维修厂如何做好综合店的业务接待

现在车辆维修综合店是与来越多了，摆在大家面前管理的讨论也成了车主和维修厂的一大主流话题。如何让来厂客户对我们的服务满意，做出高效、高质量的车间服务。对于车主来说，自己的车出了问题，当然希望找一家快捷、方便的维修的维修中心进行修理。去过维修中心的人都知道，修车排队、问题诊断到修好出车需要等很长一段时间，这样的工作效率实在是难以让人满意。最近听我一哥们说：最近在一家汽车维修综合店里做业务接待综合店的特色是:1.来厂车辆错综复杂,有高档车也有抵挡车.2.不同车型相同的故障有不一样的诊断方法.5.保修期内的新车不会来我站维修保养,因为在特约维修店维修保养才能享受索赔.造成后果:3.难以确定故障原因.车型不一样,故障不好说.4.抢做宝马车,皮卡没人管.5.配件到不了,车间车辆压死,动不了.6.新车不会来,老是修旧车.现在这些问题已经在各大综合店都有，我不知道他们是否有意识去改变这样的现状，来提高服务呢？我个人认为维修服务是汽车售后服务最贴切消费者的一项服务了。维修服务的好与坏直接关系到车主对一个品牌的认可。没有哪家可以说他的售后服务不好，就赢来了很多的消费者的，所以不管是综合店，还是指定维修中心，我们的各大品牌汽车商都应该高度的去重视和监视他们对售后服务的情况。对于这样的问题,我觉得可以从以下几个方面入手:1/对于综合类修理厂车型比较多,在前台很难准确判断故障,建议使用问诊程序,即前台主要负责顾客接待和鼓掌问诊,让车间主要技术人员(技术主管)配合前台接待进行项目的确认.2/可以充分利用信息资源进行故障的判断,譬如联系几家专修厂或4S店进行故障信息的沟通,以便更快的解决问题,以期提高顾客的满意度.3/对前台进行接待流程的强化培训,维修接待没有专业的修车知识不可怕,可怕的是把自己没有专业的修车知识暴露在顾客面前,希望通过熟练接待流程的衔接来展现专业的接待水平,以期弥补专业知识的不足.4/可以通过长期的配件供应链来帮助问题的解决,千万不要把配件的采购和前台的业务接待分离开来.5/重视新客户的发展,在促进事故来厂/大客户来厂/熟人来厂等传统来厂促进的模式以外,建议采取现代化的流程化的服务营销,以期新客户的强劲发展.6/重视顾客接待流程的细化,对工资分配进行合理优化,并对员工进行引导,其实,修好车和修一般的车原理是一样的,主要是好车接触的少,好奇心促使大家更想去修.