哈佛神兽挡位是怀挡，启动后是空挡位置，上拨是倒挡，下拨是前进挡。要停车的时候，踩刹车拨入空挡，再把外面的按钮摁下就挂入P档。
需要换挡的时候踩住刹车，再拨动档杆，其实和普通自动挡汽车一样。
至于方向盘部分，新车采用的是三幅式设计，圆滑的外圈上覆有皮质材料包裹，预计也会有不错的握感。值得一提的是，新车还在方向盘后方加入了怀挡式换挡装置，让换挡操作变得触手可及。
高科技内饰：
哈弗神兽车内最大的亮点就是配备了一块由12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸组成的双联屏，此外，官图中还展示了该车的AR HUD功能，无需低头即可将路况信息一览无余，展现出强烈的科技氛围。
相关消息显示，新车还将搭载长城汽车最新的咖啡智能生态，车机系统或采用高通8155芯片，将具备全场景智能交互、个性化语言等功能。
看哈弗神兽如何担起“自驾”的大梁！
起步顺序为：
1、随身携带智能钥匙或手机（已获得蓝牙钥匙）。
2、调节座椅位置，采取正确的驾驶姿势。
3、确认已施加驻车制动。
4、确认挡位处于P挡。
5、踩下制动踏板。
6、按压点火开关，即可启动车辆。
哈弗神兽是长城汽车旗下车型，车身长4780毫米，宽1890毫米，高1675毫米，轴距2800毫米。
哈弗神兽方向盘按键说明
在某次与朋友交谈中，朋友问我：自驾游是否会成为未来主要的 旅游 业态？
没有详细的数据做支撑，咱也不敢乱下结论。但仅从我自身以及身边的朋友来看，选择自驾游的人群确实越来越多。
动力保障，让你不错过每一朵“云”
对于一次旅程，zui怕的就是遗憾。
如果想要涉足的地方，因为车辆载具的问题，没有办法实现，遗憾是必然，因此一辆车的动力表现尤其重要，而就哈弗神兽的动力表现来看，应对大多数驾驶环境都不在话下。
其搭载的是全新一代2.0T涡轮增压直喷发动机，zui大功率165kW，峰值扭矩345N·m。这样的动力输出在15万级SUV中算得上是“头部”选手。实际驾驶中，中后段依旧能够感受到其在动力上的强劲输出，在遇到上坡等路段时，也只需一脚油门，轻松跨坡！
而哈弗神兽在油门上的调校属于由缓到快的过程，加速过程中能够感受得到它的流畅、不突兀。不过对于试驾过哈弗神兽的我来说，其在悬架转向以及底盘的表现，确实惊艳。
在试驾场地进行绕桩测试时，尽管转向的幅度很大，但依旧能够感受得到来自底盘强有力的支撑，和轮胎对地面的强大抓力。这也让哈弗神兽在自驾游过程中，面对砂石地、泥泞等非铺装路面，能够zui大程度保证车辆稳定性减少意外的发生。而悬架上的调校，也让哈弗神兽通过性表现更出色。让我来看的话，动力及底盘表现使其轻越野也不成问题。
ji限承载，由越级空间成就
不过说一千道一万，想要实现自驾游空间表现少不了！而拥有B级车水准——2800mm轴距表现的哈弗神兽，自然不在话下。
就我181cm的身高来说，坐在主驾驶视野表现上很是开阔，头部距离车顶也有着一拳的距离。视野开阔，能够保证在自驾游过程中及时看清周围车辆，防止盲区出现。不过zui让人惊喜的则是哈弗神兽在后排空间的表现，当我将前排调至舒服角度后，进入后排腿部距离前排竟有着两拳有余的空间，这对后排乘坐者来说足够用。
另外，哈弗神兽在后备箱的尺寸上也有着不错的表现。宽1460mm高880mm以及进深970mm的尺寸，让它在同时装下20寸、24寸以及28寸行李箱的情况下，依旧有着很富余的空间装下背包、零零碎碎的东西。
值得说的是，哈弗神兽的后备箱还支持4/6的后排放倒，放倒后的纯平表现更进一步扩大了后备箱的空间，至少对于自驾游来说，哈弗神兽后备箱的空间足够用。
结语
当下，更多人选择自驾游的原因确实是因为随着生活质量的提升，车几乎成为每个家庭的必需品。自己开着车，行走在山水天地间，感受独特之美来得痛快，是很多人爱上自驾游的原因之一！
一辆无论在动能、驾控还是空间表现等，都足够优秀的一辆车，和你一起成为旅程的“主角”，将会是一段无比美妙的故事开篇。显然，哈弗神兽就是自驾游不错的选择。
哈弗神兽电子怀挡怎么用
哈弗神兽方向盘按键功能便于控制，比如巡航和车道保持。这些都是驾驶员辅助配置，可以减轻车主的驾驶负担，尤其是在高速行驶时。可以看到方向盘的左侧，这通常是一个多媒体功能。它可以控制曲目的切换、音量以及蓝牙通话的拨打和接听。不用离开方向盘就可以轻松控制双手，比之前去中控台方便多了。
多功能方向盘
方向盘右侧通常有仪表液晶屏的显示内容，比如当前车速、当前燃油量、续航里程等。另外还有一些辅助驾驶功能按键，比如车道保持、跟车距离等，可以让车辆进入半自动驾驶状态。多功能方向盘自定义按键对于哈弗神兽来说，相信其作用能够得到充分的发挥。
一方面行驶中方向盘操作的确更加方便，另一个是哈弗神兽的物理按键很少见，想要物理按键进行盲操作，珍惜方向盘上的这两个吧。没有物理按键，语音控制就有了更多的发挥空间，该功能在当下也比较常见了，在实际体验中，语音控制会有一个弊端，就是如果车内有乘客在休息，使用语音就有些冒犯了。
哈弗神兽电子怀挡的操作方式与传统的换挡杆没有什么区别，只需要向上或向下推就可以了。怀挡这种设计是比较好的，这样可以将主副驾驶之间放换挡杆的空间省出来，这样可以增加储物空间，汽车启动之后是空挡，上拨是倒档，下拨是前进档，需要停车的时候需要将挡位拨动至空档，按下档杆最顶端的P档即可。
哈弗神兽电子怀挡的优势
节省车内空间节省出传统挂挡方式的空间，正副驾驶之间没有挂挡台那里的隔断，扶手箱可以更大，车内储存空间更大，放一些杂小的，手机钱包神马的，科技感十足，操作方便减少误操作举个简单例子，怀档从D档到P档，只需要轻按一下，而传统档位从D到P需要跨过空挡N倒档R，最后才到驻车P档，而怀档从驻车P在D挡只需要按一键完成，完全存在误操作问题。
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