要是前三档变速后八档变速的车，起步时先换成前二档后四档提速，随着速度的提高，从四档渐渐提高，链子开始出怪声时，前档由二变为三档，再随着速度的提升把后档随之提升，如果在空旷而又很长的路，档全部提到最高后，速度也基本上达到了贼快！
根据你的腿部力量而定，一般的平路前变速是挂在中档的，后变速可以随时根据路的地形而改变，腿部力量强的可以变在中小盘，遇到上坡变大盘，在山路前变速需要挂在大盘上，可以说前变速的中小盘适合城市，大盘配合后盘适合山地！因人而异！！！
再教你一些玩车技巧（窍门）
1刹车：前后刹车要灵活松紧调到半成太紧容易爆断扎线太松就做不好动作
2车座在不骑远途的时候放低一点一般和你站立的胯部再低一点就合适太低骑车会累太高的话做动作会撞屁股
3前插换个能锁死的新的一般的也就300左右
4车把呢，换成燕把，越宽越好
然后就是先练定车
前轮侧转时用一块砖头就能稳住车慢慢培养感觉
可以参考攀爬教学视频
然后找到平衡感以后先练前后轮定
前后轮定有基础后别的动作你稍微试一下就很容易做出一点样子
山地车技巧入门基础教学
山地车骑行技巧和要领有：正确的骑行姿势、良好的蹬踏习惯、上坡骑行技术、下坡骑行技术、弯道骑行技术等。
1、正确的骑行姿势
上体较低，头部稍倾斜前伸，双臂自然弯曲，以做上体的良好支点，便于腰部弓曲，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身，双手轻轻而有力的握把，臀部坐稳车座位。
2、良好的蹬踏习惯
骑车时大多数人习惯用脚心部位接触踏板，其实这样是不好的，比较正确的方式是前脚掌蹬踏。在整个骑行过程中人们采用的蹬踏方式主要有三种：自由式蹬踏法，脚尖下倾蹬踏法，脚跟朝下蹬踏法，其中应用最广泛的是自由式蹬踏法。
3、上坡骑行技术
上坡前将身体重心位置移于座垫前方。若是缓坡可以采用加速利用惯性上冲的方法;若是长陡坡应提前调整好所要用的低速挡位匀速前进。切忌，上坡途中由于左右摆动较大，一定要远离行驶中的车辆。
4、下坡骑行技术
下坡时骑行中最易出现危险的时候，因此下坡骑行的第一准则是：安全第一。下坡时要将重心后移，越陡的坡越往后移。不要过于追求刺激，要精力集中，心细机智，两眼密切注意前方路况，随时准备果断处理路面上出现的任何情况。
并且要同时利用好前后闸，尤其注意一定不要在下坡中猛刹前刹(特别是减震车)或遇拐弯时紧捏前刹不放。前轮点刹、后轮常刹是较好的下坡制动方法。
5、弯道骑行技术
在弯道上骑行，身体和车子要保持在一条直线上，向里倾斜，以克服离心力。身体和地面之间的倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一定不超过28度，否则会有滑倒的危险。在外侧的腿稍微加力，用内测的膝盖顶着横梁，这是一个调节轨迹的好方法，减小压力就可以缩小弯度。控制速度是最主要的安全骑行弯道方法。
山地车入门技巧
山地车技巧入门基础教学，相关内容如下：
1、保持身体肌肉的放松；
山地车的工作是翻滚技术领域，你的工作就是让山地车完成它的工作。这意味着你必须要保持身体松弛使它可以在你身下移动。当碰到障碍物需要躲避时，请将你的屁股悬停在座位上。越野中的地形越复杂，山地车需要移动的空间也越大。在骑行过程中，可以将你的肘部和膝盖向外微微打开避免肌肉过度紧张。
2、按地形随时调整重心；
在骑行过程中会经常遇到一些极端的地形，包括陡峭的倾斜地块和突然的下降陡坡等等，这时候需要随时调整身体前后倾斜的角度让重心顺带前移后移以保持牵引力，应对不同地形的挑战。
3、轻松上手制动器；
山地自行车的制动器都非常强大，只需要一个或两个手指便能轻松调节骑行速度。在遇到复杂的情形之前要及时调整你的速度，如果你发现自己速度过快，请保持前刹车。这一块主要还是考验手指与大脑的协调程度，有兴趣的小伙伴可以学学手指操之类的手部运动调动一下这两者的配合程度噢。
4、保持统一、强劲的蹬踏频率；
在骑行过程中应该避免过快或过慢的蹬踏，将蹬踏频率控制在适合自己的范围内。一般新手的踩踏频率可以保持在80-90左右，而有经验的骑手的踩踏频率可以控制在100-110左右。新手们请记住，稳才是王道。
5、定期维护爱车；
由于地形的复杂性与越野行驶的特殊性，山地车往往会比在平坦道路上骑行的自行车产生更多的磨损与消耗，所以大家平常也不要偷懒哦，定期为自己的爱车做基本维护保养，也能确保下一次的旅途更加顺畅。
跳跃是山地车技巧不可欠少的技巧。假若能够掌握好跳跃技巧，阶梯间的上下；在狭窄的小巷转方向；避开障碍物；站立姿势时的平衡的转换等用途很广，能够掌握好跳跃技巧，山地车技巧则向前迈一大步。
跳跃的基本动作
移动体重，利用轮胎的弹性来跳跃。前轮由把手决定方向；后轮由脚蹬决定方向。
进入跳跃的动作：
1)应该以站立的姿势开始进入，把手要保持直线状态。
2)脚蹬与地面呈平行。
3)刹前后轮。本文内容
(1)向前跳
(2)向后跳
(3)前后同时跳
(4)以跳跃姿势向前飞
(5)以跳跃姿势向后飞
(6)以跳跃姿势向横方向飞
(7)提升前轮跳跃
下面分别介绍各种跳跃技巧。1)向前跳跃的技巧2)向後跳跃的技巧1)刹前后轮。1)压着把手的要领来稍微弯膝盖。2)身体向前倾斜。2)把前轮压着地面的要领来伸直手臂，利用其反作用力，使前轮浮起。3)脚蹬向后压，然后做开始提升后轮的姿势。3)吸收冲击力跳跃。
※绝不可以把手拉向身边。4)向前扭转握把时，后轮提升得更多向前跳跃的技巧
■以向前跳跃来移动前轮
1)跳跃的动作同於举高前轮。
2)身体移向移动的方向。
3)此时，车体要移向相反一侧。
4)移动了的车体回复原状似地移动山地车。
※继续该动作，则是跳跃·旋转。 向後跳跃的技巧
刹前后轮，压后轮，然後像是失去其力量似地把身体俯向把手，就可提起后轮。脚掌心(不着地部位)放在脚蹬上，同时向后边推。
■后跳跃来移动后轮
1)同於后跳跃，体重放在前轮上。
2)移动着的脚蹬放在前面时，较容易移动。
3)把后方的脚蹬，向移动方向踢的要领来推。 3)前后同时跳跃的技巧4)以跳跃姿势向前飞1)弯曲肘及膝盖，降低重心。 1)身体稍微向前沉下。
2)一口气起身，两轮离地。2)以前后同时跳跃的要领，提升车体(飞向斜前方)，握把扭向前。 3)即刻尽量向前推车体。 ※起身向前推时，把扭了的手脖子尽量回复原状是关键。 3)以脚蹬向后推压的要领拉上来。握把扭向前方。 ※身体下沉，像吸收冲击力般着地。 4)一口气向前推！(5)以跳跃姿势向后飞(7)提升前轮跳跃1)弯曲膝盖及肘，降低重心。1)从举高前轮开始做起。
※或者轻举起后轮，利用反作力提起前轮。
2)刹车，上半身向后倾斜。
3)稍微弯曲膝盖及肘，降低重心。
4)一口气起身，跳。2)向斜後方一口气起身。3)把车体向后压下。■练习 如相片把前轮放到高处，然后移动身体跳1)开始时把负荷加在前轮上让它稳定。2)逐渐把重心向后移 ，前轮离开。
※刹前后轮较为稳定。重复练习。4)以膝盖及肘来吸收冲击力，着地(6)以跳跃姿势向横方向飞1)如相片，把身体放在准备移动的一侧。车子倾向相反的一边。
2)把上身向移动方向的斜上方伸直。
3)往上拉车体的同时把车体靠近身体。向横方向跳。
4)车体像与身体交换位置般放到相反的一侧，着地。(18) REVERSE 倒退技巧为了自由自在地操作山地车，需要掌握该动作。■技巧1)为了向后倒退，身体稍向前，但不可以过于向前，因为容易失去平衡。也可作JAKNIFE动作。
2)身体往后退至极限。
3)把身体住后退至极限的瞬间，放开刹车。车体开始倒退，此时逆旋转踏蹬。
这个动作由别人看来，好像是逆旋转踏蹬来倒退。(19) JACKKNIFE 提高后轮技巧该动作是高高举起後轮，像是折刀的刀片飞出来一样的动作，因此也被称作JACKNIFE。这个动作可以说包含几乎所有的举起后轮的基本技巧。如前刹车的微妙的调整，掌握自身的速度及刹车极限等。
■技巧
1)助走： 约10km/h的速度慢慢骑行。曲柄与地面平行。
2)动作：以压住后轮般踏蹬，弯曲膝盖，边开动前刹车边伸直脚身体稍向前。
★此时不要弯曲手臂
3)开始进行举后轮的动作：伸直手臂向前推把手。
4)继续推压把手，让鞍座滑过股间时，后轮升高。
5)解除前刹，后轮则恢复原状。假若慢慢松放前刹，后轮就慢慢下来。
※４该动作好像是向前摔倒般，因此开始时有些害怕，虽然有些害怕但要试一试才能提高。逐渐增加举高后轮的高度，掌握自己的极限。假若升得太高，放开前刹，否则会向前摔倒。1)以站立姿势助走。2)腰要下沉。3)慢慢刹前轮伸直身体。
※前刹不可以立刻用力刹，否则会向前摔倒。4)为了防止手臂弯曲，用力支撑身体。5)鞍座要迅速滑过股间。6)再推压把手，后轮会举得更高。 (20) JACKKNIFE TURN 举高后轮·旋转技巧该花式动作在比赛中很少用到，但是通过练习能够提高平衡技巧。该动作只不过是在JACKNIFE的基础上加了旋转技巧，但是两者要领是有些不同的。■技巧
助走与动作
1)曲柄与地面平行。
2)开始练习时速度可以慢些，习惯以后适当加快速度。
3)旋转方向的脚移到后面。
刹车
1)把手转向旋转方向，同时刹前轮。
开始旋转
1)以把手为中心像是扭腰般的要领，用后轮踢地面。后轮不要举得过高。
2)此时重心尽量放在把手上。
3)勾上去般的要领压脚蹬。
扭转腰来完全旋转
1)维持提升后轮的同时扭转腰，尽可能把后轮向后飞。
2)不要弯曲手臂，身体向前倾斜。
3)最后扭转腰，把手转向逆方向。
※练习时从90°开始进行，逐渐增加幅度，但是要注意练习得过度，有时后轮会弯曲。 6)180°旋转的关键是腰的动作。5)把手转向逆方向。4)扭腰使把手转向逆方向。
3)体重放在把手上，用后脚压后轮。2)刹前后轮，身体向前伸。后轮不要过高，力量转向旋转上。1)以站立姿势助走，起动把手，弯曲膝盖压后轮。
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