在提醒以后就自动关闭。这部车自适应巡航的运行逻辑是：当它探测到手不在方向盘上，或者在方向盘上但完全不施力，它就会用声音和仪表盘提示开车，如果不理会，它在提醒以后就自己把自己给关闭了。
既能越野又能家用，车叔京郊山区试驾全新福特探险者
您好，亲。您咨询的问题，这边给您做如下的解答：遇到这种情况正常是你没有进行设置，离车自动上锁。设置的步骤是：1、打开钥匙门通电；2、按住锁车键10秒钟左右；3、听到车内滴的一声，或者危险指示灯闪了两下；4、关闭电源再打火即可。自动落锁功能目的是防盗，行车后能够很快落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，可以起到一定的安全防范作用。汽车中控锁是机械与电子结合的装置，一旦车祸发生或电子设备失灵，车内乘员依然可以打开车锁开车门逃生（门锁没有损坏）。
关于探险者抖动的问题？
金秋的阳光恬静温馨，微风和煦轻柔，山环水绕的京郊又到了一年中最诱人的时节，同时也为全家出游、露营提供了最佳的地方。这个时候，一辆能够照顾到所有乘员需求的中大型SUV，就成了家人或朋友结伴出行的首选车型，今年9月刚刚焕新而来的全新福特探险者，或许就能带给你更加愉悦的出游体验。
作为长安福特的旗舰SUV，探险者在中大型SUV中拥有不小的市场份额，无论是新车销量还是二手车的保值率都不错，但对于越来越年轻的消费者来说，这辆车还是会有些油腻的感觉。为了更好地迎合主流消费者需求，今年9月6日进行了中期改款，在外观设计、内饰质感、智能互联科技三个层面全面进阶，共推出4款车型，售价为3098-3798万元。
与老款车型相比，在全新设计理念的加持下，全新福特探险者看上去更加气派。全新的中网尺寸更加宽大，搭配内部矩阵式镀铬装饰，更显豪华精致。两侧大灯的造型十分犀利，全系标配LED远近光灯以及LED日间行车灯，使得晚上看上去更加耀眼夺目，功能也很全面，包括自适应远近光、大灯高度调节、大灯延时关闭等都有提供。此外，标配PAAK智能手机钥匙，可实现人车距离7米内开启迎宾模式，4米内车辆自动解锁。
车身侧面，平直的线条勾勒让车身显得高大且修长。在悬浮式车顶设计的加持下，不仅拥有非常魁梧的视觉效果，颜值也能够得到保障。同时还提供全新样式的轮圈可供选择，本次车叔体验的是6座四驱钛金版车型，采用的是规格为255/55 R20的米其林轮胎。顶配的ST-Line版本车型，采用规格为275/45 R21的倍耐力蝎子SUV轮胎。
车尾方面同样符合了现在的潮流，尾灯采用了横置式设计，并且左右两侧的大灯由一根粗壮的镀铬装饰条进行相连，营造出贯穿式的效果，并加入了流水效果，非常具有辨识度。同时，还采用了镀铬扁平造型排气布局，彰显出整车的运动氛围。
全家出游，空间需求自然要摆在第一位。全新福特探险者在尺寸方面优势十足，其长宽高分别为5063/2004/1778 mm，轴距达到3025mm。相比一汽-大众揽境（长宽高分别为5152/2002/1795 mm，轴距为2980mm）和上汽大众途昂（长宽高分别为5052/1989/1773 mm，轴距为2980mm），在轴距方面占据绝对优势，并有6座车型和7座车型可选。
本次车叔体验的是2+2+2的6座布局，前排空间无论是头部空间还是横向的乘坐空间，都十分宽敞。座椅采用拼色设计，并应用了多种皮质拼接包裹，包括环保麂皮、打孔皮等，触感和细节都不错，坐上去软硬适中较为舒适。
前排座椅上下高低可调范围很大，且造型较为宽大，内部填充物软硬程度适中，再加上电动座椅调节、驾驶席座椅带有记忆功能、无线快充、前中央扶手厢，保证了整车档次感和使用便利性。
第二排座椅保持了和前排较为相近的质感，可以电动调节，支持前后移动，靠背角度调节范围也很大，并提供座椅加热功能。同时，为了方便第三排乘客进出，还提供一键电动翻折与语音复位功能，只需要通过一个按键，第二排座椅就能前移并翻折椅背，让进出第三排的体验更加轻松自如。
第三排空间虽然不如第二排，但是坐人是没有太大问题，并提供头枕，整体实用性合格。储物方面也无需担心，前排和后排都有较为丰富且宽大的储物空间，随身物品很容易放。后备厢空间方面，在第三排启用的情况下并不局促，放倒第三排之后可以形成平面且比较规整，即使是全家出去长途旅行，也有充足的空间装下所有行李。
内饰方面的变化也挺大的，此前的竖屏不论是质感还是设计感都差点意思，这次将27英寸巨屏搬上了车并全系标配，从主驾一直延伸到了副驾前方，再加上全系标配123英寸全彩数字液晶仪表盘和新增的17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，整体科技感比之前要好很多，而且三块屏还可以实现互联互通。其中，123英寸全液晶仪表盘显示信息丰富并有多种主题样式，数据较为清晰易读，符合当下主流表现。
27英寸的中控屏全系配有福特SYNC+20智行互联车机系统，可支持70+垂类语义并可控制车内的各种使用功能，包括空调、座椅等。并支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等APP，功能十分全面，显示足够清晰，反应速度也很快。同时还支持全屏显示和分屏显示两种模式，全屏模式下的显示效果非常有震撼力，分屏模式下，副驾驶的部分可以播放视频。
对于自驾游爱好者来说，能够游刃有余地应对、征服各类极端路况也同样重要。全新福特探险者搭载了23T EcoBoost®发动机，可以输出276马力，峰值扭矩为425牛·米，与之匹配的是10速手自一体变速箱，百公里加速仅76秒，仅需加92#汽油即可。此外，除了最低配车型外，其余车型都配备了带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统。
此次试驾我们从北京昌平区出发，跟着高德导航大约行驶一个多小时到达延庆万豪酒店进行午餐。无论是城市穿行还是高速驾驶，全新福特探险者的整体动力表现让车叔满意，即便是在标准模式下，油门的响应速度也比较积极，高速行驶时深踩油门依然可以获得不错的再加速能力，车辆提速超车都表现得游刃有余。此外，全系标配L2级福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，在拥堵道路跟车、中高速巡航、泊车等多种场景，都能让出行变得更加轻松和安全。
全新福特探险者可以在涓流的街道带你穿越人山人海，也可以陪你翻山越岭。午餐之后，我们又奔赴了西山沟越野基地。11月初，延庆山中已满是令人沉醉的景色，身在其中，无论是开车人还是坐车人，都开始自觉享用车窗外美好的自然风光。经过西山沟村之后，路况开始变得复杂，碎石已经随处可见，在经过一些蜿蜒的盘山路时，全新福特探险者同样得心应手，而且相比于普通的城市SUV能让人更有信心通过复杂路况。
在经过一些颠簸不平的路面时，较高的底盘调校使得其有了很好的通过性，同时，智能四驱技术，可以实现两驱/四驱毫秒级切换，加上6大驾驶模式、50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，让操控更加精准从容，方向盘握感不错，转动力度也恰到好处。同时舒适的底盘调校，使得车辆即便在起伏较大的山路碎石路段行驶，也没有让车内的乘客有过多的不舒适感受，在整体的调校层面已经达到了应有的水准。
车叔总结
经过一天的试驾，让车叔对全新福特探险者有了更深入的了解。焕新而来的全新福特探险者，相比一般的城市SUV车型来说，在越野性能上有更优秀的表现，同时又比硬派SUV车型有着更好的舒适性和更丰富的配置表现，再加上年轻化的外观设计以及豪华感、科技感满满的内饰和超大的空间，既能感受到硬派越野车型该有的澎湃动力，又能享受舒适而充满科技感的内部空间，很好地把舒适性和运动感细腻地糅合在了一起。如果你想要一款既能越野又能兼顾家用的中大型SUV车型，那全新福特探险者值得拥有，随时可以让你来一次说走就走的旅行。
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福特探险者室内后视镜上面摄像头是什么
先说一下我的车是23精英，2017款。车子跑到85-100km/h时会感觉到抖动，能听到后窗玻璃抖动产生的耳鸣，方向盘也能感觉到。当车速超过110km/h抖动就没了，很平稳。之前在论坛里发过帖子，有车友建议做动平衡试试，到4s做了，但是出门还是那样，没改善；4s还暗示可能是轮胎失园引起的，说“天气暖和了，就好了”，但是如果轮胎所致，为什么这个抖动只在某个速度区间？咨询了一个做汽车的同学，他觉得不会是轮胎问题，而可能是变速箱或整车质量问题。我想问问，论坛有没有哪位同学是遇到这个问题，然后又解决了的？？？找到一个老美的论坛，发现他们也有这个问题，虽然车型不太一样https://wwwford-truckscom/forums/1490090-explorer-sport-shudder-at-55mphhtml这个老哥做了动平衡、换了轮胎，换了火花塞，还是没解决https://wwwford-truckscom/forums/1372991-vibration-in-a-14-explorerhtml这个也是，找了若干服务商都没解决，幸运的是人家4s居然最后给换了车！真羡慕啊。先说一下我的车是23精英，2017款。车子跑到85-100km/h时会感觉到抖动，能听到后窗玻璃抖动产生的耳鸣，方向盘也能感觉到。当车速超过110km/h抖动就没了，很平稳。之前在论坛里发过帖子，有车友建议做动平衡试试，到4s做了，但是出门还是那样，没改善；4s还暗示可能是轮胎失园引起的，说“天气暖和了，就好了”，但是如果轮胎所致，为什么这个抖动只在某个速度区间？咨询了一个做汽车的同学，他觉得不会是轮胎问题，而可能是变速箱或整车质量问题。我想问问，论坛有没有哪位同学是遇到这个问题，然后又解决了的？？？找到一个老美的论坛，发现他们也有这个问题，虽然车型不太一样https://wwwford-truckscom/forums/1490090-explorer-sport-shudder-at-55mphhtml这个老哥做了动平衡、换了轮胎，换了火花塞，还是没解决https://wwwford-truckscom/forums/1372991-vibration-in-a-14-explorerhtml这个也是，找了若干服务商都没解决，幸运的是人家4s居然最后给换了车！真羡慕啊。 汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。
扩展资料：
探险者35油耗20
可能是专看前车轮与路边缘距离的,在较窄的路面以免车轮掉在路沟而造成麻烦。
内后视镜观察后方路况，开车，会经常根据道路情况进行左右变道。准备变道时，提前打转向灯，再通过车内后视镜观察后方车辆情况，确认安全后变道。但这时候很多人会忽略了后车的情况。
急刹车时看后视镜，当前方紧急有状况需要急刹车时，观察中央后视镜可以知道后面有没有尾随很紧的车，这样可以根据与前面的距离，适当放松一点刹车避免后车追尾。
福特探险者35油耗是每百公里12-15L这款车一共搭载两款发动机，一款是23t发动机，另一款是35t发动机。23t发动机的最大功率为203kw，最大扭矩为410牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。23t车型百公里耗油为115升,