汽车在更换机油泵的时候一定不能够敲打机油泵，以防损坏机油泵。机油泵其实就是让机油压力升高并且保证油量的存在，而且可以强制供油。机油泵的作用其实就是当机油达到了一定压力之后，强制低压，然后发送到发动机的各个零件表面上。而机油泵就是齿轮的样式以及转子的样式，在更换机油泵的时候，方法也非常的简单。
放掉汽油可以先将所有的机油全部都放掉，然后把发动机由的底壳拆掉，把机油泵拆下来之后进行更换就可以了。内缝经常会出现故障，例如充气、铸件破裂以及中间轴出现损坏的现象。充气其实就是指油泵可以让机油在发动机里通过，而机油充气之后润滑性就会有所下降，那么就会出现故障。在重启之后所发生的现象就是所有的液压气门会有噪音，泵的铸件如果破裂的话是因为泵安装不平，所以才导致的问题出现。
安装事项安装的人员应该要了解到安装时候的注意事项，这样才能够正确的安装机油泵。同时中间轴如果损坏的话，那么轴承的碎块就会出现气门挺杆里面的各种齿轮就会进入到泵腔中。如果有很多大颗粒的东西在齿轮或者叶轮里面停留，那么泵就会被卡掉。
齿轮磨损这个时候中间轴就会因为扭曲而导致断裂，如果齿轮或者叶轮有磨损的话，就一定要及时的更换或者修复，否则的话机油泵就会因为损坏而导致齿轮再次划伤。并且旧泵的内部间隙如果过大的话就会导致油压下降，在此期间一定要注意机油泵的使用时间。还要经常性的检查机油泵，这样才能够保证机油泵的正常运作，后续也不会因为机油泵的运作而出现意外。
发动机机油泵的检修
汽车机油泵一般安装在发动机内部和油底壳内部。当油盘被揭开时，你可以看到它。油泵下方连接有过滤网，过滤网的上部为油泵。目前大部分车型的燃油泵都安装在汽车油箱里，电力驱动的燃油泵由泵体、永磁电机和外壳三部分组成。永磁电机通电后，带动泵体转动，从进油口吸入燃油，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，向燃油系统供油。燃油流经电动燃油泵的内部，冷却永磁电机的电枢，也称为湿式燃油泵。机油泵在润滑系统中的作用:机油泵的作用是将油增加到一定的压力，然后将其压向发动机部件的运动表面。对于摆线转子泵，吸油和排油的角度范围较宽。高速旋转时，离心力有利于油在齿谷的填充，不会产生有害"空point”；现象，因此，摆线转子泵的转速范围可以从几百转到近一万转。
油泵的功能机油泵的作用是使一定量的油产生一定的压力，然后输送到发动机运动部件的摩擦表面进行润滑。目前，发动机中使用的油泵有两种类型：齿轮式和转子式。齿轮油泵的结构齿轮油泵主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、油泵盖、从动轴、主动轴止推轴承和传动齿轮组成。驱动轴通过半圆键安装在驱动轴承上，驱动轴承固定在泵体和油泵前盖上。从动齿轮通过从动轴安装在泵体内。泵体与泵盖的配合由两个定位销定位，两者之间装有垫片，通过改变厚度可以调整齿轮端面间隙。间隙过大，油压会降低；反之，如果间隙过小，油泵转动时摩擦阻力会增大，加速齿轮的磨损。一般情况下，泵体与泵盖的间隙应在0.05-0.115毫米之间，传动齿轮通过半圆键和螺母固定在驱动轴前端，驱动轴后端装有钢丝挡圈，防止驱动轴脱落。止推轴承安装在变速箱齿轮和泵盖之间。齿轮油泵的工作原理发动机运转时，曲轴齿轮通过中间齿轮带动机油泵的传动齿轮转动，安装在机油泵内部的主动齿轮随着主动轴转动，同时带动从动齿轮反向转动。主动齿轮与从动齿轮的齿啮合，将泵体内部分隔成两个独立的密封空间。随着齿轮的高速转动，轮齿间的油被带到油压室，使油压室中的油不断增加，压力升高，从出油口压出。吸油腔中的机油被带走，造成局部真空，油底壳中的机油被不断吸入并补充到吸油腔中。通常，油泵的输油压力由机油滤清器上的限压阀控制。如果油压过高，限压阀就会打开，让机油直接流入油底壳，防止油路压力过大，导致机油泵失效。齿轮油泵容易引起的故障一般情况下，由于机油泵润滑条件好，各种磨损速度还是比较慢的。但长期使用后，齿轮端面间隙与齿面、轴颈与轴承孔、泵体与泵壳内壁也会产生不同程度的磨损。随着磨损的加剧，各种配合间隙增大。当磨损量达到一定限度时，供油量就会减少，供油压力下降。齿轮油泵的维护方法发动机在使用过程中，如果发现润滑系统供油不足，油压过低，或者运转时听到异常噪音，一般需要从以下几个方面进行检查。1.检查油管路和接头是否漏油。如果没有漏油，就应该休息进行其他检查。2.检查油的粘度。3.调整油压。如果在调整过程中油压没有上升，请检查其他方面。油压的调整方法如图8-5所示。4.检查摇臂之间的油铜管是否破裂。5.检查吸油盘的进油粗筛是否堵塞等。如果所有检查都没有发现隐患，则拆卸油泵并进行维修。齿轮油泵拆卸后的维护1.齿轮端面间隙过大的检修齿轮端面与泵盖之间的间隙称为齿轮泵端面间隙。间隙的逐渐增大通常是由齿轮相对于泵盖或