不对！你那种法子的怪响声，是离合器被摩擦的声音，只要先加油门，再松离合器就可以了。捏死离合器，脚刹控制车速，会磨损刹车和离合器。而且你的方法，发动机要靠着怠速的给油量，才可以维持自身的运转。所以，你如果用四档别着车速，再配着刹车，那么，岂不是怠速的给油量都免了呢（不踩油门，用机器别着车，不费半滴油！）！当然了，在实际中，你如果在下坡的时候，嫌弃速度比较慢，那么，你就需要踩油门，才可以快些。但如此一来，就不仅仅只是怠速给油量了，就不会省油了。 这虽然是驾校规定的最安全做法。但想省油，还不如脱档呢。可脱档造成车速过高，自己还不容易判断有多快，急刹车有没有机器带着刹车那样柔和、而且具有免抱死功能，比较容易出危险。但实际上，为了省油，大多司机都这样做。
朗逸自动挡下坡如何正确驾驶
不需要踩离合。
下坡时，把离合器踩到底，其实就是空档滑行。这时相当于档位放在空档上，速度比非空档的速度要快很多，汽车速度决定于自身重力和惯性的作用，一旦汽车的制动系统出现问题时，其直接结果就是人根本无法控制车辆。
当踩下离合器时，发动机的传动装置与车轮断开，汽车按照当前的速度惯性行使。松开离合器时，发动机的传动装置与车轮连接，汽车按照发动机决定的速度来行使。
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注意事项
1、下坡时，即使启用“巡航控制”，车速还是可能会稍微变慢。自动变速器也可能换档，以保持下坡速度。若下坡路面很陡时，车速会加快，此时可踩下制动踏板，解除“巡航控制”，使车辆减速。
2、汽车的刹车系统是由气刹和油刹两个装置完成，这两个装置又是由压力来推动的，
汽车放空档（或熄火滑行）时，汽车无法给油路或气路加压，汽车将无法正常使用刹车（没压力）。没压力等于没了刹车，在下坡，又没了刹车这是很危险的。所以规定，（不能为了剩一点油，把自己放在危险的处境中）不能利用空档下坡滑行。
3、车辆下坡行驶，空挡滑行速度是越来越快，遇紧急情况制动失灵，后来是非常危险的！特别是重型大货车—拖着重货，下坡距离长，就是不放空挡滑行速度比一般平路速度要快30%，弯道多的道路需断续制动，下完坡轮毂太热就需降温。
-下坡行驶
下坡，用“D”档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样容易加快刹车片磨损。使用手动模式，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。特别注意自动挡车不要空挡溜坡