昆明“学车难、难于上青天”。小谢和老周的学车经历就是明证——不但耗时长、花费多，还得把人格装到口袋里。
人多车少，驾驶培训如今成了香饽饽。
“理论”至少得等半年
大李是前不久才拿到驾驶证的，有些欣慰，也有些辛酸。当晚，他请同车的6名学员痛饮，酒至半酣，他掏出褐色封皮的驾驶证砸在桌面上说：“现在要弄到这个小本子好难啊，耗去我近半年时间，花了13000多元才弄到手。”
大李是今年5月报名学车的，交了钱后才得知，昆明所有驾培机构4264辆各种型号的教练车，能够保证26188名学员同时上车学驾，可目前通过驾校报名进入昆明市机动车驾驶人培训库的学驾人员已达17万，实际报名人数超过所有驾校培训规模上限人数的6.54倍，自己至少要半年后才能上车。
大李急了，问多交钱能不能“插队”，得到“可以”的答复后，便在4685元的基础上多交了3000元，才如愿以偿。
有同学对大李说：“你别得了便宜还卖乖了。我和你一起报名，到现在还没通知理论考试呢，不知要等到猴年马月才拿得到这个东西。”他指着一直闷头喝酒的老周说：“他的故事更精彩，比较而言，我们都算幸运的了。”
今年48岁的老周在昆明闯荡多年，一直对驾车没有兴趣。去年3月的一天中午，他要到外地出差，突然接到朋友小谢的电话，约他吃了饭再走。刚上桌，老周问：“怎么跑到我家附近来请吃？”小谢说：“我到这附近来报名学车。哎，你也该学了吧，我俩一起去学好玩。”
老周已小有积蓄，准备着买房，但还差得远，最多够买个中档车，经小谢这么一说，有点动心。小谢进一步怂恿说：“物价涨得这么快，你那点钱与其存在银行里贬值，不如先买个车玩玩。”
老周想想也是，便掏出身份证和银行卡递给小谢说：“我要出差，就请你连我的名报了吧。”
他们报名的驾校位于北郊，等了三个月后，小谢接到了“理论考试”的通知，老周没有，他担心小谢在报名过程中出现失误，便亲自跑到驾校去问，得知“户口不在昆明的要多等两个月”。
小谢顺利通过理论考试，又等了两个月才上车学习。“每天早上7点起床，需换乘2趟公交去练车。”小谢苦不堪言，每次耗费在往返路程上的精力和时间太多。
记者了解到，2010年下半年，昆明市政府提出“驾校办公场所搬迁到二环外，训练基地搬迁到三环外”后，昆明市内多家驾校便积极找地、找资金，向外搬迁。现在油价较高，学员考试时间拉长，驾校的成本逐日增加，为了维持驾校的正常运营，大多数驾校都已经取消了接送学员的服务，学员学车都得自己想办法到达训练场地。
“倒库” 教练缺乏耐心
去年8月，老周也按“正常排队”上车了。这个教练车上6名学员，有男有女，有老有少。教练年龄和老周差不多，教起两个小姑娘来就满面堆笑，先摸摸秀发，捏捏嫩手，再耐心讲解。轮到男学员上车，教练就不“客气”了，一个动作做不到位，就讽刺挖苦甚至辱骂。
第一天，烈日下，熟悉离合器与刹车，教练示范一遍后便到场边树下乘凉，让学员教学员。老周“大姑娘上轿”，怎么也控制不好刹车。教练怒冲冲过来吼：“你这把年纪还来学啥子车嘛？真该回家去抱孙子了。”
老周从小做事就力争完美，第一次被人这样训斥，他脸红筋胀，真想“回敬”教练几句后“回家抱孙子”算了，但看看场子上其他教练比这个还凶，也就忍住了，暂时把人格装到口袋里吧。
老周由于工作原因，往往不能按时去练车，这一点更让教练生气：“现在是考过一个才能新招一个，你如果补考，不但要交补考费还影响我的工作。你的钱受得了，我的时间可受不了……”
老周从教练一次又一次的吼声中了解到，从去年6月1日起，昆明驾驶员培训进行了调整，每辆教练车满载学员的情况下，只有通过所有考试，才能招收新学员上车学习，考过一个、新招一个，确保每辆教练车上的学员都有充足的学习培训时间和练车里程，保障学员的学习质量、享受应有的服务。而许多人因为培训时间和里程不够，在科目二和科目三的考试中不及格，需要参加补考，造成学员积压。
老周进退两难，每晚躺上床后都在想，如何弥补自己的“过失”。他发现教练也是个“烟酒大王”，除了每天塞给他一包“印象烟”外，还每晚陪他喝个半醉。
教练对他好点了，便有了商量的余地。老周乘着酒兴说：“师傅，我来等一天，只轮得到两三次上车的机会，每次不超过十分钟，不如我最后来，你给我个把小时的时间，练完我俩好喝酒。”教练终于对老周露出了笑脸。此后，老周一露面，教练就喊其他学员：“你们可以回家了，明天再来。”老周一人练得差不多了，停下车，拉起教练走进附近酒馆，未曾想教练是个“喜欢朋友”的人，掏出电话就约来一堆同事或一堆亲朋……
三次五次，老周还受得了，八次十次，老周吃不消了。躺上床仔细一算，比一次性塞三两千还高。
这还不算跑长途时高得离谱的吃住费用和教练的各种“生日”。
再一比较，其他学员也大同小异，有的请教练泡脚洗桑拿，有的请教练唱歌跳舞……老周看得多了，心也顺了。