对外来移民而言，融入美国生活的第一步就是取得驾照。在美国，许多人考驾照都是非常轻松的，而对于一位在中国超过十年驾龄的“老”司机在美国路考中遭遇了滑铁卢。
在美国，负责机动车登记和驾驶员考核的机构是机动车驾驶管理局（DMV），类似中国的车管所。驾照考试分为笔试和路考。
笔试无人监考也不限考试时间，一切全凭自觉。这种自觉性除了来自于考生的诚信习惯和意识之外，还来自于重典处罚。在美国，若考试作弊被抓，有可能面临多年或终生禁考的处罚。
笔试通过后一年时间内，应试者有三次路考机会。作为一名有十二年驾龄的“老”司机，我以为在美国考驾照是件再容易不过的事，笔试的顺利通过更让人放松了警惕。于是，我信心满满地预约了最近一次的道路考试。
与国内不同，美国路考之前不需要参加驾驶学校学习。可以在家人朋友帮助下自己练习，也可以请专业教练辅导。路考时需要考生自己提供符合规定的考试用车，并由具有驾驶资格的人员陪同前来。
不管怎样，我的第一次路考就这样由于“不讲礼貌”而以失败告终。
路考失败对“老”司机是个巨大打击，我开始仔细研究加州交通法规和《加州驾驶手册》，还找到专业教练进行培训。
经过专业训练，我预约了第二次路考。
考官上车后我很坦白地说：“我觉得很紧张。”
“我也是。”男考官很幽默。
根据道路考试规定，出现闯红灯等致命错误，或考点错误超过15个（低于15分），就为“没通过”。我一路开得小心翼翼心惊胆战，全然不复第一次路考时的自信。
二十多分钟后，我将车子停在DMV路考结束专用车位上。考官盯着我的眼睛看了几秒后，说：“完美，你开的好极了，你通过了，几乎没有不足，不过我还是要给你扣两个也可以不算是错误的两分，算是小小的提醒吧。”说着，考官在“与停车线过近”以及“十字路口检查两边”头部摆动不大两个地方画了两个小叉。
临下车的时候，考官特意和我又说了一遍：“你通过了。”
拿到驾照并不是终结。相反，这仅仅是个开始。
考到驾照以后没多久，我去夏威夷出差。比格岛的高速公路一望无际，一路开下去，风光无限让人心旷神怡。车内的音乐和朋友的笑声让我没有听到车后的警笛。
看到后视镜的警灯狂闪时，警车已经跟在我们后面很远一段路程。我停下车，警察走到车窗前，说：“这里限速35，你的车速已经到了78。”
根据夏威夷州法律，拿到罚单后，通常有三个选择1、认罪交罚款；2、不认罪要求出庭或书面与警察理论；3、认罪但申诉当时情况。
我选择了第二种方式，查询了大量罚单申辩资料，并向当地法院邮寄了无罪申请。
两周后，本来不抱希望的我收到法院回信。信中表示，我超速的行为依然是非法的，但由于我的申辩部分成立，因此得以减免76美金的罚金。
罚单竟然也能打折，这也许是美国交通法规中人性化的一面。