呵呵，准新兵同志，跟你说吧，部队并不是说你会什么就让你干什么，你擅长什么就让你干什么，基本上都是从头开始，也许你命好运气好能分到汽车分队或者修配厂修理所之类的地方，但这种可能性不是很大，基本上都是新兵连结束后随便分的，在部队修车也要看你修什么车，
修特装车辆的话你还需要经过两年左右的部队院校培训，挺难的，现在这世道在部队去上个士官学校要花不少钱，如果修普通车辆的话那跟在地方修车差不多，只是头两年的收入不如地方，也就个三百来块钱的样子，义务兵么！尽义务来的，只有这么点津贴，至于前途，呵呵，只要你努力，干什么都有前途，捡破烂还能成百万富翁不是，其实部队和地方都一样，就是一个微缩的，有特定功能的社会，不要感觉太神秘哦
当兵好还是修车好
汽车兵，是指开汽车的。
在家有修理技术的优先，其他的次之。
当然，汽车兵在开车时的故障一般不让自己拆件修理。
所以，要让本人专研并热爱此专业，领导会发现的。
汽修兵属于技术兵种，归后勤部门或装备部门管，你要调到修理所之类的地方，先学习两年，用点功，多看看老班长们是怎么干活的，学习学习理论，多动动手，再参加职业技能鉴定，这个是很有用的，国家劳动部承认，回地方也有用。
汽车兵又称汽车驾驶员，是部队中数量较大的技术兵种。曾经在过去很长一段时间，汽车兵在部队的确是比较吃香的。但是，随着科技的发展。如今，部队的科技含量越来越高，汽车兵现在在部队的地位，也只能算是普通的技术兵种了。关于这一点，我们从下面汽车兵的选拔条件和途径，便能看出一二了。
选拔条件：其实，汽车兵的选拔条件要求并不是很高。主要也就是以下这几点，首先，要满足高中文化，并现实表现较好。其次，个人愿意在部队长期服役，体检符合驾驶员标准（重点是视力，不能近视、色盲）。总的来说，只要满足这些条件即可。
选拔途径：部队通常每年对汽车兵的选拔会有两次，并且汽车兵主要还是在新兵中选拔。当新兵训练结束后，从其中选拔出合格的新兵，送到驾驶员培训基地进行培训。如果，当兵前没有学过驾驶，驾驶员培训时间较长，通常为5—6个月。如果，当兵前已获得地方驾驶证，可直选为汽车兵，培训时间稍短，通常为3个月。
而除了在新兵中选拔之外，部队也会在其他年度的老兵，以及其他专业士兵当中，选拔少量表现优秀的的骨干来兼任汽车兵。
据一位老兵所说，在部队想要当上汽车兵的话，其实是有多种途径和机会的。但是，最快捷的一条捷径，还是在当兵之前，就先考取地方的驾驶证。这样当兵后直接被选拔为汽车兵的机率就非常大了。
汽车兵和修理连哪个好
要是有关系去当汽车兵最好，又有津贴赚，还能在部队学到开车和一定修车的手艺，如果运气好给某个级别高的领导开车，再会处理点人际关系，混个军士长就更好了，将来即使复原专业也能进个机关事业单位或国企当个司机，收入有保障，虽然现在机关国企已进行公车改革，但保障性办公用车还是需要保留的，多积累些人脉，自己再有一定专长一定能闯出一片属于自己的天地。不是说现在就先学一点手艺不好，但是你学修车不可能甘心当一辈子修理工还是希望将来有自己的修车铺或修理厂，所以前期的资金积累和平台就很重要了。
当兵当汽车兵累吗 脏吗 车坏了用汽车兵修吗
修理连比汽车兵好。根据查询相关公开信息显示，汽车兵是指开汽车的，汽车兵现在在部队的地位，也只能算是普通的技术兵种了。相比而言，修理连则需要学习汽修相关知识，而且汽车维修行业很有赚头的。
1当兵当汽车兵，相对来说比较轻松。累和脏肯定难免的。怕苦怕累就不是个合格的军人了。
2车坏了用汽车兵修吗？
车坏小问题肯定是自己修理了。弄不好送部队汽车修理所。
都是从部队汽训队出来的，一般都是有功底的。
从洗轮胎小兵到——副驾驶——真正司机。还是要有一定的过程。
加油哦。。。。。
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