不少学员在考科二的时候，在半坡起步上栽了跟头，不是出现后溜，就是熄火，因此，很多学员想到坡起失败的经历都心有余悸。
其实半坡起步并没有你想象中那么难。关于半坡起步，不同的教练教的方法不一样，利用手刹进行半坡起步是比较保险的方法。
步骤一：
到达定点时，踩刹车。车子停稳后，拉紧手刹确保不后溜后，这时右脚可以慢慢松开刹车。
步骤二：
车辆在停车起步状态时，左脚将离合踩到底，挂一挡，右手握住手刹作松开的准备。
步骤三：
左脚慢慢松开至半离合状态，右脚放在油门处，当感觉到车辆抖动并伴有向前趋势时，逐渐加大油门，然后放手刹。
步骤不复杂，但要特别注意离合器、油门、手刹的动密切配合。尤其要学会清楚地判断离合器的半联动状态（下面简称半离合）。
半离合是加大油门和松开手刹的最佳时机，时机不对容易出现后溜和熄火的情况。
后溜： 离合还未达到半离合就松开手刹。
熄火 ：离合超过半离合没松开手刹，车辆受阻过大。
①感受到车子在微微颤抖，有前冲趋势时，达到半离合。
②当转速表转速在抬离合时明显下降（假设空档时转速900，松离合时降到500~600），即达到半离合。
在起步过程中，不能长时间保持半离合踩油门，车子有足够动力爬坡时，就可以缓缓松开离合了。