加多加少不好，特别加多容易影响驾驶体验。加到刻度尺中间没错。我家车出保换灰壳声音也那样，速度上110就很大。后来换成了魔力红机油，车子安静太多了，高速跑也很合适。因为PAO机油耐高温稳定，静音和动力也不错。动力的稳定性使得长途出行更舒适。
汽车的机油可以添加多一点吗？
汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：
机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。
机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。
汽车保养时机油加多了后果如何？
不可以。
机油量即润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
汽车机油加多了会怎么样？
更换机油是我们爱车保养最常见的项目，不管是做小保养还是大保养，都得更换机油，那万一机油加多了会有什么影响呢？汽车保养机油需要加多少呢？虽然我原以为这个话题大家都懂的，不用讲，但是通过后台朋友们给我的留言，我觉得还是有必要说明一下这个问题的，毕竟咱的定位就是：为车主朋友提供靠谱实用的汽车小干货。
机油加多了会有什么影响？（超过上限）
1、输出功率降低，油耗上升
汽缸底的机油是不接触曲轴的，机油碰到曲轴就说明机油过量了,曲轴是要靠机油润滑的，但不是靠接触润滑，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。
如果发动机中机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻滞力增大，对外表现就是发动机运转发闷，运转阻力增大。
这就好比一个有动力带动转动的水车，本来没接触水，转的挺欢实，结果下雨水涨了，那现在接触水了，转起来阻力就增大了，没原来那么欢实了，更何况机油还是有一定粘度的。
曲轴的阻力变大，动力降低了，然后发动机的电脑系统又会智能的让车子多喷油去把动力提升上去，自然油耗就又高的，结果是影响动力输出，又增加油耗；
2、加快积碳的产生
如果机油添加过多，就会到处乱窜各种渗透，最糟糕的情况就是流到发动机的燃烧室里面去了，等于说和汽油一块烧了，长时间烧机油就会引发发动机积碳，燃烧室内积碳增多，那车子有了积碳后，动力下降、油耗升高。
3、可能损坏三元催化器
由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。
4、加快汽车部件老化
部分车型因为润滑系统里面的机油太多了，会导致各个部件承受的负担和压力特别大，压力越大，车子里面的各种部件就会老化越快。比较明显的是曲轴箱油封，它的压力过高就会加速老化，老化之后就非常有可能产生机油渗漏的风险。
机油到底应该加多少？
查看自己爱车用户手册
不同的车需要的机油量是不一样的，想要知道自己爱车机油应该加多少机油，最简单的方法就是查看用户手册，上面写清楚了你的爱车需要加多少机油。一般小排量发动机所需要的机油比较少，在32-36升左右，大排量发动机所需要的机油比较多，一般超过4升。
根据机油尺刻度进行添加
如果你手头没有用户手册，可以把发动机的机油标尺拉出来，机油标尺上有一个MIN和MAX，就是机油下限和上限。机油低于机油尺最低位的——添加，机油高于机油尺最高位的——不添加，并且要抽出多余机油。所以，机油液面最佳的高度在最高位（上限）与最低位（下限）之间，也不能少加。
但是注意的是发动机运转的时候不能测，刚刚停车也不能去测量，会有误差，这就是我们说的冷车检测法。因此，一般是在车子停下后静止上至少15分钟后，等待机油都回落到油底壳当中之后，我们通过机油尺便可准却的测试出机油的液面高度。
万一机油已经加多了该怎么办？
这里教你一个方法：你可以去药店买一个大一些的针筒，和一根打点滴用的输液管，用注射器+点滴用的输液管把多余的机油给吸出来，这个方法比较干净，而且抽多了还能打回去。
如果你自己真的还是不能动手，不会处理，建议你还是找懂的人帮忙吧，老司机或者4S店等专业机构来帮你解决吧。
汽车机油不能加的太多，加多会增加油耗，加快积碳的产生，还可能会损坏三元催化，加快汽车部件老化，当然也不能加的太少，机油液面最佳的高度在机油标尺最高位（上限）与最低位（下限）之间。
当然也并不是说机油液面超过机油尺上限就一定会产生后果，而即使像著名的本田机油门，机油只有增多到一定程度以后，才会引发问题。
日常出行，注意行车安全
1、要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要有万一和最坏的防范心理准备。
2、开车千万不能分心，因为绝大部分追尾事故其实都是可以避免的，不经意的“开小差”或许就是事故发生的诱因。
3、最重要的一点，就是一定要遵守交通法规、文明安全出行。随意变道、随意停车等一些容易引起交通事故的行为千万不能做。
汽车机油能多加就多加对吗？
汽车机油多了可能会损坏发动机，主要表现有发动机烧机油、发动机动力下降、散热不好。下面，就详细为你介绍一下。
散热不好：由于机油的只要作用是润滑，所以存在的地方摩擦都很多。当液面过高之后，就会出现散热不及时的情况，这很有可能会让发动机出现一些隐藏故障，一旦爆发就有可能直接损坏发动机。
发动机动力下降：机油过多不仅不能更好的起到润滑作用，反而还会对正常的摩擦产生更多的阻碍，自然也就会导致发动机动力下降。有那么一些车辆，在机油过多之后，甚至有可能会出现正常行驶的时候都感觉动力不足的问题。
油耗增多：因为机油过多有可能会进入到燃油室当中燃烧（俗称烧机油）的原因，所以在机油过多后发动机内部会行程积碳。不仅如此，因为机油进入了燃油室燃烧的原因，所以机油消耗也会随之增多不少。
发动机隐形故障：无论是汽车还是其他什么产品的发动机中，一旦出现发动机积碳的情况，自身的各种性能都会遭到全方面的削弱，出现各种大故障的时候也会大大增多。我们一般都将发动机积碳称为发动机隐形故障。
总体而言，虽然我们的汽车发动机需要用到机油，但太多了之后依旧会对发动机造成不利影响，所以平时加机油在最低刻度之上，最高刻度之下即可。即使是平时自己花了钱或者免费赠送的机油，能带走的就带走不能带走浪费就浪费了千万不要加的过多。
1、不是的，机油标尺有上下限刻度线。
2、在汽车正常运行中，机油有一个上限位和一个下限位，一般人只要把握住这个尺度添加机油就可以了。如果低于下限位还没有添加机油，那么会产生的情况就是机油的压力偏低，很可能出现润滑不良的情况，不过这种时候只要及时添加机油就可以了，虽然短时间内不会对汽车造成损害，还是应该多注意，比较常常如此也会影响汽车性能和健康的。
3、那么很多人可能觉得反正也是要加的加多就加多，下次可以晚点加，省事了。其实不然，这样的行为并不利于汽车。遇到这样的情况应该尽快及时的处理。如果你只是想着，反正开着开着它也会自己消耗掉的，那就大错特错了。加多了机油，对曲轴箱油封、活塞环都会造成损耗，同时燃烧室的积碳也会比正常情况多，二次燃烧的废气含油量也会相应的增多。