据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这方面的知识，今天边肖将向大家介绍如何操作汽车下坡。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
在汽车下坡的过程中，因为惯性。汽车往往会加速。所以作为司机朋友，在下坡前提前做好准备降低车速是很有必要的。避免你的车速度太快，影响刹车距离，不能马上避开障碍物，造成不可预知的事故。下坡操作时，避免那种只要踩刹车就基本可以随时减速的错误观点。经常使用刹车会造成刹车装置过热，汽车高温可能会造成发动机熄火或刹车不良等一些现象，影响管路中的燃油气泡。因此，下坡时，需要采用发动机制动，辅以踏板制动的方法进行减速。提示：自动挡汽车在大多数情况下都会以正常的D挡行驶，但是D挡有一个非常大的弊端，就是发动机制动几乎不起作用。下坡需要发动机制动时，如果坡度较小，只需关闭点火系统就能让发动机制动发挥一点作用，脚制动配合使用下坡也能很平稳。如果坡度很大，仅靠上述操作无法调整速度，必须换到2档。2档发动机的制动只能起作用，这种方法基本上用在大部分下坡情况下。如果2档的发动机还需要经常踩刹车，就要换成L档。发动机制动在1档最强，以至于有时候不轻踩油门就不能顺利下坡。
关于汽车下坡起步步骤
太平洋汽车网下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道，下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡，严禁在进入下坡路段后再换挡，在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
在行驶车辆下坡的情况下必需要挂入低速挡，，这样子可以借助于发动机制动帮助车辆减速。假如在下壹些相当陡峭相当长的坡道时只依靠制动系统减速，非常容易影响到制动系统过热失灵，这样子是十分危险的。
自动挡车在下坡时可以用手动模式将变速器锁定在较低的挡位上。
大部分自动挡车基本都有m挡，m挡就是手动模式。挂入m挡后可以用换挡杆调节变速器加挡或减挡，有些车的方向盘后面还有换挡拨片，挂入m挡以后也可以用换挡拨片调节变速器加挡或减挡。
有些自动挡车有l挡，l是low的缩写，low是低速的含义。挂入l挡后自动变速器会维持在较低的挡位上不升挡，用这一挡位下壹些相当陡峭而且相当长的坡道同样是可以的。
在上壹些相当陡峭而且相当长的坡道时也必须用低速挡，挂入低速挡以后可以增大轮上扭矩，这样子可以帮助车辆顺利爬坡。
在平时用车时必需要按照不相同的路况用不相同的挡位，只有这样子才可以确保动力和驾驶安全系数。在用自动变速器时必需要维持良好的用生活习惯，不然会下降变速器的使用周期或直揭损坏变速器。
下坡起步可按平路起步要领操作，但加挡前的加速踩离合器时间可适当缩短，起步时的挡位可根据当时坡度选择。将离合器踏板踩到底，进1挡或2挡，松开驻车制动器操纵杆和行车制动器，当车辆有一定速度后，松离合器踩加速踏板。
用驻车制动器下坡起步方法：
(1) 下坡起步时，拉紧驻车制动器操纵杆，左手握稳转向盘，两眼注视前方，踏下离合器踏板，根据道路的坡度情况选择起步挡位，坡度较大或较陡时应高于平路起步1~2个挡位，鸣喇叭。
(2) 下坡起步应先松开驻车制动器操纵杆，在车辆开始溜动时，再缓抬离合器踏板，一经联动可视情况挂入中速挡行驶。一般不宜在高速挡下坡起步，避免操作不当损坏机件。
在解除驻车制动前，先用行车制动器控制汽车，然后放松驻车制动操纵杆。当松抬离合器踏板至半联动位置时，开始平稳、缓慢地松抬制动踏板，适时地控制车速，同时逐渐缓抬离合器踏板，使汽车平稳起步后，解除行车制动，但脚不得离开制动踏板。
(3) 起步后，视坡道的需要逐级换至中速挡或高速挡行驶，换挡的速度要比平路迅速，换挡的时机要比平路提前。若坡度较大时，可用起步挡直接下坡。
(4) 重载汽车下坡起步时，由于重载汽车下坡的惯性比空载汽车惯性大，起步时可视坡道的长短、坡度的大小及装载情况选择低速挡，一般应选择最低挡或比空车起步低一级的挡位。
(5) 下坡起步时，严禁在发动机未起动时用“溜动”的方法起步，以防出现危险。
：手动挡车的开车起步技巧口诀：
1、离合完全踩下，在启动汽车之后，左脚将离合器完全踩下，这里是为半离合状态前准备。
2、档位挂到一档，用右手掌心推动，将变速杆档位挂入1档，作为起步档位。
3、打左转向灯，左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方。
4、按喇叭提醒，按下方向盘中间的喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步。
5、松开手刹，右手将手刹前的按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。
6、左脚轻抬离合器，左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动，这时表示车辆动力够了。