11月2号的时候，广西铁山港码头着火，该事故造成5人死亡和三人重伤，以及一人失联的情况。目前受伤的三人还在全力的抢救当中，现场的大火已经被扑灭。
据说事故发生以后，相关的部门针对现场着火的情况也是派专业的人员进行了现场勘查，以及评估现场的安全问题。现场的搜救工作还在进行当中，造成事故发生的原因，相关部门也在做进一步的调查。据说着火的初步原因可能是维修人员所导致的，相关部门也是针对这一着火事件采取了紧急措施，对铁山港码头实行临时的交通管制，禁止所有的船舶出入铁山港码头。其次，要求码头附近的所有携带危险品的船舶立即停止作业，做好随时撤离的准备。最后，派相关的执法人员到达铁山港码头进行救援工作，并且调查事故发生的原因。
据调查，当时在现场施工的9个工作人员当中，有五人当场死亡，三名重伤的工作人员还在抢救当中，目前一名社联的人员还没有下落。相关部门还在进行全力的搜救当中，希望这名失联的人员能够脱险。虽然国家对于现场施工的安全要求非常的高，但是仍然避免不了一些意外事故的发生。
针对广西铁山港码头着火的事件，也是引起了相关部门的重视。施工现场的安全保护工作千万不能大意，尤其是现场的工作人员的自身安全防护措施。施工人员在现场作业的时候，一定要按照要求做好防护措施，千万不能擅自作业或者是不听从指挥，否则很可能引起意外事故的发生，造成不可挽回的后果。虽然这次事故发生的原因还在调查当中，但是也给其他的一些施工作业人员做了警示。
北海铁山港码头着火致5死1失联，事故发生原因是什么？
北海铁山港码头着火，牵动着每一位关注此事的公民的心。在2020年11月2日11时45分许，国家管网集团北海液化天然气有限责任公司其中位于铁山港区的LNG接收站码头平台管线在施工的时候发生着火，该火势于11点55分得到控制和扑灭。目前罐区工艺流程已经切断，现场消防系统全面启动。
在接警后不久，市、区两级消防救援、应急管理、市场监管、公安、医护等一系列相关部门即刻调派可用力量赶赴现场进行救援。
经过大量的连续搜救，经初步了解核实，截至目前，11月3日上午，着火时现场作业的9人中，有6人已死亡，3人重伤状态并正在全力救治中。受伤人员已全部送往医院救治，目前，伤员救治等工作正在紧张有序进行，事故原因还在进一步调查中。截止目前，2020年11月4日20时许，官方还未正式对此事发布任何声明。但要相信政府等有关部门的力量，一定会对此事给出声明的。
以下为国家海洋局关于印发《国家海洋局码头防火管理规定》的通知的部分内容：
第一章 防火措施
第一条
码头原有的消防设施、消防器材、配备不齐全、年久失修不能使用的，应纳入计划进行改造或增设。各分局及所属船大队、管理处、保卫部门要切实提出具体建议并督促落实。
第二条
码头区域内进行设备机械维修和船舶维修需明火作业前，施工单位须在《临时动火作业申请表》上填写动火作业时间、地点、动火人、现场负责人、动火作业安全措施等，送交保卫部门和船大队或管理处审批。保卫部门和船大队或管理处根据实际情况发放《动火作业许可证》。未经批准的，不得动火。
第三条
未经船大队或码头管理部门许可，任何单位或个人不许在码头区域内搭建临时工棚和易燃建筑，否则视为违章建筑物，予以拆除。
第四条
易燃易爆危险货物应分类存放，留有安全间距，严禁将产生物理、化学反应的货物混装存放。逼水燃烧、禁冻、禁晒的危险货物，严禁在露天、低温、高温处存放。
第五条
码头区域内各类电器设备，其安装、使用一定要按有关电气设备的技术规范和安装要求进行。在油库区和危险作业区等场所，须使用防爆型电气（器）设备，严禁私自安装、使用各种不符合防火安全要求的电气（器）设备。
第六条
码头区域内严禁燃放焰火、鞭炮；严禁在禁烟场所吸烟。
第七条
码头出租单位与租赁单位要按照“谁主管、谁负责”的原则，签订《防火协议书》，根据公安部（89）公消发292号文件有关规定，加强租赁单位的防火督促检查，防止火灾发生。
第二章 消防管理
第八条
船大队或管理处要把防火工作纳入议事日程中，建立义务消防队，全面落实逐级防火责任制。分局、船大队或管理处应确定一名行政领导为防火负责人，负责做好码头管区的防火安全工作，其主要职责是：
1、贯彻执行局、分局和有关部门颁发的消防规章制度等。
2、把防火工作纳入议事日程，与业务工作，同计划、同部署、同检查、同总结、同评比。
3、组织制定防火安全制度，组织实施逐级防火责任制和岗位防火责任制。
4、组织防火宣传，对职工群众进行消防知识培训和实际演习。
5、组织防火安全检查，改善消防安全条件，完善消防设备，清除火险隐患。
6、了解掌握消防工作情况，并进行督促检查，解决消防工作中的实际问题。
7、组织制定重点部位的灭火方案，带领职工扑救火灾，保护火灾现场。
8、追查，处理火灾事故，协助调查火灾原因。
北海铁山港码头着火事故，到底是意外着火还是说人为事故？
关于北海铁山港码头着火致5死1失联这件事，当地还没有查询到事故发生的原因，但操作失误的原因还是很大的。
广西北海铁山港区LNG接收站码头突发的火灾真的让人惊讶，要知道这火直接导致了5死1失联的严重情况；由于事情发展的很快，其实现阶段当地还没有关于这件事发生的原因官宣，我们需要等待结果。
一、北海铁山港码头着火属于重大的事故，毕竟9位工作人员已经5死1失联LNG接收站码头，其实就是天然气接收的地方，这些地方一旦火灾后果真的很严重。
在这次突然火灾中伤亡也是很惊人，一场大火直接导致5死1失联，大家听到这个消息都是很担心的；在大火出现后当地已经立刻对火进行了扑灭，但遗憾的是9位操作人员都有不同程度的受伤，那么是怎么导致了事故的发生？其实我们是不知道的，毕竟当地部门也没有调查出这件事到底是怎么发生。
二、关于这件事，我们未能得知起火原因，估计和操作失误关系很大小编翻找了自理发现，由于这件事发展突然，其实当地还没有对事故进行说明，只是简单地说明还在调查中。
我们试图去分析一下到底是怎么发生了火灾，但最大的理由的都是操作失误导致；要知道任何高危岗位都有指定的流程以及工作要求，而且天然气火灾在生活中也不常见，可以导致那么严重火灾的一般都是操作失误导致了。加上这件事中操作人员有5位不幸离世了，想调查就更是难了，所以我们只能等待最终的官宣结果。
或许干燥天气会导致火灾，但液化气接受器的火灾估计是跟操作不同更有关系。
国家管网集团铁山港发生着火，造成事故的主要原因是什么？
我们经常说水火无情，有很多火灾会对人们造成很大的影响，比如说以前的天津港的火灾，就造成了重大的人员伤亡。所以说，我们国家的每一个港口的防火意识都得到了很大的提升。因为有前车之鉴，所以，意外事件大大的减少了。但是，防患于未然的事情，并不是可以完全遏制住事故的发生，北海铁山港码头着火事故又给我们敲响了警钟。国家管网集团北海液化天然气有限责任公司铁山港区的LNG接收站码头，罐前平台管线施工着火事故的具体原因应该是意外事故导致的着火。接下来我们来分析一下，北海铁山港码头着火事故到底是意外还是人为。
一、北海铁山港码头着火事故是意外的概率很大北海铁山港码头着火事故是在施工之中发生的火灾，所以说意外的概率还是很大的，毕竟没有人会将自己的生命安全作为一次事故的筹码。只要是将防火意识做到最高，将自己该做的安全保护措施做到最好，那就不会发生火灾。
二、北海铁山港码头着火事故人为的概率很小人为的去制造一次火灾，是10分严重的刑事犯罪，而且，这次北海铁山港码头着火事故并没有十分明显的得利者，只有财产损失和一人员伤亡，这种不划算的事情是没有人会去做的。所以这件事情大概率是事故，很小概率是人为。
三、北海铁山港码头着火事故给我们敲响了警钟曾经的天津港的事件很回荡在我的眼前，火灾给人们带来的悲痛，是非常巨大的，尤其是港口这种地方，更是防火的重点。这一次时间又给我们敲响了一次警钟，我们要排除事故的原因，增加人员的防火意识。
造成这起意外事故的主要原因就是他们在对这个平台管线进行施工的时候，结果意外导致发生失火事件。
发生这次着火事件的是位于广西北海铁山铁山港区的一个天然气接站码头，在这起着火事件发生之后，当地有关部门就立刻进行了抢险和抢救，而火势虽然在刚开始的时候非常的猛烈，不过在过去10分钟左右之后，公司的消防队就已经赶到并且控制了大火，将火源扑灭，避免了更大的损失。明火被扑灭以后，当地的救援人员就迅速的进入了着火区域进行搜救，看看有没有受伤和不幸死亡的人员，经过一段时间的搜救，发现在施工现场的那片区域里面有5人意外死亡，还有一个人暂时没有找到，并且还找到了三个受伤的，他们立刻将这三个人送往了当地的救援机构，进行全力的抢救。
当地有关部门的负责人也在第一时间知道消息后，立马就赶到了现场进行指导工作，而当地的一些负责人也做出了非常明确的指示要求，首先一定要把受伤的人员照顾好，尽一切力量进行抢救，第二就是一定要查明这起事故的具体原因是怎么造成的，是哪方面出现的漏斗最终导致着火事件的，并且一定要根据查明的原因进行举一反三，对其他地方同样的环境进行彻底的排查，争取消除隐藏的祸患，对于这些危险地区一定要加强监管责任，不能再让这种安全事故再次发生，尤其是一定要防止重大安全事故的发生，因为一旦发生了就不是小事故，对人民群众的财产和安全都会有威胁。
这件事故发生后，当地的市区两级有关部门都赶赴到了现场，配合企业进行一些救援工作的处置，而国家管网集团也派出了一些专家，对在这次着火中受到影响的一些设备进行评估。
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