2020款奥迪A4L将在本月10号正式上市，新车共推出9款车型，预售价为308-40万元。目前已有新车到店。
2020款奥迪A4L的外观采用了全新的家族式设计语言，大嘴式的进气格栅周围用亮银色饰条装饰。中网位置，普通版车型采用了多横幅式饰条，运动版车型则采用了蜂窝状全黑中网。新车对前灯组进行了重新设计，点阵式的LED日间行车灯非常霸气。
新款A4L的侧面较老款变化不大，采用了平直腰线的设计。小鸭尾的后备箱盖非常时尚，尾部辨识灯带修长，用一条贯穿饰条装饰，双边单出的排气管进一步提升了运动感。
尺寸部分，新车的长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm。新车提供运动版和普通版可选，因此在车长和车高方面会有些许差异。不过，无论是哪种版本车型，比起现款A4L，在尺寸上都能占据一定优势。
新车内饰延续了老款的设计，中控台线条扎实，三幅式方向盘比较饱满，车内多处采用拉丝银色饰条来提升质感。运动座椅、全景天窗、矩阵式LED日间行车灯、座椅加热、倒车雷达、定速巡航、倒车影像、侧向辅助、动态转向灯等功能在新款A4L上均有所配备。
动力方面，新款奥迪A4L将继续搭载20T涡轮增压发动机，提供三种不同的调校，最大功率分别为150马力、190马力、252马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，此外，新车还适配四驱系统。
总的来看，2020款A4L在外观、尺寸和动力上都进行了优化，如果价格较老款波动不大，那无疑会给宝马3系和奔驰C级这两个对手带来巨大压力。
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手动挡停车场奥迪a5如何改装
“本人90后，2018年下半年提的车，这辆奥迪A4L也是我的第一辆车。”
“当时看车时看了X1，奔驰C和A4l，(3系因为即将换代，老款的内饰真的接受不了)X1空间不够大，然后又是三缸机，Pass;奔驰当时我看的时候正好推出了特别成就版，五星轮毂加柏林之声，但C200空间比较小而且我们这个地方价格太高了，没有优惠，不划算，预算不够再加上急着买车，最后都没试驾直接订了A4L时尚，不过后来证明，A4L整体来说是辆不错的车，改装潜力大。”
“提车之后就刷隐藏，因为超过了100公里，所以只能刷中控、仪表开机S4开机画面和转向灯灯闪由三下变五下锁车声这些。”
“改车，最便宜的也是效果最明显的就是换轮毂，原车花瓣挺好看的，自己但不够个性，于是省吃俭用一个月换了这套五星亮黑轮毂。”
“RS4蜂窝中网+RS4蜂窝雾灯格栅，第一次拆车看着心疼，不过后来拆着拆着你就习惯了。”
“RS中网和格栅的整体效果图，后来把RS4标拆了，总是感觉不协调。”
“自己动手换的银耳和流水转向灯，当时拆镜子的时候生怕把镜子掰碎，如果打算自己换的建议动手能力强不然还是花钱找师傅吧。”
“改这个屁股，来来回回折腾了一个月，主要是后唇当时买的时候不知道有碳纤维后唇，买的普通的S4后唇，结果后面看别人改的自己又买碳纤维的回来换，结果本来是改买运动版，结果买成普通版，尾喉对不上。后来版本对上了，结果碳纤维的后唇太硬了，锁扣卡不紧，无奈，只能拆了整个后杠，用螺丝锁紧。目前采用的是S4碳纤维后唇加M4碳纤维尾翼的方案。”
“内饰中控整个碳纤维，加手缝方向盘套，还有自己动手加装的氛围灯，网上买的接USB很简单。”
“提车到现在一年多了，车子改装的地方不算多，不过每个人改车愿景不一样，自己喜欢就好。最最后，武汉加油，希望疫情能尽快完全控制住。”
本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：吃货夜场
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奥迪a8顶级改装叫什么
对于手动挡的奥迪A5车辆，要想在停车场等狭小空间灵活应对，可以考虑进行一些改装来提高汽车的操控性和便利性。以下是一些可能的改装方案：
1 加装倒车雷达：可以在车尾安装倒车雷达，以提高倒车时的辅助性能。这样可以帮助驾驶员更加精准地掌握车辆位置，避免碰撞。
2 更换方向盘：可以考虑更换方向盘，以提高驾驶的手感和操作性，让驾驶更加精准和顺畅。
3 加装车载摄像头：可以在车尾或者车顶加装车载摄像头，并连接到车载屏幕或导航设备上。这样可以帮助驾驶员更准确地掌握车辆周围的环境，并避免因盲点和视野不好导致的事故。
4 更换轮胎：可以考虑更换更小的轮胎，以提高车辆在狭小空间的操控性能。但是要注意更换的轮胎尺寸不应该低于车辆原装轮胎的尺寸，并且更换前最好咨询专业的汽车改装师傅。
需要注意的是，任何汽车改装都必须符合当地法律法规，并获得相关的许可证。我们建议您在进行任何汽车改装前，认真考虑您需要的车辆性能、安全和合法性，并咨询专业的汽车改装师傅。
第三代奥迪TT整车进化升级 动力改装兼顾外观姿态
奥迪a8顶级改装叫奥迪AS8，ABT作为大众集团的御用改装商，最近为新款奥迪A8推出了一款改装车命名为AS8，ABT为我们带来了一辆运动版的顶级新A8。
A8作为奥迪旗下的旗舰版豪华轿车，车身采用全铝设计，坚固耐用，外观低调不张扬，是众多喜欢低调的老板的首选用车，外观的低调掩盖不内在的奢华，奥迪A8的内饰给人一种豪华大气感觉，但原车音响的效果却成为了A8唯一的致命伤，车主决定到改装店为爱车升级整套交叉火力音响，提升音场效果。
奥迪TT自1998年诞生以来已经发展到了第三代，虽然这几年奥迪TT已经慢慢淡出了大家的视线，甚至未来将被电动车所取代，不过作为曾经知名的小跑车，奥迪TT还是非常好看的，本期小编就带来一辆第三代奥迪TTS改装案例。
早期的时候，车主的座驾是一辆第一代奥迪TT，作为当年的第一代车型，整车上充满了圆形设计元素，放在当年是非常时尚的造型，而后期车主改装了Accuair气动避震、BBS轮毂、Audi RS4座椅、NRG方向盘、后排拉杆等。
后来这辆奥迪TT的改装玩得差不多了，就换成了2015款奥迪TTS，搭载了20TFSI发动机，最大功率310马力，最大扭矩380Nm，还搭载了四驱系统。
提车之后车主第一项进行的就是性能方面的升级，更换了ForgeMotorsport的碳纤维进气、泄压阀、硅胶管、加大中冷，而外观只换了TT RS的蜂窝中网。
因为之前在一代TT上面迷上了气动，这一次车主又改装了Airlift performance 3P气动避震系统，以及19寸的Revolve三片式锻造轮毂。
升级了定制的全段排气，并将尾唇进行切割，让整个尾段排气裸露出来。
而内饰方面，前排更换了RS4 运动座椅，后排座椅被BAF Motorsport后排拉杆替代了。
目前，这辆奥迪TTS的动力在16bar的涡轮气压值下，升级到了430bhp/511nm，而车主表明马力提升到500+bhp没有问题，而且下一步会考虑给车子改装宽体套件。
本期奥迪TTS改装案例鸣谢车主：lukesheldonn
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