑞油耗测试分为两次。第一次，路况是拥堵、平坦、有信号灯的普通城区路段。第二次是畅通的环线和高速公路。我们将由同一名驾驶员进行两次油耗测试。
首先测试的是日常使用中的油耗表现，全程139公里，20公里/小时以内的路况占40%，其余都是平顺走走停停的普通城市路段，D座没有启动ECO节能模式，完全模拟了普通消费者的日常用车习惯，平均时速27公里/小时，最后我们测得的综合油耗为541升/100公里，我非常满意，准确的说是有点意外，低于预期。
发动机各部分是否正常工作将直接影响油耗。日常驾驶中，车主如果发现车辆怠速不稳、加速无力，应及时到专业维修点进行检查。发动机的异常工作会增加油耗，所以他应该及时排除故障，恢复发动机的正常工作。
按时保养车辆也是节省燃油的关键。比如经常清洁空空气 滤清器 ，让发动机吸入更多的新鲜空空气，保证进气系统顺畅。按时检查 点火系统 ，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是充分燃烧的保证。
房贷之家 丰田凯美瑞中控改装教程 @2019
以上就是关于八代凯美瑞进化的点与滴全部的内容，包括:八代凯美瑞进化的点与滴、给凯美瑞装上3.5L V6发动机！TRD性能版凯美瑞是丰田迷心中的梦吗、丰田“凯美瑞”再进化，首搭TSS 2.5系统及悬浮大屏，共五个版本等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！