能，去正规的4S店修补的轮胎是可以继续使用的。
由于轮胎修补质量的原因或者是经过较长时间后补丁老化等原因可能会产生漏气的现象，并且如果在不知情的情况下继续高速行驶的话就很有可能会由于长时间亏气行驶造成胎侧碾伤进而产生轮胎损坏的现象，所以说修补过的轮胎相对于完好的轮胎来讲还是存在一定的安全隐患的。
因此出于高速行车安全方面来考虑，一般建议将修补过的轮胎调换至后轮使用或者是当做备胎使用，从而可以最大程度的避免由于轮胎性能不良对高速行车安全造成的不良影响。
不要担心，轮胎没有你想象的娇气。韩泰轮胎寿命短，但是胶硬耐磨。建议再跑一年换胎。
备胎轻易不用。
有伤的胎放后轮，贴片补胎很成熟的，不影响轮胎坚固度，补的不好也只是以后会慢撒气。
上高速没问题，最好跑长途前查一下胎压。绝大多数轿车爆胎都是胎压过低导致的。
理论上是可以，205/50R16与205/55R16仅“扁平比”上有差别，后者适当加高了一点，影响不大。车辆的原装胎一般不建议任何形式的改装，这与相关道路安全法规及一些涉及车辆的三包售后（质保）有很大的关系，因改装后出现的（轮胎）任何后果，车主的权益是难以得到保障。
特定情况下，改装轮胎在一定范围内（如加宽、加高）在理论上虽然可以，也并非不能行驶，但对于不熟悉的车主难以把握，特别是象加宽、加高数值较大、差异明显的行为，则很有可能与其他部件相触干涉（扰），导致不能行驶或引发事故的可能。车辆的轮胎出厂前都是经过严格的安全、性能等方面多项测试下才配置的。
一项不达标或合格（如尺寸、胎宽等）均有可能引发其他不良后果，此外还有可能：
1、车辆的燃油的经济性与原车不符；如油耗增大。
2、由于轮胎规格的变化，某些参数显示不准，如：仪表的速度变化参数有可能显示不准，给行车时带来安全隐患，如：超速驾驶！
3、由于摩擦阻力的加大，需要提供更多的动能传递，导致发动机工作长期在“超负荷”下运行，加速发动机件的磨损，而导致提前磨损加剧、损坏甚至报废的可能。
4、某些情况下对轮胎进行“加宽”：对制动系统有较大影响，在原有制动系统（制动效果）条件下，由于胎面变宽，摩擦阻力变大，有效制动距离可能变长、制动系统发热量急剧增大......这些将导致部件的早期磨损、损坏，且由于有效制动距离变长而带来更多的不安全因素。
5、如加高行为，若是差异较大，给车辆的平衡性方面带来影响，行驶中易出现摆动、重心不稳晃动等多种结果。再者“升高”后其他许多部位有可能要随之改动（变化），包括悬挂系统、减振系统都有可能需要重调整或更换，带来极不安全“隐患”，有的反会造成部件间的相互干扰，连行驶都成问题。
所以，建议对车辆轮胎的加高、加宽所谓改装“改装或升级”行为，是不提倡或禁止的。也与交通安全法规不符，也直接会造成个人的权益得不到保障。
扩展资料：
换胎
常用轮胎主要有两种：低压胎和真空胎。低压胎含有内胎，多用于普通汽车和摩托车；真空胎没有内胎，外胎兼起了内胎的作用，多用于轿车和轻型车。
真空胎是法国米其林轮胎公司在1959年发明的，都是子午线轮胎结构，胎内壁紧贴一层内膜令车胎在高速运转时不易聚热，内膜有一层密封自粘层，轮胎受到钉子或尖锐物穿破后不易立即泄完气可使汽车继续行驶一段距离。
轮胎的规格由断面宽度B、断面高度H和轮辋直径d表示。低压胎断面近似圆形，B～H，因此仅标注B一d就可以了，如常用的7.50—14、9.00—20等，单位是英寸，其中“—”表示低压轮胎。
而真空胎的断面多是扁形，B>H，两者的比值反映了轮胎的形状，为了表述这种关系就以H/B的百分比作为一个参数，称为扁平率，数字越小轮胎的形状越扁平。
轿车真空胎的规格标注除了尺寸参数还有用途参数，用代号规定轮胎的最高安全时速和最大安全负荷量。
例如真空胎P165/70R1481T表示是轿车专用轮胎(P），胎宽165毫米，扁平率70，子午线轮胎（R），轮辋直径14英寸，轮胎最大负荷462公斤（代号81），最高安全时速190公里（代号T）。其中负荷代号有六十多个，速度代号有十六个，它们都对应有关限值。
现代轿车的最高时速一般都达150公里以上，车速越快或载重越大轮胎变形就越大，变形越大与地面摩擦所产生的温度就越高，汽车高速运行时轮胎的表面温度有时可达100℃以上，对轮胎的性能有极大的影响，直接关系到轿车的安全性。
因此轿车轮胎都有安全极速代号和最大负荷代号，不同代号的轮胎所采用的混合胶不同，承受高温和负荷的能力也会不同，因此换胎时要注意这些参数。
在驾驶车辆以低速（30KM-50KM/H）行驶时，明明平整的地面却感觉到震颤。这很大可能是由轮胎钢丝层变形所致。在遇到这样的情况时，必须立刻停止行驶，找到视察或手感变形的轮胎，予以更换，即使不具备立刻更换的条件，也必须换用备用轮胎。
更换轮胎时要记住同一辆汽车上不能混用种类不同，型号不同，胎体结构不同的轮胎，同一轴上的轮胎更要防止混用，如果要更换一边轮胎，另一边也要同时更换。
轮胎的选用与车辆性能是紧密关联的，有人用宽阔轮胎更换原车胎以为更安全，但在发动机和汽车重量不变的情况下改用过阔的轮胎会使轮胎的抓地力不够，在潮湿路面行驶便可能打滑反而不安全。
对于跑高速公路的轿车更应对轮胎倍加留意，要时常检查轮胎有无损伤，气压是否合乎标准，因为汽车在公路上高速运行一旦爆胎，整辆汽车就会瞬间产生强大的偏转力矩，驾驶者是无法控制汽车方向的，极可能会发生车毁人亡的事故，因此对轮胎的质量和选用万万不可轻视。
参考资料：
轮胎－