自从购入哈六之后就一直没有停歇过，只是没有自驾远游过，没有去过美丽的大理，也没有自驾游过西藏，大多时候开哈六都是上下班，不过我是有一颗自驾游的心的，从开上哈六的那一刻就想着开车在路上，走走停停欣赏路上的风景，去不了远方就游在周边，到现在家乡周边差不错都转过了，大到星级景区，小到无人问津的荒山，好多时候开车出去不是特别在意风景，享受开车的乐趣才是出门的目的。
哈六还是比较容易操控的，刚开那会还担心技术不够好把车刮伤呢，不过了解了哈六的各项功能之后再开就自信多了。看着哈六块头比较大，坐到驾驶位也感受不到车头车尾的位置，不过哈六是有360全景影像的，在通过狭窄路段时车子周围情况一清二楚，车子前后还有雷达提醒，所以到现在哈六都没有刮伤过。刚开车那会不敢开快了，眼睛会紧紧盯着前方跟后视镜，所以开车的时候不敢进行别的操作，好在六子许多功能配置是可以语音控制的，像开关天窗、空调，电话接打，导航切换目的地，多媒体切歌，现在语音用习惯了都不想用手操控了。哈六的转向是电子助力的，所以老婆开也能轻松驾驭，低速时转向轻盈，高速时转向沉稳，安全有方便，有电子手刹也不用担心力气小放不下，轻轻一扳一按就搞定了。除了辅助操作外还有辅助安全更重要，开车上路轮胎安全至关重要，哈六的胎压监测可以很方便查看胎压情况，将危险提前识别，行车过程中胎压异常还能及时报警，避免造成损失。车辆并线过程中也是容易造成交通事故的，哈六在并线的时候除了驾驶员自己观察外还有并线辅助功能来进行提醒，即使驾驶员因为盲区没看到还有并线辅助呢，是不是又多了一份安全呢。
听人说左前方45度能看到一辆车全部的美，特意给哈六拍了一张这个角度的，哈六看起来还是挺入眼的，霸气的样子
哈六是1.5T的动力，搭配七速双离合变速器，起步平稳，超车有力，动力输出还不错，毕竟是款1.7吨重的SUV，动力输出还不错
现在农村生活水平都上来了，盖的房子都比较洋气，哈六样子漂亮，配置丰富，哈六跟着小洋房很配呢
哈六的前脸看着比较酷，造型犀利的前大灯是LED的，灯光很亮，前中网造型像一张大嘴，机盖上亮条隆起的肌肉线条，力量感满满
周边带哈六都转遍了，没事开车出来转转感觉很不错，主要是享受开车的乐趣，六子这么多配置功能，不开出来玩感觉有点浪费
哈六底盘还算高，就因为这样我跑一些乡村道路才放心，不必担心过不去，一般跑到路的尽头还能往前开开呢
哈六侧身腰线前后贯穿，门上一条短短线链接，简单的勾勒让哈六看着很有力量，尾部向下压式设计，跑起来风的阻力才能更小，更省油
哈六尾部设计的比较简单大方，“HAVAL”字标放在中间，两只醒目的后组合大灯很显眼，双排气筒装饰罩看起来相当霸气
这后灯不用开启就很显眼，这后车司机一眼就能看到，能有效避免追尾发生
哈六底盘高跟它这十九寸大车轮有一定关系，轮圈造型很漂亮，轮胎比较宽大，抓地力好，跑起来比较稳
无钥匙进入这个功能很人性化，手里那这东西不方便掏钥匙直接拉门把手就能进入，我感觉挺方便的
加油口，哈六添加92的汽油就好了，不用太好的，平时也就八个多油，所以日常养车成本还能接受
有这样一栋二层小洋房，再买一辆哈六，这小生活也算可以了
前中网面积比较大，有利于散热，由五根粗壮的亮条装饰，很上去很霸气
小洋楼院墙上的“窗户”造型精美，这小洋楼设计的不错，中国风元素体现的不少
哈六门子护面用料真有点小奢侈，大部分都被软皮包覆着，扣手都用镀铬亮条装饰，看着挺高档的
哈六挡把造型人工学设计，操控起来比较顺手，电子手刹操控轻盈，电子驻车方便实用，还有三种驾驶模式根据不同道路选择使用，我上下班开常用经济模式，动力够用还省油
自动感应钥匙，直接一键启动，这个功能跟门把手配合的，从进入车子到启动车子都不必掏出钥匙来
哈六的下坡辅助功能我不常用，主要是这边坡道不多，大灯调节很实用，根据实际情况调节大灯的高度视线会更好
方向盘带有多功能按键，开车时很方便操控，像接打电话、控制多媒体、定速巡航，不用再低头去操控了，方便安全了不少
现在的车子已经仅仅能开是不行的，没有安全辅助功能，没有高科技的融入，没有互联网的接入是满足不了现在人们的用车需求的，谁不愿意拥有一辆方便实用的爱车呢，谁不喜欢享受开车的乐趣呢，开上自己的爱车去一趟自己向往的地方，利用短暂的周末来个周边游，这就是我拥有哈六后的生活。